Die Vereinigten Staaten von Amerika haben die meisten Flughäfen, die ein Drittel aller Flughäfen der Welt ausmachen. Das Land und seine Territorien haben über 19.000 Flughäfen, von denen die überwiegende Mehrheit für die allgemeine Luftfahrt bestimmt ist. Öffentliche Flughäfen sind etwa 5.170, während der Rest entweder Hubschrauberlandeplätze, Kurzlande- und Starthäfen, gemeinsam genutzte zivil-militärische Flughäfen, Wasserflugzeugbasen oder ausschließlich militärisch genutzte Flughäfen sind. Jeder der 50 Bundesstaaten und fünf Verwaltungsterritorien hat mindestens einen Flughafen.
Die USA verfügen nicht nur über die meisten Flughäfen, sondern auch über einige der größten Flughäfen der Welt, gemessen an der Fläche. Fünf der zehn größten Flughäfen der Welt befinden sich in den USA. Allerdings sind einige der größten Flughäfen des Landes nicht unbedingt auch die verkehrsreichsten Flughäfen. Hier sind die zehn größten Flughäfen in den USA nach Fläche.
- Denver International Airport – 137,26 km²
- Dallas/Fort Worth International Airport – 69,63 km²
- Washington Dulles International Airport – 52.6 km2
- Orlando International Airport – 47 km²
- George Bush International Airport – 40,5 km2
- Salt Lake City International Airport – 31,1 km²
- O’Hare International Airport – 30,9 km²
- San Francisco Intercontinental Airport – 21.07 km²
- John F Kennedy International Airport – 21 km²
- Detroit Metropolitan Airport – 19,6 km²
Denver International Airport – 137.26 km²
DIA ist der größte Flughafen in den USA und der drittgrößte Flughafen der Welt nach dem King Fahd International Airport und dem Beijing Daxing International Airport. Er umfasst eine Fläche von 135,7 Quadratkilometern und hat mit 4,88 Kilometern die längste Landebahn Nordamerikas. Der Bau begann 1989 und wurde nach einer zweijährigen Verzögerung am 28. Februar 1995 offiziell eröffnet. Die Kosten beliefen sich auf 4,8 Mrd. Dollar, was etwa 2 Mrd. Dollar mehr war als der ursprünglich für den Bau vorgesehene Betrag. Der DIA ist der 5. verkehrsreichste Flughafen Nordamerikas.
Dallas/Fort Worth International Airport – 69,63 km²
DerDFW Airport erstreckt sich über 69,63 Quadratkilometer zwischen Fort Worth und Dallas in Texas. Nach fünfjähriger Bauzeit wurde der Flughafen am 23. September 1973 für den öffentlichen Betrieb freigegeben. Er wurde für 2,7 Milliarden Dollar fertiggestellt und mit Blick auf die Expansion gebaut. Der Flughafen verfügt über fünf Terminals und insgesamt 182 Gates. Der DWF ist so groß, dass er eine eigene Polizei, eine eigene Postleitzahl, einen eigenen Rettungsdienst und eine eigene Feuerschutzeinheit hat. Er ist der 10. verkehrsreichste Flughafen der Welt und bedient Flüge zu 260 Zielen.
Washington Dulles International Airport – 52,6 km2
Der Flughafen Dulles befindet sich in Virginia, etwa 42 Kilometer westlich von Washington DC. Der Flughafen ist zu Ehren von John Foster Dulles, dem 52. Außenminister der USA, benannt. Der 1962 eröffnete Flughafen nimmt eine Fläche von 52,6 Quadratkilometern ein. Er verfügt über ein Hauptterminal und zwei Midfield-Terminals mit jeweils zwei Hallen. Die Hallen C und D werden ausschließlich von United Airlines genutzt, während das Hauptterminal und die Hallen A und B von internationalen und nationalen Flügen genutzt werden, die nicht von der Fluggesellschaft durchgeführt werden. Der Flughafen Dulles ist der 29. verkehrsreichste Flughafen Nordamerikas nach Passagieraufkommen.
Orlando International Airport – 47 km²
Orlando International Airport erstreckt sich über 51 Quadratkilometer und ist damit der viertgrößte Flughafen der USA. Er befindet sich 10 Kilometer südöstlich der Stadt Orlando, Florida. Ursprünglich war er als McCoy Air Force Base bekannt, daher der Code MCO, und ursprünglich eine Einrichtung der US Army Air Force. Die Nutzung des Flughafens durch Fluggesellschaften begann in den 1960er Jahren, nachdem die US Air Force und die Behörden der Stadt Orlando eine Vereinbarung getroffen hatten. Das Hauptterminalgebäude von MCO ist in zwei Terminals unterteilt, A und B. Neben dem Hauptterminal verfügt der Flughafen über vier Abfertigungshallen.
George Bush International Airport – 40,5 km2
Der George Bush Intercontinental Airport liegt 37 Kilometer nördlich von Houston, Texas. Er nimmt 40,5 Quadratkilometer ein und ist nach dem O’Hare Airport in Chicago das zweitgrößte Drehkreuz von United Airlines. Er dient auch als Drehkreuz von Atlas Air. Obwohl das Gelände des Flughafens 1957 gekauft wurde, wurde er 12 Jahre später als Houston Intercontinental Airport eröffnet. Im Jahr 1997 wurde der Flughafen in George Bush umbenannt, zu Ehren des 41. amerikanischen Präsidenten. IAH ist der 14. verkehrsreichste Flughafen der USA und war der erste in Nordamerika, der Direktflüge zu allen bewohnten Kontinenten hatte.
Salt Lake City International Airport – 31,1 km²
Salt Lake International Airport ist ein militärisch-ziviler internationaler Flughafen in Utah. Er liegt etwa 6,4 Kilometer von Down Town Salt Lake City entfernt und erstreckt sich über 31,1 Quadratkilometer. Etwa 0,5 Quadratkilometer sind für das Militär als Roland R Wright Air National Guard Base reserviert. Er verfügt über drei Hubschrauberlandeplätze, drei Terminals und vier Landebahnen. Der Flughafen ist das Drehkreuz von Delta Air Lines, wobei Terminal 2 für KLM, Delta und Sky West Airlines reserviert ist. Die Stadt Salt Lake City ist Eigentümerin des Flughafens, während der Betrieb vom Salt Lake City Department of Airports überwacht wird
O’Hare International Airport – 30.9 km²
Der O’Hare International Airport nimmt 30,9 Quadratkilometer im nordwestlichen Stadtgebiet von Chicago ein. Er ist der sechstgrößte Flughafen der Welt und fertigt jährlich über 75 Millionen Passagiere ab. Ursprünglich war O’Hare ein Flugplatz, der als Produktionsstätte für die C-54 diente. Während des Jet-Zeitalters wurde er zu einem beliebten Flughafen und war zwischen 1963 und 1998 der verkehrsreichste Flughafen der Welt. O’Hare hat vier Passagierterminals und sieben Landebahnen. Acht weitere Start- und Landebahnen befinden sich noch im Bau. Alle internationalen Ankünfte nutzen Terminal 5, da es das einzige Terminal mit Zollkontrolle ist.
San Francisco International Airport – 21,07 km²
Der internationale Flughafen von San Francisco ist ein wichtiges Tor nach Asien und Europa. Er ist der zweitgrößte Flughafen Kaliforniens nach dem Los Angeles International Airport. Mit einer Fläche von 21,07 Quadratkilometern befindet sich der SFO 21 Kilometer südlich von San Francisco. Er wird von der Stadt und dem Landkreis San Francisco betrieben und bedient die San Francisco Bay Area. Der Flughafen nahm seinen Betrieb im März 1927 als Versuchsflughafen auf. Derzeit dient er als Drehkreuz von Alaska Airlines und als Wartungszentrum von United Airlines. LAS hat zwei Terminals und vier Start- und Landebahnen
John F. Kennedy International Airport – 21 km²
Der Flughafen JFK ist mit 21 Quadratkilometern der größte Flughafen New Yorks. Er befindet sich im Stadtbezirk Queens und bedient New York City. Ursprünglich war der Flughafen als New York International Airport bekannt und wurde nach der Ermordung des Präsidenten im Jahr 1963 in JKF Airport umbenannt. Gegenwärtig ist der Flughafen Nordamerikas verkehrsreichster internationaler Passagierflughafen. Der Flughafen JKF hat vier Start- und Landebahnen und sechs Passagierterminals und ist ein Drehkreuz für zwei US-Linienfluggesellschaften; Delta Airlines und American Airlines. Die Passagierterminals sind mit 1 bis 8 nummeriert, wobei 3 und 6 übersprungen wurden, die 2013 bzw. 2011 abgerissen wurden.
Detroit Metropolitan Airport – 19,6 km²
DTW liegt in Romulus Michigan und erstreckt sich über 19,6 Quadratkilometer. Er ist der verkehrsreichste Flughafen Michigans und bedient 30 internationale Ziele. Er verfügt über zwei Terminals und sechs Start- und Landebahnen mit 129 Gates. Das McNamara-Terminal wird nur von Delta Air Lines und ihren Partnern, Air France und Aeromexico, genutzt, während das Nord-Terminal von Fluggesellschaften genutzt wird, die nicht zum Sky Team gehören. Obwohl der Bau von DTW im Jahr 1929 abgeschlossen wurde, landete der erste Flug auf dem Flughafen im Februar 1930.