Sicherlich können Sie einen Adventure Truck oder SUV für weit weniger als 20.000 Dollar bekommen. Aber wenn Sie etwas mehr Geld haben, können Sie die nächste Stufe des Abenteuermobils erklimmen.
Die folgende Liste umfasst gebrauchte Fahrzeuge, die mindestens vier Personen Platz bieten, Platz zum Schlafen haben und einen Antriebsstrang, der alle vier Räder antreiben kann. Diese Kombination ermöglicht es Ihnen, Ihre Freunde für das Abenteuer mitzunehmen und eine Menge Ausrüstung zu transportieren.
Sie bietet auch einen Platz, wo Sie Ihren Kopf ablegen, durch verschiedene Wetterbedingungen reisen und das meiste Terrain bewältigen können, auf das Sie wahrscheinlich stoßen werden.
Best Adventure SUVs & Trucks Under $20,000
Diese Liste ist nicht allumfassend – weit davon entfernt. Aber sie ist ein guter Ausgangspunkt für die Suche nach Ihrem nächsten großen Abenteuermobil. Beachten Sie auch, dass einige der hier aufgeführten Fahrzeuge über Zusatzausstattungen wie Wohnmobile verfügen, die die Kosten enorm in die Höhe treiben. Wir beziehen den Preis auf das Fahrzeug allein.
Werfen wir einen Blick darauf, was man für 20.000 Dollar kaufen kann. Sie werden von einigen Optionen überrascht sein.
Volvo XC70 (2009-2013)
Der XC70 T6 AWD, auch bekannt als Cross Country, bietet ein kultiviertes Fahrverhalten auf der Straße, beeindruckende Bodenfreiheit und viel Ladekapazität. Außerdem verfügt er über die bekannten Volvo Sicherheitsmerkmale und eine hochwertige, luxuriöse Innenausstattung. Betrachten Sie ihn als einen super-sicheren Luxus-Outback.
Preis: Sie können einen 2013er T6 AWD XC70 mit Vollausstattung für unter 20.000 Dollar mit rund 90.000 Meilen auf der Uhr ergattern. Ein 2012er-Modell mit geringerer Laufleistung (rund 50.000 Meilen) kostet etwa das Gleiche.
Das Gute: Der 300-PS-Inline-Sechszylinder-Turbomotor des T6 bietet reichlich Leistung für Ihre Abenteuer und einen Verbrauch von etwa 21 mpg. Mit dem Cross Country erhalten Sie sogar hochwertige Off-Road-Fahreigenschaften wie die Hill Descent Control. Der ruhige und kultivierte Luxus-Innenraum ist ein angenehmer Ort, um viel Zeit zu verbringen.
Das Schlechte: Die Zuverlässigkeit ist nicht schlecht, aber wenn etwas schiefgeht, sind Teile und Arbeit nicht billig.
Warum XC70? Der Cross Country ist ein Abenteuerfahrzeug, das jeden Tag Spaß macht und leicht zu fahren ist. Aber er bietet immer noch genug Fähigkeiten, um Sie bei jedem Wetter zu den meisten Abenteuerzielen zu bringen.
Toyota 100er Serie Land Cruiser (2004-2007)
Der Land Cruiser ist wohl der begehrteste Geländewagen der Welt. Er bietet erstaunliche Fähigkeiten, Zuverlässigkeit und Haltbarkeit. Aus diesem Grund hat er auch einen hohen Wiederverkaufswert, was bedeutet, dass Sie volle 10 Jahre zurückgehen müssen, um ein hochwertiges Exemplar unter 20.000 $ zu bekommen.
Preis: Sie sollten in der Lage sein, ein anständiges 2007er Modell unter 20.000 Dollar zu finden, aber die meisten werden weit über 100.000 Meilen auf dem Kilometerzähler haben.
Das Gute: Mit Allradantrieb und serienmäßigem Mittelsperrdifferenzial kommt man überall hin.
Das Schlechte: Der 4,7-Liter-V8 unter der Haube bietet viel Drehmoment, ist aber durstig und nicht besonders leistungsstark. Die Sitze der dritten Reihe müssen entfernt werden, um den Laderaum optimal zu nutzen.
Warum LC100? Wenn Sie ein fähiges und zuverlässiges Fahrzeug wollen, das seinen Wert behält, suchen Sie nicht weiter als den Land Cruiser.
Land Rover LR4 (2010-2011)
Jemand anderes hat den enormen Wertverlust des LR4 bereits geschluckt. Diese Fahrzeuge begannen bei 50.000 $ neu, also ist jetzt die Zeit, ein Schnäppchen für diesen fähigen Luxus-SUV zu machen. Das V8-HSE-Modell ist das, was Sie wollen, denn es bietet mehr Leistung und fast den gleichen Benzinverbrauch wie der V6 mit mehr Luxusausstattung als der SE.
Preis: Viele voll ausgestattete, hochwertige Exemplare sind mit rund 100.000 Meilen für knapp unter 20.000 Dollar erhältlich.
Das Gute: Der Innenraum ist geräumig, und die Sitze lassen sich komplett flach zusammenklappen, was einen großartigen Schlaf- oder Stauraum schafft. Das Terrain-Response-System macht dieses Fahrzeug extrem geländegängig, auch wenn Sie wenig Fahrpraxis jenseits des Asphalts haben.
Das Schlechte: Es ist unzuverlässig und teuer in der Reparatur. Oh, und außerdem müssen Sie dieses Biest mit Superbenzin füttern und können erwarten, dass Sie nur etwa 14 mpg erreichen – wenn Sie Glück haben.
Warum LR4? Kommen Sie, Sie können einen Land Rover fahren! Sie bekommen auch eine komfortable, raffinierte Fahrt, wo immer Sie sich hinwagen wollen, und einen Innenraum, der all Ihre Freunde und Ausrüstung aufnehmen kann.
Jeep Wrangler Unlimited 4×4 (2007-2011)
Keine Liste von Abenteuerfahrzeugen wäre komplett ohne den Wrangler. Es gibt nur wenige Fahrzeuge, die ab Werk so leistungsfähig sind wie der Jeep, und der riesige Zubehörmarkt für diese Fahrzeuge macht sie sogar noch leistungsfähiger und anpassbarer.
Preis: Viertürige Wranglers sind nicht besonders sparsam. Sie müssen bis etwa 2010 zurückgehen, um ein gutes Exemplar mit allem Schnickschnack, inklusive Rubicon-Paket, für unter 20.000 Dollar zu bekommen.
Das Gute: Die Off-Road-Fähigkeiten des Wrangler sind unübertroffen. Mit der Rubicon-Edition gibt es wenig, was dieser kleinen Maschine im Weg stehen kann.
Das Schlechte: Erwarten Sie keinen guten Kraftstoffverbrauch in diesem kastenförmigen Fahrzeug mit Vollachse. Das Innenraumvolumen ist auch viel kleiner, als Sie es sich vorstellen können, da der Überrollkäfig einen großen Teil des Platzes einnimmt.
Warum Wrangler? Kaufen Sie ihn, wenn Sie auf dem Weg zu Ihrem nächsten Abenteuer Off-Road-Hindernisse überwinden müssen. Welches andere Fahrzeug erlaubt es Ihnen, die Türen und das Dach abzuklappen, um unter freiem Himmel zu fahren, besonders im Gelände?!
Lexus GX470 (2006-2009)
Der GX hat die gleiche Basis wie der formidable Land Cruiser Prado, ein weltweit beliebter SUV, der sich durch Zuverlässigkeit und Geländegängigkeit auszeichnet. Dieses Fahrzeug bietet Land Cruiser Qualität, 4Runner Fahrwerk und Lexus Luxus.
Preis: Zwischen 16.000 und 20.000 Dollar erhalten Sie ein makelloses Exemplar mit geringer Laufleistung und guten Wartungsaufzeichnungen. Sie können sogar Angebote für diese für so niedrig wie $ 10.000 finden.
Das Gute: Der Innenraum des GX ist wirklich ein schöner Ort, um Zeit zu verbringen. Die Plattform ist geländeerprobt und bietet ein gutes Platzangebot und eine gute Zuladung.
Das Schlechte: Er ist nicht gerade hübsch anzusehen – und sieht auch nicht besonders robust aus, wenn man so will. Für manche Teile muss man Lexus-Preise zahlen. Premium-Benzin ist erforderlich, und erwarten Sie keinen guten Kraftstoffverbrauch von diesem schweren, voll allradgetriebenen V8-Luxus-SUV.
Warum GX470? Er hat die bewährte Toyota-Zuverlässigkeit, Langlebigkeit und Geländetauglichkeit mit Lexus-Stil und -Komfort.
Nissan Xterra (2010-2014)
Als einer der letzten Body-on-Frame-SUVs ist der Xterra auf Langlebigkeit und Off-Road-Spaß ausgelegt. Der Xterra ist zwar kein großer SUV, bietet aber trotzdem gerade genug Platz, um zu schlafen und Ihre Outdoor-Ausrüstung zu transportieren.
Preis: Sie sollten in der Lage sein, ein hochwertiges 2013er Topmodell des PRO-4X mit rund 50.000 Meilen für knapp unter 20.000 Dollar zu ergattern.
Das Gute: Ein kraftvoller V6 treibt diesen robusten Body-on-Frame-SUV mit Schwung an. Und mit dem optionalen Sechsgang-Schaltgetriebe macht das Fahren noch mehr Spaß. Langlebigkeit und leicht verfügbare, preiswerte Teile halten die Betriebskosten niedrig.
Das Schlechte: Der Innenraum fühlt sich ein bisschen billig an, das Fahrverhalten fühlt sich an wie bei einem LKW, und man würde wahrscheinlich einen besseren Kraftstoffverbrauch von einem V6 erwarten, da der Xterra mit Allradantrieb nur etwa 18 mpg erreicht.
Warum Xterra? Der Xterra ist ein echtes, robustes Outdoor-Abenteuermobil und bietet alles, was Sie brauchen, in einem spaßigen, kompakten Paket.
Jeep Grand Cherokee (2011-2014)
Der Grand Cherokee bietet Ihnen Jeep-Offroad-Erfahrung in einem komfortablen, modernen SUV-Paket. Er eignet sich auch hervorragend zum Ziehen all Ihrer Spielsachen, besonders mit dem Hemi V8, der bis zu 7.400 Pfund ziehen kann. Während Sie dieses Fahrzeug mit einem Diesel bekommen können, ist es ein untermotorisierter Diesel, der nur wenige Vorteile gegenüber seinen Gas-V6- oder V8-Pendants hat.
Preis: Sie sollten in der Lage sein, ein 2014er V6- oder 2013er Hemi V8-Modell mit weniger als 100.000 Meilen für unter 20.000 Dollar ohne Probleme zu finden.
Das Gute: Es ist fähig im Gelände, ist komfortabel in der Stadt und hat viel Leistung, besonders mit dem Hemi V8. Er ist auch ein Top-SUV in Sachen Sicherheit, wenn man die Rückrufe beachtet.
Das Schlechte: Der Grand Cherokee ist dafür bekannt, dass er wegrollt (auch wenn man denkt, dass man ihn in Parkposition gebracht hat), Kraftstoff ausläuft oder bei einem Heckaufprall Feuer fängt. Diese Probleme wurden mit Rückrufaktionen angegangen, also stellen Sie sicher, dass das Exemplar, das Sie kaufen, sortiert wurde.
Warum Grand Cherokee? Er ist ein moderner Jeep-SUV, der sich auf der Straße und im Gelände gleichermaßen gut verhält.
Toyota Tacoma (2008-2013)
Wenn ein „kleiner“ unverwüstlicher Pickup das Richtige für Ihre Abenteuer ist, gibt es auf dem US-Markt keine bessere Option als den Taco. Zeigen Sie sich in einer beliebigen Abenteuerstadt in Amerika, und ich bin mir sicher, dass Sie einen Tacoma auf jeder Straße finden werden, auf der Sie suchen.
Preis: Die Preise variieren stark nach Standort, aber Sie sollten in der Lage sein, ein gut erhaltenes 2012 4×4 Access Cab mit TRD Offroad-Paket für unter 20.000 Dollar zu finden.
Das Gute: Die Verarbeitungsqualität und Haltbarkeit haben sich im Laufe der Zeit als fantastisch erwiesen. Mit einigen kleinen Verbesserungen, wie z.B. einer verbesserten Aufhängung, sind seine Offroad-Fähigkeiten legendär.
Das Schlechte: Sie zahlen die so genannte „Toyota-Steuer“, wenn Sie einen 4×4-Toyota kaufen, aber besonders den beliebten Tacoma. Sowohl der I4- als auch der V6-Motor sind untermotorisiert, aber Sie werden wahrscheinlich den V6-Motor haben wollen, der Sie zu Abenteuern antreibt, selbst wenn Sie dadurch ein paar Meilen pro Gallone verlieren. Achten Sie auf Rost am Rahmen, da Toyota von ’05-’10 einen Rückruf gestartet hat, um Rahmen mit Problemen zu ersetzen.
Warum Tacoma? Abgesehen vom ehrwürdigen Outback werden Sie kaum ein Fahrzeug finden, das auf einem Parkplatz für ein Abenteuerziel häufiger anzutreffen ist. Der Grund dafür ist, dass dieser Pickup weiterfährt, wenn andere Fahrzeuge aufgeben, und dass er die meisten Fahrbedingungen meistert, denen der durchschnittliche Outdoor-Enthusiast begegnet.
Bonus: Wenn Sie einen Tacoma in der TRD-Edition in die Hände bekommen, erhalten Sie ein zuschaltbares Sperrdifferenzial hinten, das die Offroad-Fähigkeiten dieses Fahrzeugs auf die nächste Stufe hebt.
Toyota Tundra (2007-2009)
Die Double Cab 6,5-Fuß-Box mit 381 PS i-Force V8 ist wahrscheinlich die beste Ausstattung für diesen Truck. Er bietet reichlich Sitzplätze, viel Bettfläche zum Schlafen und Transportieren von Ausrüstung und genug Kraft, um diesen großen Truck mit Autorität zu bewegen.
Preis: Die Preise für Tundras sind überall auf der Karte, so dass Sie wirklich brauchen, um zu kaufen. Sie sollten in der Lage sein, einen neuwertigen 2009er mit rund 100.000 Meilen auf dem Kilometerzähler für weniger als 20.000 Dollar zu finden.
Das Gute: Sie erhalten die Kapazität eines großen Trucks für den Transport von Ausrüstung in einem robusten, zuverlässigen Toyota-Paket. Große Leistung und Anhängelast machen ihn auch zu einem sehr fähigen Geländewagen.
Das Schlechte: Da der Toyota kein Kleinlaster ist, muss man damit rechnen, dass er auf schmalen Wegen und in engen Parklücken nur schwer Platz findet. Sie können etwa 15 mpg erwarten, egal für welches Triebwerk Sie sich entscheiden. Die Hinterradaufhängung ist für das Tragen oder Schleppen von Lasten ausgelegt, so dass das Fahrverhalten im unbeladenen Zustand etwas rau ist.
Warum Tundra? Dieser Halbtonnen-Pickup mit einer Anhängelast von einer Dreivierteltonne und einer starken Leistung ist ganz und gar amerikanisch und bereit für Abenteuer.
Dodge RAM 2500 Diesel 4×4 (2006-2008)
Es gibt nicht viel, was einem vollwertigen amerikanischen 5.9L Cummins Turbodiesel Dreivierteltonnen-Pickup im Weg steht. Diese Trucks sind für die härtesten Bedingungen gemacht und bieten gleichzeitig einen respektablen Kraftstoffverbrauch von rund 15 mpg und sogar eine Option für ein manuelles Getriebe.
Preis: Ein voll ausgestatteter 2008 Quad Cab 4×4 Diesel mit weniger als 100.000 Meilen wird leicht 20.000 Dollar kosten, aber Exemplare mit höherer Laufleistung sind für weniger Geld zu haben.
Das Gute: Der RAM hat Kraft, Haltbarkeit und Zuverlässigkeit für viele Meilen an Abenteuern. Der Cummins bietet außerdem einen beeindruckenden Kraftstoffverbrauch, jede Menge nutzbare Leistung und eine wahnsinnige Anhängelast.
Das Schlechte: Große Lkw-Teile, besonders Dieselteile, sind nicht billig. Während Sie im Allgemeinen weniger Probleme haben sollten, wird es teuer, wenn sie auftreten. Das Automatikgetriebe dieser Trucks ist ihre schwächste Komponente, also finden Sie ein manuelles Exemplar, wenn Sie können.
Warum RAM 2500? Dieser Cummins-Diesel-LKW ist sicher, dass er Sie, Ihre Freunde und all Ihre Outdoor-Ausrüstung transportieren kann, wohin auch immer Ihre Abenteuerträume Sie führen.
Bonus: Es ist relativ einfach und kostengünstig, ein Pflanzenöl-Kraftstoffsystem zu diesen LKWs hinzuzufügen, wodurch Sie eine Menge an Kraftstoffkosten sparen und gleichzeitig der Umwelt helfen können.
FJ Cruiser (2007-2012)
Den FJ Cruiser gab es in den USA nur 7 Jahre lang und er war bei Enthusiasten sehr beliebt. Wegen seines schrulligen Aussehens und seiner Ergonomie sowie seiner Geländegängigkeit werden die Werte für diese Toyota-Spaßmaschinen nicht viel tiefer sinken.
Preis: Ein Exemplar aus einem frühen Modelljahr mit hoher Laufleistung in gutem Zustand kostet zwischen 15.000 und 20.000 Dollar. Die letzten Modelljahre (2012-2014) sind oft teurer.
Das Gute: Der FJ Cruiser ist ein solider Leistungsträger auf der Straße und im Gelände. Der FJ Cruiser ist ein einzigartiges Fahrzeug mit viel Charme und Toyota-Zuverlässigkeit.
Das Schlechte: Der FJ Cruiser ist ein durstiger kleiner Truck. Er hat außerdem beengte Rücksitze und wenig Laderaum. Es gibt mehr Plastik innen und außen an diesem Fahrzeug als Sie wahrscheinlich an jedem anderen finden werden.
Warum FJ Cruiser? Er macht Spaß, ist einzigartig und schrullig, mit echter Geländetauglichkeit und Toyota-Zuverlässigkeit. Die Enthusiasten-Community rund um den FJ Cruiser ist ebenfalls unübertroffen.
PS: Wir sind genauso traurig wie Sie, dass es keine Vans auf dieser Liste gibt. Leider gibt es einfach nicht viele Vans mit einem 4WD-System – die meisten sind 4×4-Umbauten – und die bringen viel Geld. Ja, Sie können einen unter $20.000 finden, aber es ist wahrscheinlich eine sehr hohe Laufleistung, ältere Einheit mit Rost Probleme sein.