Während viele Fluggesellschaften darauf bedacht sind, mehr Sitze auf die gleiche Fläche zu quetschen, was zu weniger Beinfreiheit und einem insgesamt unkomfortableren Economy-Flugerlebnis führt, stemmt sich Southwest Airlines gegen den Trend. Zwischen 2016 und 2017 wird die in Dallas ansässige Fluggesellschaft ihre neuen Boeing 737-800 und 737 Max Jets mit den nach eigenen Angaben „breitesten Economy 737-Sitzen der USA“ ausstatten.
Das hat mich zum Nachdenken gebracht: Sind das wirklich die breitesten Sitze? Was sind ihre Vor- und Nachteile? Also habe ich eine Pro- und Contra-Liste erstellt, sowie eine Vergleichstabelle mit anderen Fluggesellschaften.
Die neuen Sitze von Southwest Airline: Alles, was Sie wissen müssen
Southwest hat sich für dieses neue Sitzdesign mit B/E Aerospace zusammengetan, auf das Sie noch eine Weile warten müssen, um es selbst zu erleben. Die Fluggesellschaft wird erst 2016 damit beginnen, ihre aktuellen 737-800 Jets mit 175 der neuen Sitze pro Flugzeug auszustatten, und obwohl Southwest die erste Fluggesellschaft sein wird, die den 737 Max Jet haben wird – der ebenfalls mit 175 der neuen Sitze ausgestattet sein wird – wird dieser nicht vor 2017 in Betrieb gehen.
In der Zwischenzeit können Sie einen Blick auf dieses informative Video werfen:
Und hier ist ein Blick auf die Vor- und Nachteile des Sitzes:
Profis:
- Zwei-Zoll-Liegeposition
- 32-Zoll-Teilung
- 17.8 Zoll Breite (siehe unten für den Vergleich mit anderen Fluggesellschaften)
- Verstellbare Kopfstützen
- Verbesserter Polsterkomfort
- Sitztasche an der Oberseite des Sitzes, um mehr Bein- und Schienbeinfreiheit zu bieten
- Sitze sind leichter, was mehr Treibstoffeffizienz für die Fluggesellschaft bedeutet
Nachteile:
- Kleinere Armlehnen (man gibt und nimmt für eine größere Sitzbreite)
- Keine Strom-/Ladeanschlüsse (das ist für mich ein großer Nachteil)
- Die Sitze sind aus einem neuen Material namens E-Leder (Das muss nicht unbedingt negativ sein, aber mal ehrlich, was ist E-Leder? Ist es Kunstleder? Vinyl? Plastik? Wenn Sie wissen, was dieses Material tatsächlich ist,
Wie messen sich diese neuen Sitze mit denen anderer U. S. Carrier?S. Carriern?
Breite. Wie Southwest behauptet, wird ihr neuer Sitz in der Tat der breiteste auf dem Markt für eine 737-Maschine sein:
Southwest (neuer Sitz): 17,8 Zoll
Alaska: 17 Zoll
Delta: 17,2 Zoll
American: 17,2 Zoll
United: 17,3 Zoll
Da „Budget“-Fluggesellschaften wie Frontier, JetBlue und Spirit keine 737-Maschinen fliegen (sie halten sich an Jet-Flugzeuge wie den A319 und A320), ist es schwierig, Breitenvergleiche mit diesen Fluggesellschaften anzustellen.
Pitch. Obwohl die Tabelle unten auch andere Flugzeuge als die 737 einschließt, scheint es, dass die neuen Sitze von Southwest mit ihrem 32-Zoll-Pitch tatsächlich über der Norm liegen und mehr Beinfreiheit bieten, während viele andere Fluggesellschaften weniger schaffen, indem sie immer mehr Sitze hinzufügen – wie es JetBlue kürzlich getan hat.
Die neuen Sitze stellen eine willkommene Abwechslung dar. Angesichts der Tatsache, dass viele andere Fluggesellschaften immer mehr Sitze einbauen – und Airbus seine Pläne für 2017 für eine beengte 3 x 5 x 3-Sitzkonfiguration in der Economy-Sektion seiner A380 enthüllt hat – wärmt es mein Herz zu hören, dass zumindest eine Fluggesellschaft versucht, den Komfort der Economy-Sitze zu verbessern. Flugreisen können unter den besten Umständen unbequem sein, aber ich muss Southwests berechtigten Versuch respektieren, den Passagierkomfort zu einer Priorität zu machen.
Was denken Sie über diese neuen Sitze? Werden sie Ihre Entscheidung bei der Wahl einer Fluggesellschaft beeinflussen? Bitte teilen Sie uns Ihre Meinung mit.
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