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Fairfax, Virginia – Haben Sie schon einmal darüber nachgedacht, was Ihr Auto, nun ja, zum Stehen bringt, wenn Sie das Bremspedal treten? Es könnte interessant sein, herauszufinden, wie viele Fahrer ihrem Bremssystem überhaupt keine Beachtung schenken. Zumindest nicht, bis es ein Problem gibt. Wenn die Bremsen anfangen zu quietschen (oder schlimmer noch, zu schleifen), oder wenn das Auto bei jeder Betätigung der Bremsen zittert, dann scheinen die Fahrer aufmerksam zu werden.

Aber die Bremsanlage in Ihrem Auto, LKW oder SUV ist das wichtigste Sicherheitsmerkmal im Fahrzeug. Zu verstehen, wie es funktioniert, wie man es wartet, wie man Probleme mit dem System erkennt und was man dagegen tun kann, ist wichtig für sicheres Fahren.

Bremsen sind eines der wichtigsten Sicherheitsmerkmale Ihres Fahrzeugs. Es gibt 2 Arten von Bremssystemen in den meisten Autos; traditionelle Bremsen und Antiblockiersystem (ABS). Ein typisches Bremssystem besteht aus dem Rotor, dem Bremssattel und den Bremsbelägen oder Bremsbacken.

In diesem Artikel werden wir uns auf die Geheimnisse des Bremssattels konzentrieren.

Was ist ein Bremssattel und was macht er?

Die meisten Autos sind heute entweder mit Vorderrad- oder Vierrad-Scheibenbremsen ausgestattet. Bei einer Scheibenbremsanlage ist eine Metallscheibe (der Bremsrotor) am Rad befestigt. Wenn der Fahrer auf das Bremspedal tritt, ergreift ein Paar Bremsbeläge, die reibungserzeugende Materialien enthalten, den Bremsrotor und bewirkt, dass er verlangsamt und gestoppt wird.

Der Bremssattel ist eine hydraulische Vorrichtung, die die Bremsbeläge um den sich drehenden Rotor herum anordnet. Wenn das Bremspedal betätigt wird, wird hydraulischer Druck durch die Bremsleitungen auf den Bremssattel ausgeübt. Ein Kolben (oder Kolben) im Inneren des Bremssattels drückt die Bremsbeläge gegen den Rotor. Wenn das Bremspedal losgelassen wird, lässt der Bremssattel die Bremsbeläge vom Rotor abziehen, so dass sich das Rad wieder frei bewegen kann.

Was sind Anzeichen für einen defekten Bremssattel?

Bremsbeläge sind dafür vorgesehen, bei normalem Gebrauch zu verschleißen. Das ist zu erwarten. Und natürlich können sie sich unter bestimmten Bedingungen schneller abnutzen, z. B. bei plötzlichen, aggressiven Stopps oder wenn ein Fahrer auf dem Bremspedal fährt. Aber sie können sich auch schnell abnutzen, wenn der Bremssattel versagt. Hier sind einige Anzeichen dafür, dass einer Ihrer Bremssättel defekt ist:

• Fahrzeug zieht zu einer Seite. Zieht oder lenkt Ihr Fahrzeug während der Fahrt zur einen oder anderen Seite? Im Inneren des Bremssattels bewegen sich ein oder mehrere Kolben als Reaktion auf den hydraulischen Druck vom Hauptzylinder (Pumpe) ein und aus, wenn Sie das Bremspedal betätigen. Wenn der/die Kolben in einem der Vorderrad-Bremssättel aufgrund von Schmutz, Ablagerungen oder Korrosion einfriert/einfrieren, kommen die Bremsbeläge entweder nicht in Kontakt mit der Bremsscheibe oder sie lösen die Scheibe nicht ab. Im ersten Fall wird das Fahrzeug beim Bremsen von der beschädigten Seite wegziehen. Im zweiten Fall zieht das Fahrzeug zur beschädigten Seite hin – wenn die Bremsen betätigt werden (und manchmal, wenn sie nicht betätigt werden).
• Quietschende oder metallische Reibegeräusche. Wenn ein Bremssattel klemmt oder festsitzt, können Geräusche aus dem Bereich des beschädigten Teils zu hören sein. Im Gegensatz zu den Geräuschen im Zusammenhang mit abgenutzten Bremsbelägen (die auftreten, wenn das Bremspedal betätigt wird), ist dieses Symptom wahrscheinlich zu hören, wenn die Bremsen nicht benutzt werden. Wenn die Bremsen zu lange losgelassen werden, können sie komplett blockieren und verhindern, dass sich das Rad dreht.
• Ungleichmäßige Abnutzung der Bremsbeläge. Wenn ein Bremssattel defekt ist, ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass die Bremsbeläge ungleichmäßig abgenutzt sind. Wenn Sie feststellen, dass die Bremsbeläge auf einer Seite des Fahrzeugs dünner abgenutzt sind als auf der anderen, ist wahrscheinlich der Bremssattel defekt. Ein Techniker, der Ihr Fahrzeug inspiziert oder andere Reparaturen durchführt, kann dieses Symptom ebenfalls feststellen.
• Auslaufende Bremsflüssigkeit. Da ein Bremssattel durch hydraulischen Druck funktioniert, kann an jeder Schwachstelle im System Hydrauliköl (Bremsflüssigkeit) austreten. Ein nasser, öliger Fleck auf dem Boden innerhalb des Reifens kann ein Hinweis auf einen undichten Bremssattel sein.
• Klackerndes Geräusch. In seltenen Fällen kann eine Bremssattelhalterung, die den Bremssattel in Position hält, brechen und ein lautes klapperndes Geräusch verursachen. Die Bremsen können an diesem Rad blockieren und es kann zu erheblichen Schäden kommen. Das Fahrzeug sollte in diesem Fall nicht gefahren werden.

Wenn Sie eines dieser Warnzeichen für einen defekten Bremssattel bemerken, sollten Sie das gesamte Bremssystem so schnell wie möglich von einem qualifizierten Techniker überprüfen lassen. Wenn Sie ein Bremsproblem zu lange hinauszögern, riskieren Sie nicht nur, eine wesentliche Sicherheitskomponente Ihres Autos zu gefährden, sondern Sie könnten auch erhebliche Kosten für die Reparatur verursachen.

Hogan & Sons Tire and Auto|Author: Mike Ales|Copyright Dezember 2017

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