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Was ist ein Lexus? Er ist sicherlich mehr als nur ein umgebauter Toyota mit Aufpreis. Stattdessen ist ein Lexus ein Toyota, aber besser: zuverlässig, ansprechend (obwohl das subjektiv ist), meist spaßig zu fahren, anständig luxuriös – und das alles zu sehr angemessenen Preisen. Wenn Sie nach Gebrauchtwagen suchen, sollte ein Lexus auf jeden Fall ganz oben auf Ihrer Liste stehen, weil sie in der Regel sehr günstig sind.

Lexus-Autos gab es im Laufe der Jahre in verschiedenen Formen und Größen, um den Bedürfnissen jedes einzelnen Kunden gerecht zu werden. Damit werde ich einige ihrer besten Modelle auflisten, die definitiv einen Blick wert sind, wenn Sie auf dem Markt für zuverlässige Gebrauchtwagen sind.

Lexus IS

Begann sein Leben als umgebauter Toyota Altezza auf den internationalen Märkten, war diese Limousine perfekt für jemanden, der einen täglichen Sportwagen suchte. Die IS 200 Modelle hatten eine behauptete 0-100 km/h Zeit von 9,3 s, was natürlich nicht so toll ist. Die IS 300 Limousine und der SportCross (Kombi) nutzten jedoch den berühmten 2JZ-GE-Motor, der auch die Supra A80 antreibt. Diese zuverlässigen Sportlimousinen und -wagen erreichten eine 0-100-km/h-Zeit von 7,5 s. Ganz zu schweigen davon, wie viel Potenzial in ihnen steckt, wenn sie getunt sind. Natürlich hat sich der Aftermarket für diese RWD-Autos im Laufe der Jahre stark entwickelt. Die Preise für den IS 200 und den IS 300 der ersten und zweiten Generation liegen über 3000 Dollar. Außerdem waren die Neuen auch mit einer sparsamen 2.2 I4-Diesel-Option erhältlich. Im Gegensatz dazu gibt es seit 2007 auch den schnellen 5.0 V8, der natürlich für über $13000 zu haben ist, was kein schlechter Preis ist, wenn Sie mich fragen. Insgesamt ist der IS eine perfekte Wahl für jemanden, der etwas so Zuverlässiges wie einen Corolla will, aber schneller.

Lexus LS

Von der Einstiegslimousine von Lexus direkt zum Flaggschiff aufsteigend, haben wir den LS, der für „Luxury Sedan“ steht. Der Name ist doch selbsterklärend, oder? Als Erstlingsfahrzeug von Lexus hat sich der LS durch seine kultivierten Umgangsformen und seine Ästhetik einen hohen Bekanntheitsgrad geschaffen. Das ausgereifte Fahrzeug, das 1989 vorgestellt wurde, war eigentlich eine Verbesserung gegenüber den Japan-exklusiven Flaggschiffen von Toyota: Century und Crown. Seitdem hat der LS den etablierten europäischen Playern wie der Mercedes-Benz S-Klasse, dem BMW 7er, dem Audi A8, dem Volvo S90 und dem Jaguar XJ einen harten Wettbewerb geliefert. Was dem LS für immer einen Vorteil gegenüber dem Rest gegeben hat, ist die Qualität der soliden Zuverlässigkeit und der Preis. Heutzutage sind die 90er Modelle meist für weniger als $7000 zu haben und für diesen Preis würde ein ähnlicher Deutscher aufgrund seiner Wartungskosten wahrscheinlich Ihren Geldbeutel bluten lassen. Deshalb würde ich den LS als ein ziemlich kluges Auto für jeden betrachten, der Luxus zu einem vernünftigen Preis mit beachtlicher Leistung sucht.

Lexus SC

Nun geht es in die Coupé-Welt, haben wir den zu Unrecht berüchtigten SC. Eingeführt 1991, nutzten der SC 300 und SC 400 (1UZ V8) den immer wieder geschätzten 2JZ-Motor, der in mehreren berühmten Toyota/Lexus-Fahrzeugen wie der Supra und dem LS verwendet wurde. Entwickelt, um komfortliebende Gentrys anzuziehen, die sich nach sanften Boulevardfahrten sehnten, diente der SC in seinen beiden Generationen bis 2010 demselben Zweck. Der Grund, warum ich ihn als „unverdientermaßen berüchtigt“ bezeichnet habe, ist, dass einige Leute ihn als nicht sportlich genug und nicht leistungsfähig genug bezeichnen, wie sie es wünschen. Ihnen würde ich vorschlagen, sich stattdessen einen Altezza/IS, Supra oder MR-2 zuzulegen. SC kümmert sich nicht darum, wie schnell man ans Ziel kommt, sondern darum, wie komfortabel man ankommt. Außerdem bin ich persönlich der Meinung, dass die erste Generation des SC eines der am besten designten Coupés überhaupt ist, obwohl die zweite Generation auch nicht enttäuscht. Im Spektrum der Tourer ist der SC vielleicht nicht der preiswerteste. Aber er ist sicherlich einer der günstigsten im Unterhalt und bietet die berühmte Lexus-Zuverlässigkeit. Da Sie leicht Autos wie den BMW Z4 und die Mercedes-Benz SLK-Klasse zu ähnlichen Preisen finden können, kommen sie mit einem fairen Anteil an Problemen, die der Lexus auch hat, aber wahrscheinlich weniger schwerwiegend in den meisten Fällen – mit Ausnahme des Getriebes und des Verdecks, die defekt sein könnten.

Lexus GX

Nachdem Sie einige ruhige Kilometer auf der Autobahn in einem SC, ist es an der Zeit, sich mit dem GX SUV bequem in den Dschungel zu wagen. Basierend auf dem berühmten Land Cruiser Prado – dem jüngeren Geschwister des größeren LC – vereint der GX alles, was ein luxuriöser Leiter-auf-Rahmen-SUV haben sollte. Angetrieben von einem 4.7 und später einem 4.6 V8, produziert der GX genug Drehmoment, um einen Berg zu erklimmen und genug Pferdestärken, um Ihren durchschnittlichen Familien-Transporter auf der Autobahn zu überholen. Wiederum zu attraktiven Preisen ab $4000 erhältlich – der zuverlässige GX würde Sie wahrscheinlich nicht enttäuschen, wenn Sie sich nach einem Impuls sehnen.

Lexus LX

Der GX ist der Nachfolger des GX.Off-Road-Exzellenz in einem mittelgroßen SUV, haben wir jetzt den älteren Bruder – den LX Full-Size-SUV für diejenigen, die mit allen Freunden in vollem Komfort durch die Wüste fahren wollen. Der 7-Sitzer rühmte sich mit einigen der besten Off-Road- und Komfortfunktionen, die zu dieser Zeit verfügbar waren, und ist immer noch brauchbar, wenn man nicht so technikaffin ist. Einfacher ausgedrückt: Er hat die Zuverlässigkeit, Geländetauglichkeit und Präsenz eines Land Cruisers, gepaart mit zusätzlichem Komfort und Bequemlichkeit. Modifizieren Sie ihn nach Ihrem Willen und es gibt wahrscheinlich kein Terrain, das er nicht stilvoll erklimmen kann. Inzwischen kennen Sie wahrscheinlich den Trend: wie der Rest, sind frühe LX-Modelle ab $3000 erhältlich, aber vertrauen Sie mir, wenn ich sage, dass das Modell, von dem ich spreche, mehr als 650k km auf dem Kilometerzähler hat. Aber selbst die Modelle mit weniger als 50k km gehen leicht für weniger als $10000. Ich bin kein professioneller Autoanalyst, aber könnte der Wert dieser SUVs in den kommenden Jahren steigen, so wie es bei den Jeep Wagoneers der Fall war? Ich kann es nicht mit Sicherheit sagen, aber wenn es so ist, könnte dies der richtige Zeitpunkt sein, um sich eines dieser Biester zu schnappen.

P.S. Ich möchte mich bei der Suchmaschine The Parking bedanken, die mir sehr viele benötigte Informationen über die Preise dieser Autos geliefert hat.