Die Erfindung des Automatikgetriebes war großartig: Es gibt keine fehlenden Schaltkulissen, keinen schleppenden Motor, kein gerissenes Getriebe. Es ist buchstäblich so einfach wie das Drücken des Gaspedals.
Ursprünglich hatten Automobile nur manuelle Getriebe, die wir als Stick-Shift-Fahrzeuge kennen. Diese Modelle hatten zwei Vorwärtsgänge und einen Rückwärtsgang, die mit dem Motor und verschiedenen Petalen arbeiteten.
Als Automobile immer beliebter wurden, begannen die Autoingenieure, kreativer darüber nachzudenken, wie man Automobile haben könnte, die automatisch von einem Gang in einen anderen Gang schalten. Ingenieure verbringen Jahre, sogar Jahrzehnte damit, die Idee eines Automatikgetriebes zu perfektionieren.
Hier ist ein kurzer geschichtlicher Überblick über Automatikgetriebe.
Überblick über das erste Automatikgetriebe
Im Jahr 1921 wurde das Automatikgetriebe von Alfred Horner, einem kanadischen Dampfingenieur, erfunden. Er konstruierte das Getriebe so, dass es Druckluft anstelle von Hydraulikflüssigkeit verwendete, aber es fehlte die nötige Leistung und wurde nie kommerziell verkauft. Später in den 1930er Jahren entwickelte General Motors das erste Hydraulikflüssigkeits-Automatikgetriebe, das 1940 als Original „Hydra-Matic“ eingeführt wurde.
Das erste Automodell, das ein Automatikgetriebe verwendete, war das Oldsmobile von 1948. Der General-Motors-Ingenieur Earl Thompson entwickelte und bewarb die Hyrda-Matic als „den größten Fortschritt seit dem Selbststarter.“ Bis 1955 wurde das Hydra-Matic-Getriebe ständig weiterentwickelt, wobei das ursprüngliche Design beibehalten wurde. Die Hydra-Matic wurde im Jahr 1956 durch die „Jetaway“ ersetzt. Der Jetaway, auch bekannt als „Jet“, war nicht erfolgreich und wurde 1969 durch die erfolgreichere Turbo-Hydra-Matic ersetzt.
Wie erfolgreich war das Hydra-Matic-Getriebe?
Die Hydra-Matic war eine der erfolgreichsten Innovationen in der Geschichte des Automobils. Obwohl es nicht das erste Automatikgetriebe überhaupt war, war es der erste kommerzielle Erfolg, der dazu beitrug, die Theorie weiter in die Welt der Automatikgetriebe zu führen.
Die Automatikgetriebetechnologie kam zu einem perfekten Zeitpunkt in der Geschichte, da Nordamerika siegreich aus dem Zweiten Weltkrieg hervorging und immer mehr Dampf für den Nachkriegsboom machte. Als die Popularität des Automatikgetriebes weiter anstieg, machte Präsident Hoover die Erfüllung des bis dahin unerfüllten Versprechens: „Ein Auto in jeder Garage und ein Huhn in jedem Topf.“ Damit wurde der Einsatz der Automobile in der mobilen Arbeitswelt ausgeweitet, der Migrationsstrom in den Vorstädten unterstützt und Frauen nach dem Krieg in die Wirtschaft aufgenommen. Die beste Verbesserung, die aus dem Erfolg des Automatikgetriebes hervorging, sind die zahlreichen Zählungen der Vorwärtsgänge, die auf elektronisch gesteuerte Getriebe umgestellt wurden.
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