Sie lassen Ihr Auto für ein paar Minuten stehen – oder ein paar Stunden, oder ein paar Tage – und kommen zurück, um eine Pfütze zu finden, die sich unter dem Auto bildet. Das ist wahrscheinlich nicht gut. Vielleicht ist es nur Kondenswasser, das heruntertropft, aber wahrscheinlich ist es ein Zeichen für ein Flüssigkeitsleck.
Ihr Auto ist ein komplexes Gerät. Es verwendet eine Vielzahl von Flüssigkeiten für verschiedene Funktionen, darunter:
- Motoröl, zum Schmieren des Motors
- Kühlmittel, um den Motor auf der richtigen Temperatur zu halten
- Getriebeflüssigkeit, zum Schmieren und Betreiben des Getriebes
- Bremsflüssigkeit, für den Betrieb der Bremsen
- Waschflüssigkeit, zum Reinigen der Windschutzscheibe
- Servolenkungsflüssigkeit, die das Lenken erleichtert
Alle diese Flüssigkeiten können aus Ihrem Fahrzeug austreten und einen deutlichen Rückstand auf dem Boden hinterlassen.
Diese Flüssigkeiten können durch Farbe und Textur und manchmal auch durch Geruch identifiziert werden. Die meisten müssen sofort von Ihrem Mechaniker behandelt werden, um eine Situation zu vermeiden, die Sie mit einer hohen Reparaturrechnung am Straßenrand stranden lassen könnte. Lassen Sie uns deshalb einen genaueren Blick auf die Flüssigkeiten werfen, die unsere Autos, LKWs und SUVs am Laufen halten, und wie man sie erkennt.
Wie Sie Ihr Auto auf ein Flüssigkeitsleck überprüfen
Wenn Sie eine Pfütze unter Ihrem Auto auf dem Garagenboden, der Auffahrt oder dem Parkplatz sehen, ist dies sehr wahrscheinlich ein Zeichen für ein Leck. Eine gute Möglichkeit, die Menge und den Ort des Flüssigkeitslecks zu bestimmen, ist, ein großes Stück Pappe unter Ihr Auto zu legen, wenn Sie es über Nacht parken. Prüfen Sie die Pappe am nächsten Morgen, um zu sehen, wie viel Flüssigkeit ausgetreten ist, welche Farbe sie hat und wo sie herkommt. Dies ist eine nützliche Information, die Sie Ihrem Mechaniker mitteilen können, um festzustellen, welche Flüssigkeit ausläuft und woher sie kommt.
Lassen Sie es von einem Fachmann diagnostizieren
Wenn Ihr Leck rot ist
Ihr Fahrzeug verwendet zwei Flüssigkeiten, die rot sind: Servolenkungsflüssigkeit und Automatikgetriebeflüssigkeit. Beides sind Hydraulikflüssigkeiten. Einige Fahrzeuge verwenden sogar Automatikgetriebeflüssigkeit in ihren Servolenkungssystemen. Schauen Sie in der Betriebsanleitung nach.
Servolenkungsflüssigkeit: Diese kann rot, rötlich-braun oder braun sein, wenn sie alt ist. Sie hat eine dünne Konsistenz und fühlt sich ölig an. Sie kann wie verbrannte Marshmallows riechen. Ihr Mechaniker kann Ihr Servolenkungssystem überprüfen.
Automatikgetriebeöl: Es ist ebenfalls rot, wenn es neu ist, und färbt sich mit zunehmender Abnutzung und Kilometerzahl rötlich-braun. Es fühlt sich ölig und glitschig an und ist dünner als Ihr Motoröl. Es riecht dann nach Petroleum. Wenn Sie dies feststellen, ist eine Inspektion des Getriebes angebracht, besonders wenn Sie andere Anzeichen eines Getriebeproblems bemerken, wie z. B. verzögertes Schalten bei kaltem Motor.
Wenn Ihr Leck orange ist
Lecks, die orangefarben sind, können in zwei verschiedenen Bereichen Ihres Fahrzeugs entstehen:
Kühlmittel: Dies kann ein Indikator dafür sein, dass sich Rost in Ihrem Kühlsystem befindet und sich die Rostpartikel mit der Kühlflüssigkeit vermischt haben. Die Kühlflüssigkeit fühlt sich schleimig an und hat einen süßlichen Geruch. Die Hauptursache für schwere Motorschäden ist der Verlust von Kühlflüssigkeit. Wenn Ihr Auto ständig Flüssigkeit verliert, wenden Sie sich sofort an eine Reparaturwerkstatt. Lassen Sie Ihr Kühlsystem überprüfen.
Automatikgetriebeöl: Auch dieses kann sich mit zunehmendem Alter orange verfärben. Ein Mechaniker kann Ihr Getriebe untersuchen, um dies zu bestätigen.
Wenn Ihr Leck grün, gelb oder rosa ist
Kühlmittel: Dieses kommt in vielen fluoreszierenden Farben vor und kann an vielen Stellen in Ihrem Kühlsystem austreten. Kühlmittel hat einen süßlichen Geruch und eine schleimige Konsistenz. Der Verlust von Kühlmittel führt zu Überhitzung, wenn er nicht behoben wird, und wenn der Motor überhitzt, können Sie gestrandet sein und eine hohe Reparaturrechnung haben. Eine Inspektion Ihres Kühlsystems kann die Quelle des Lecks identifizieren.
Wenn Ihr Leck blau ist
Scheibenwaschflüssigkeit: Diese ist dünn und wässrig und riecht wie Fensterreiniger. Sie kann in anderen Farben kommen, einschließlich grün. Prüfen Sie, ob Ihr Scheibenwaschflüssigkeitsbehälter einen Riss hat, oder lassen Sie einen Techniker die Dichtungen und Leitungen überprüfen.
Wenn Ihr Leck hellgelb ist
Bremsflüssigkeit: Diese Hydraulikflüssigkeit ist anfangs hellgelb, wird dann mit der Zeit immer dunkler und kann schließlich dunkelbraun werden, wenn sie nicht gewartet wird. Die Bremsflüssigkeit fühlt sich ölig an, ist sehr glitschig und kann nach Fischöl riechen.
WICHTIG: Wenn Sie dies feststellen, ist es nicht sicher, Ihr Auto zu fahren. Bringen Sie es stattdessen in eine Werkstatt, wo die Bremsanlage überprüft werden kann. Bremsleitungen oder andere Teile müssen möglicherweise repariert oder ersetzt werden.
Wenn Ihr Leck braun ist
Motoröl: Es ist anfangs hellbraun, wenn es neu ist, wird dann mit der Zeit dunkelbraun und schließlich fast schwarz, nachdem es Schmutz und Verbrennungsnebenprodukte aufgenommen hat, während es über Tausende von Kilometern durch den Motor zirkuliert. Motoröl hat einen unverwechselbaren Geruch (prüfen Sie Ihren Ölmessstab, um ihn zu riechen und zu vergleichen) und fühlt sich dick und glitschig an. Sie können den Ölstand auffüllen, wenn es sich um ein kleines Leck handelt, aber es ist wichtig, dass selbst ein kleines Ölleck eher früher als später untersucht und repariert wird.
Wenn Ihr Leck klar ist
Wasser: Diese Flüssigkeit sieht aus und fühlt sich an wie … Wasser! Es ist wahrscheinlich das Ergebnis von Kondenswasser, das aus Ihrer Klimaanlage abläuft, und ist kein Grund zur Sorge.
Benzin: Benzin erkennen Sie am besten an seinem markanten Geruch, nicht an seiner Beschaffenheit.
WICHTIG: Wenn Sie ein Benzinleck entdecken, ist es unsicher, Ihr Fahrzeug zu fahren. Rufen Sie Ihren Mechaniker an und lassen Sie sich über das weitere Vorgehen beraten.
Allgemeine Tipps zu Flüssigkeitslecks
- Eine Pfütze, die 3 Zoll oder breiter unter Ihrem Auto ist, wird als ernstes Leck betrachtet und erfordert sofortige Aufmerksamkeit.
- Eine Pfütze zwischen 1 und 2 Zoll breit wird als „Sickerwasser“ oder „Tropfen“ bezeichnet. Sofern es sich nicht um Bremsflüssigkeit oder Benzin handelt, ist der Zustand nicht so ernst.
- Am Morgen nach der Wartung Ihres Fahrzeugs sollten Sie unter dem Fahrzeug nach frischer Flüssigkeit suchen. Wenn es immer noch ein Leck gibt, rufen Sie sofort die Reparaturwerkstatt an.
Informationen bereitgestellt von Repair Pal