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Optimize YOUR Driver Loft for More Distance.

Im vorigen Abschnitt dieses Blogs haben wir besprochen, wie Sie den Ball im Sweet Spot treffen, um Ihren „Smash Factor“ oder Ihre Effizienz zu optimieren. Im Allgemeinen wird dies ein Punkt sein, der leicht in Richtung der Spitze und knapp über der Mitte der Schlagfläche liegt. Denken Sie daran, dass es eine Kombination aus Ballgeschwindigkeit, Abflugwinkel und Spin-Rate ist, um die Distanz zu maximieren.

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In diesem Abschnitt werden wir über den optimalen Abflugwinkel für Ihre Schlägergeschwindigkeit sprechen. Der Abflugwinkel wird von mehreren Faktoren bestimmt:

1. Schläger-Loft
2. Angriffswinkel
3. Auftreffpunkt auf der Schlagfläche
4. Vorwärtsneigung des Schafts

Schläger-Loft

Im Allgemeinen gilt, je langsamer der Schwung oder die Schlägergeschwindigkeit, desto höher der Loft des Drivers, um sowohl Carry als auch Roll zu optimieren. Die meisten Driver gibt es in Loft-Graden von 8,5 bis 16. Long Drive Wettbewerber haben Driver, die nur 4 bis 7,5 Grad Loft haben. Das liegt daran, dass bei höheren Ballgeschwindigkeiten wesentlich mehr Auftrieb erzeugt wird, der den Ball nach dem Treffmoment schnell aufsteigen lässt. Nehmen wir einmal an, Sie haben eine Schlägergeschwindigkeit von 100 mph und Ihr Driver hat einen Loft von 10,0 Grad, wie in der obigen Tabelle dargestellt. Ihre maximale Gesamtdistanz würde 278 Yards betragen. Wenn Sie nun den Loft auf 12,4 Grad erhöhen könnten, würde sich Ihre Gesamtdistanz auf 293 Meter erhöhen, eine Verbesserung um 15 Meter.

Angriffswinkel

Der Angriffswinkel ist der Winkel zwischen Boden und Schlägerkopf im Treffmoment. Man hat uns jahrelang gesagt, wir sollen mit den Eisen „den Ball nach unten schlagen“. Jetzt müssen wir lernen, wie wir mit dem Driver „nach oben auf den Ball schlagen“. Der Grund dafür ist einfach. Ein positiver Angriffswinkel vergrößert den Abflugwinkel und reduziert den Spin bei einer gegebenen Ballgeschwindigkeit, was zu mehr Carry UND Roll führt. Im obigen Beispiel wurden die 15 Meter Distanzgewinn durch die Verbesserung des Angriffswinkels erzielt, aber das könnte auch durch eine Erhöhung des Loft des Schlägers von, sagen wir, 9,0 Grad auf 10,5 Grad erreicht werden. Das Gleiche könnte passieren, wenn Ihr Abflugwinkel zu hoch wäre. Indem Sie den Abflugwinkel senken, können Sie die Carry-Distanz Ihres Drivers tatsächlich erhöhen. Wenn Sie schon einmal den Rasen mit einem Gartenschlauch bewässert haben, wissen Sie, dass Sie die weiteste Stelle in der Ecke Ihres Gartens erreichen können, wenn Sie den richtigen Abflugwinkel haben! Das Gleiche gilt für Ihren Driver. Indem Sie den Loft Ihres Drivers optimieren, maximieren Sie sowohl die Carry-Distanz als auch den Rollout Ihrer Drives. Erfahren Sie hier, wie Sie Ihren Abflugwinkel ändern können…

Auftreffpunkt auf der Schlagfläche

Wenn Sie einen negativen Angriffswinkel haben, Wenn Sie einen negativen Angriffswinkel haben, KÖNNEN Sie den Ball zu hoch abwerfen, wenn Sie den Ball von der Oberseite der Schlagfläche schlagen. Aufgrund des Designs der Schlagfläche des Drivers ist der tatsächliche Loft an der Oberseite der Schlagfläche etwa 1,5 Grad höher als bei einem mittigen Schlag. Umgekehrt kann es sein, dass Sie den Ball zu tief treffen, wenn Sie mit der Unterseite der Schlagfläche schlagen, selbst wenn Sie einen positiven Angriffswinkel haben. Überprüfen Sie diese Statistiken mit einem qualifizierten Fitter, damit Sie Ihren Angriffswinkel und Ihre Treffmomentposition auf der Schlagfläche sicher wissen. Dies zu korrigieren kann so einfach sein wie eine Änderung der Abschlaghöhe und/oder der Ballposition, aber es könnte auch eine Änderung des Schafts bedeuten, um die Vorwärtsneigung im Treffmoment zu reduzieren oder zu verbessern.

Vorwärtsneigung des Schafts im Treffmoment

Wenn Sie Ihren Abschwung (Übergang) beginnen, wird sich der Schaft Ihres Drivers nach oben biegen. Wenn Sie zum Vorschwung übergehen (etwa hüfthoch), wird der Schaft hinter Ihren Händen zurückbleiben. Unmittelbar vor dem Treffmoment, abhängig von Ihrem Release-Punkt, wird sich der Schaft von seinem Lag erholen und sich leicht nach vorne neigen. Wenn die Schaftmitte und -spitze zu weich für Ihre Schwungdynamik sind, wird die Neigung verstärkt und Ihr Angriffswinkel vergrößert sich. Umgekehrt wird sich Ihr Anstellwinkel verringern, wenn die Schaftmitte und der Spitzenbereich zu steif für Ihren Schwung sind. Es ist sehr üblich, dass wir bei unseren Fittings bei der Behebung von Angriffswinkelproblemen mit dem richtigen Schaft sehr behilflich sind.

Optimieren Sie Ihren Driver

Das Schöne an den heutigen modernen Drivern ist, dass Sie Ihren Loft normalerweise um 1 bis 2 Grad nach oben oder unten verstellen können. Wenn Sie sich also für Ihren nächsten Driver fit machen, müssen Sie den aktuellen Loft Ihres Drivers, Ihre Schlägergeschwindigkeit, den Abflugwinkel und den Angriffswinkel kennen. Wenn Sie davon ausgehen, dass Sie Ihren Angriffswinkel nicht verändern können (wie das geht, zeigen wir Ihnen im nächsten Abschnitt), müssen Sie den effektiven Loft Ihres Drivers optimieren, um das beste Carry und Rollout zu erzielen. Das Bild unten zeigt den TrackMan Optimizer, den wir verwenden, um unsere Golfer zum besten Driver-Loft zu führen. In diesem Fall lässt dieser Kunde 20 Meter an Distanz auf dem Platz liegen, weil er den Ball zu hoch abschlägt.