Unser Flug nach Honolulu startete um 7 Uhr morgens vom LAX, also waren wir gegen 5:30 Uhr am Flughafen. Wir mussten nicht nur einen Koffer aufgeben (BYOB), sondern auch am Check-in-Schalter vorbeischauen, um unsere Korean Air SkyPass-Nummern zur Reservierung hinzuzufügen. Seltsamerweise kann man auf der Website von Hawaiian nur eine HawaiianMiles-Vielfliegernummer zu einer Reservierung hinzufügen, aber keine ihrer Partner-Vielfliegernummern. Zum Glück wurde uns am First-Class-Schalter schnell geholfen.
Hawaiian Airlines Check-in-Schalter LAX
Hawaiian operiert jetzt vom Terminal 5 am LAX, also waren wir dank CLEAR schnell durch die Sicherheitskontrolle. Hawaiian bietet keinen Lounge-Zugang für Passagiere, die zwischen dem Festland und Hawaii reisen, allerdings gibt es einen Admirals Club im Terminal, den wir nutzen konnten, da ich Mitglied bin (ich habe eine Mitgliedschaft dank der Citi® / AAdvantage® Executive World Elite Mastercard®).
Terminal 5 LAX
Unser Hawaiian-Flug ging von Gate 58, das sich am Ende der Halle befand. Das Boarding war für 6:15 Uhr angesetzt, wir machten uns aber schon gegen 6 Uhr auf den Weg. Ein paar Minuten später tauchte unsere Crew auf, und um 6:20 Uhr begann dann endlich das Boarding.
Hawaiian Airlines Abflug-Gate LAX
Das Boarding begann mit Passagieren im Rollstuhl und dann mit Passagieren, die mehr Zeit zum Einsteigen brauchten, einschließlich Familien mit kleinen Kindern. Bei einem Flug nach Hawaii ist das etwa die Hälfte des Flugzeugs. Danach begann das Boarding der Zone 1, zu der auch die erste Klasse gehört. Während die meisten Fluggesellschaften heutzutage eine klare Beschilderung an den Gates haben, ist es für mich interessant, dass Hawaiian keine Art von Prioritätsbeschilderung im Gate-Bereich hatte, sondern alle die gleiche Boarding-Spur benutzten.
Hawaiian 1
Los Angeles (LAX) – Honolulu (HNL)
Donnerstag, 12. Oktober
Abflug: 7:00AM
Ankommen: 10:00AM
Dauer: 6hr
Flugzeug: Airbus A330
Sitzplatz: 3J (First Class)
Wir stiegen durch Tür L2 ein, wo wir von der sehr freundlichen Crew begrüßt und auf den hinteren Gang und dann nach links in Richtung First Class verwiesen wurden. Vor der zweiten Türreihe befanden sich 1,5 Reihen Economy Comfort (das ist ihr Economy-Produkt mit zusätzlicher Beinfreiheit), und dann war da die First-Class-Kabine.
Die neue First-Class-Kabine von Hawaiian hat 18 Sitze, verteilt auf drei Reihen in einer 2-2-2-Konfiguration. Mein erster Gedanke, vor allem als ich die Kabine von hinten sah, war, dass sie wunderschön ist. Auf den ersten Blick war es nicht die komfortabelste Kabine, aber ich fand das helle Blau und die „Wellen“ auf der Rückseite der Sitze perfekt für eine Fluggesellschaft mit Sitz auf Hawaii.
Hawaiian Airlines First Class Kabine A330
Die anderen Seiten der Sitze erzählten allerdings eine andere Geschichte. Ich konnte mich des Eindrucks nicht erwehren, dass die Sitze wie Bügelbretter aussahen. Sie waren so dünn.
Hawaiian Airlines First Class Sitze A330
Wir hatten uns die Plätze 3H & 3J zugewiesen, welche die Gang-& Fensterkombination auf der rechten Seite in der letzten Reihe sind. Die Kabine fühlte sich insgesamt ziemlich exponiert an, daher war ich froh, in der letzten Reihe zu sitzen, da wir so die meiste Privatsphäre hatten.
Hawaiian Airlines First Class Sitze A330
Während die meisten Fluggesellschaften heutzutage auf eine generische Art von Sitzen setzen, die bei anderen Fluggesellschaften üblich sind, hatte ich noch nie zuvor ein Layout wie das von Hawaiian gesehen. Die Rückenlehnen vorne waren gewölbt, und an jedem Sitz gab es eine kleine Ottomane.
Hawaiian Airlines First Class Beinfreiheit A330
Ich dachte mir, dass die Ottomane ziemlich unbequem sein würde, wenn man bedenkt, wie klein sie war, aber sie hat tatsächlich eine Menge Vorteile. Er war nah genug am Sitz, so dass ich meine Füße darauf ablegen konnte, wenn der Sitz in der vollständig aufrechten Position war, was ein nettes Feature ist, das in vielen anderen Business Class Produkten nicht möglich ist. Die Ottomane hatte auch eine fadenscheinige vertikale Barriere an der Seite der Ottomane. Ich bin mir nicht sicher, welchen Zweck sie genau erfüllte. Ich vermute, die Absicht war, dass man, wenn der Sitz vollständig zurückgelehnt ist, seine Füße dagegen stellen kann, damit man sich nicht ständig bewegen muss.
Hawaiian Airlines First Class Beinfreiheit A330
Es gab eine kleine Ablagefläche unter der Ottomane, aber sie war nicht wirklich groß genug, um etwas zu halten.
Hawaiian Airlines first class ottoman A330
Zwischen den Ottomanen und im Mittelteil waren Ablagefächer, die groß genug waren, um Schuhe, Laptops usw. zu verstauen.
Hawaiian Airlines First-Class-Sitzablage A330
Unter der mittleren Armlehne befanden sich eine USB-Steckdose, das Leselicht und die Ruftasten der Flugbegleiter sowie ein kleiner Bereich, in dem man ein Telefon oder eine Brille aufbewahren konnte.“
Hawaiian Airlines First Class Sitzablage A330
Hawaiian Airlines First Class USB-Steckdose A330
Über diesem Bereich befand sich ein kreisförmiger Knopf, den man drehen konnte, um den Sitz entweder zu verstellen oder aufrecht zu stellen. Viel einfacher kann man einen Sitz nicht bedienen, allerdings schränkt dies auch die Anpassungsmöglichkeiten des Sitzes ein.
Hawaiian Airlines First-Class-Sitzsteuerungen A330
Vor und unter der Mittelarmlehne befanden sich weitere Steckdosen, darunter eine 110-V- und eine USB-Steckdose.
Hawaiian Airlines First Class Sitz-Steckdose A330
Der Ablagetisch klappte aus dem Mittelteil des Sitzes heraus. Dies war ein einziges großes Tablett, der große Nachteil war, dass es nicht wirklich bewegt werden konnte, also wenn es einmal unten ist, gibt es keine Möglichkeit, aus dem Sitz zu kommen.
Hawaiian Airlines First Class Tabletttisch A330
Auf unseren Sitzen waren Kissen und Decken. Beides war okay, besser als bei den meisten Fluggesellschaften im Inland, aber nicht so gut wie in der internationalen Business Class.
Hawaiian Airlines first class pillow & blanket
So alles in allem würde ich sagen, dass das harte Produkt viel besser war, als man es bei den meisten anderen Fluggesellschaften finden würde, wenn man bedenkt, dass die meisten US-Fluggesellschaften mit inländisch konfigurierten Flugzeugen nach Hawaii fliegen. Diese Sitze sind nicht ideal für Geschäftsreisende, aber ich denke, für Paare, die zusammen reisen, sind dies großartige Sitze.
Was Hawaiian jedoch wirklich fantastisch machte, war die Crew und das lokale Flair des Service.
Momentan nach dem Einrichten kam unsere Flugbegleiterin Jasmine zu unseren Sitzen, um sich vorzustellen und uns an Bord willkommen zu heißen. Sie informierte uns auch, dass Kim mit ihr in der Kombüse arbeitete. Sie bot uns Getränke vor dem Abflug an, mit der Wahl zwischen Pog, Mai Tais und Prosecco (oder was wir sonst wollten).
Ford hatte einen Mai Tai, während ich Pog (Passionsfrucht-, Orangen- und Guavensaft) nahm. Sie wurden in richtigen Gläsern serviert.
Hawaiian Airlines First-Class-Getränke vor dem Abflug
Bei den meisten Flügen stelle ich fest, dass die First-Class-Passagiere über die gesamte Bordkarte kommen, während in diesem Fall alle 18 Sitze innerhalb weniger Minuten besetzt waren (wahrscheinlich, da es sich um ein Freizeitpublikum handelte), und Jasmine nahm sich die Zeit, jeden Passagier an Bord zu begrüßen und ihm Getränke anzubieten.
Hawaiian Airlines A330 First Class Kabine
Nachdem das erledigt war, kam Jasmine zurück durch die Kabine, um uns die Menüs für den Flug zu präsentieren. Sie erklärte, dass es keine Auswahl an Optionen gäbe (oder besser gesagt, wie sie es beschrieb: „Sie bekommen alles, was aufgelistet ist“), und sie würde in Kürze zurückkommen, um nach uns zu sehen. Tatsächlich kam sie ein paar Minuten später zurück, um zu fragen, ob wir frühstücken wollten, und um zu bestätigen, ob wir geweckt werden wollten, falls wir schlafen würden.
Hawaiian Airlines First Class Menü
Zum lokalen Flair trägt auch die tolle hawaiianische Bordmusik bei, die mir sehr gut gefallen hat.
Um 7:10 Uhr schloss sich die Tür, woraufhin Kapitän Todd seine Begrüßung an Bord anbrachte und uns über unsere Flugzeit von 5h47min informierte. Er entschuldigte sich für die leichte Verspätung und sagte, dass wir aufgrund des hohen Verkehrsaufkommens in der Gasse noch ein paar Minuten warten würden.
Danach stellte sich Kim, die „erste Flugbegleiterin“, über die PA vor und zeigte das Sicherheitsvideo. Hawaiian hat ihr Sicherheitsvideo vor ein paar Jahren aufgefrischt, es macht eine Menge her, um ihr Haus zu präsentieren. Hier ist das Video für diejenigen, die es noch nicht gesehen haben:
In Bezug auf den Verkehr in der Gasse warteten wir auf eine Alaska 737 in der Disneyland-Lackierung, die an uns vorbei rollte, und dann eine Spirit A321, die neben uns einflog.
Alaska Airlines 737 LAX
Spirit Airlines A321 LAX
Um 7:20 Uhr waren wir an der Reihe, und ein paar Minuten später begann unser Taxi.
Taxiing LAX
Wir hatten ein ziemlich langes Taxi, wenn man bedenkt, dass das Terminal 5 auf der Südseite des Flughafens liegt, wir aber von der Landebahn 24L, auf der Nordseite des Flughafens, abheben wollten. Also rollten wir nach Westen und bogen dann rechts ab, um am Tom Bradley International Terminal vorbeizurollen, wo alle frühmorgendlichen Australien-Ankünfte geparkt waren.
Taxiing LAX
Virgin Australia 777 LAX
Eine Sache, die ich interessant fand, war, dass während der Sicherheitskontrollen, die Flugbegleiter die Passagiere aufforderten, alle Jalousien hochzuziehen. Ich denke, dass dies eine kluge Sicherheitspolitik ist, obwohl sie die erste US-Fluggesellschaft sind, bei der ich war, die dies durchsetzt (es ist üblich, dass auch ausländische Fluggesellschaften diese Politik haben).
Um 7:40 Uhr wurden wir für den Start freigegeben und hatten eine schöne Aussicht auf die kalifornische Küste während unseres Aufstiegs.
Ausblick nach dem Abflug von LAX
Ansicht nach dem Start vom LAX
Wir hatten einen ruhigen Steigflug, obwohl das Anschnallzeichen 30 Minuten lang an blieb. Eine Sache, die ich ein bisschen ärgerlich fand, war, dass die Crew verlangte, dass alle Fensterläden nach dem Start heruntergelassen werden. Ich persönlich mag es nicht, 5,5 Stunden im Dunkeln zu sitzen, aber ich weiß, dass andere dazu eine andere Meinung haben.
Blick nach dem Abflug von LAX
Ungefähr 20 Minuten nach dem Start ging die Crew durch die Kabine und verteilte persönliche iPads. Hawaiian hat kein eingebautes IFE, stattdessen haben sie kleine IFE-Halter an den Sitzen, und dann kommen sie mit den iPads herum.
Hawaiian First Class Entertainment System
Soweit Fluggesellschaften mit tragbarem IFE gehen, fand ich Hawaiian am besten. Das IFE war voll aufgeladen, so dass man kein Ladegerät brauchte, und es wurde einfach in die IFE-Halterung gesteckt. Es war keine Verriegelung oder ähnliches erforderlich.
Hawaiian First Class iPad Entertainment
Die IFE-Auswahl war ziemlich gut. Es gab ein paar Dutzend Filme, sowie eine gute Anzahl von beliebten Sitcoms.
Hawaiianische First Class Unterhaltungsauswahl
Hawaiianische Unterhaltung erster Klasse Auswahl
Hawaiianische Unterhaltung erster Klasse Auswahl
Hawaiianische erstklassige Unterhaltungsauswahl
Hawaiianische erstklassige Unterhaltungsauswahl
Hawaiianische erstklassige Unterhaltungsauswahl
Ich beschloss, „Hot Pursuit,“ mit Reese Witherspoon und Sofia Vergara in den Hauptrollen, der… ungefähr so gut war, wie man es von einem Film mit Reese Witherspoon und Sofia Vergara in den Hauptrollen erwarten würde (so sehr ich sie auch in „Modern Family“ liebe).
Hawaiianische First-Class-Unterhaltungsauswahl
Knapp eine Stunde nach dem Start wurden warme Handtücher verteilt.
Hawaiianischer First-Class-Warmtuchservice
Danach wurden die Tischdecken herausgebracht und der Essensservice begann. Die Speisekarte lautete wie folgt:
Die Getränkekarte lautete wie folgt:
Der Service begann mit Getränken und Macadamianüssen. Als Getränk bestellte ich eine Kombination aus Mangosaft und Prosecco, die überraschend köstlich war.
Hawaiianischer First Class Service – Macadamianüsse und Mangosaft mit Prosecco
Es scheint, dass Hawaiian Airlines wirklich auf Inselzeit ist. Die Crew war fantastisch, aber sie haben sich mit dem Service Zeit gelassen, was ich für fair halte. Das Essen wurde schließlich 1h45min nach dem Start serviert.
Hawaiian Airlines Frühstück in der ersten Klasse
Der Hauptgang war ein Käse-, Spinat- und frisches Kräuter-Omelett mit Wurst und Kartoffeln. Es war eines der besseren Flugzeug-Omeletts, die ich je gegessen habe, und die Präsentation war auch gut.
Hawaiian Airlines first class breakfast – cheese, spinach, and fresh herb omelet with sausage and potatoes
Es gab eine Beilage bestehend aus drei Stücken Melone und einer Erdbeere.
Hawaiian Airlines First-Class-Frühstück – frisches Obst der Saison
Dann gab es die Zitronen-Mohn-Schnitte.
Hawaiian Airlines First Class Frühstück – Zitronen-Mohn-Scheibe
Wenn auch völlig unnötig zum Frühstück, gab es zum Nachtisch auch noch gesalzenen Karamell-Käsekuchen. Dieser wurde von einem Wagen serviert, und auf demselben Wagen hatte die Crew Kaffee, Tee und Spirituosen.
Hawaiian Airlines First Class Frühstück – gesalzener Karamell-Käsekuchen
Die Mahlzeit war ca. 2h30min nach dem Abflug fertig. Ich hätte es vorgezogen, wenn der Service etwas schneller gewesen wäre, so dass wir mehr aus dem flachen Bett hätten herausholen können, aber ich denke, so trainieren sie die Crews. Wie gesagt, die Crew war fantastisch, und wir hatten die gleiche Erfahrung auf dem Rückflug in Bezug auf das Timing der Mahlzeiten.
Nach dem Essen besuchte ich die Toilette, die sich an der Vorderseite der Kabine befindet. In der ersten Klasse gibt es nur eine einzige Toilette für alle 18 Passagiere und die Crew, einschließlich der Piloten, so dass es oft zu Wartezeiten kam.
Hawaiian Airlines A330 first class lavatory
Nach dem Film verbrachte ich eine Weile damit. Die Crew ging ständig durch die Kabine, um Getränke anzubieten.
Hawaiian Airlines first class water
Während des Fluges testete ich das flache Bett. Ich habe nicht erwartet, dass es so bequem ist, aber ich war beeindruckt. Der Sitz war geräumig und fühlte sich überhaupt nicht einschränkend an. Meine einzige Beschwerde war, dass er ein bisschen hart war.
Hawaiian first class flat bed
Hawaiian first class flat bed
Nach etwa einer Stunde kam die Crew mit einem eher „formellen“ Getränkeservice in die Kabine, der die Auswahl von Rumpunsch, Mai Tais, Wasser usw. beinhaltete. Dazu gab es süße Maui-Zwiebel-Chips.
Hawaiian Airlines First Class Pre-Landing Service
Nachdem die Landwirtschaftsformulare für Hawaii ausgeteilt wurden – es ist eine nette Geste, dass die Crew die Fluginformationen ausfüllt. Andererseits habe ich diese Formulare nie wirklich verstanden, denn sie scheinen völlig freiwillig zu sein – unsere Formulare wurden nie eingesammelt.
Hawaiianische Landwirtschaftsformulare
Kurz vor Beginn unseres Sinkfluges machte die Crew ihr Kreditkartenangebot. Interessanterweise pitchte die Crew ein Angebot für 50K Meilen, was besser ist als das Angebot, das öffentlich online verfügbar ist (man kann es manchmal online bekommen, indem man eine Dummy-Buchung auf der Hawaiian-Website macht). Trotzdem ist es beeindruckend, dass sie tatsächlich ein besseres Angebot an Bord haben als online.
Um 10 Uhr Ortszeit begannen wir unseren Sinkflug, bei dem wir die ersten Blicke auf Hawaii erhaschen konnten.
Ansicht im Anflug auf Hawaii
Das Anschnallzeichen wurde etwa 20 Minuten vor der Ankunft eingeschaltet.
Anflug auf Honolulu
Anflug auf Honolulu
Anflug auf Honolulu
Wir landeten in Honolulu um 10:30 Uhr, etwa 30 Minuten hinter dem Zeitplan.
Taxiing Honolulu Airport
Wir hatten ein sehr schnelles Taxi von der Landebahn zu unserem Ankunfts-Gate, da wir im Grunde nur von der Landebahn und zu unserem Gate gerollt sind, als wir eine Jin Air 777 passierten (ich wusste nicht, dass sie 777er haben).
Jin Air 777 Honolulu Airport
Wir verabschiedeten uns von der Crew und freuten uns, in Hawaii zu sein. Von dort hatten wir nur einen kurzen Hüpfer rüber nach Lanai.
Hawaiian First Class Fazit
Insgesamt hat mich Hawaiian Airlines sehr beeindruckt. Auf der positiven Seite war die Crew fabelhaft, der Service hatte ein gewisses Flair, das Essen war ausgezeichnet und der Sitz war weitaus besser als das, was man normalerweise zwischen dem Festland und Hawaii vorfindet.
In Bezug auf verbesserungswürdige Bereiche würde ich mir wünschen, dass der Service ein bisschen schneller wäre. Es wäre auch schön, wenn sie ein eingebautes Unterhaltungsprogramm hätten, denn man kann sein iPad nicht so einfach wegpacken, wenn man es nicht benutzt. Zu guter Letzt wäre es schön gewesen, wenn es eine Auswahl an Mahlzeiten gäbe (auf unserem Rückflug wurde das Abendessen serviert, das eine Auswahl an Vorspeisen und eine Auswahl an Hauptgerichten hatte, also scheint dies ausschließlich eine Frühstückssache zu sein).
Doch rundum hat Hawaiian meine Erwartungen übertroffen. Es gibt etwas, das sich besonders anfühlt, was den Service angeht, und das gefällt mir sehr gut.