Lassen Sie uns auf die Übertreibung verzichten: Die kroatische Firma Rimac Automobili hat ein sehr, sehr schnelles Auto gebaut, das sie Ihnen gerne zeigen würden. Es handelt sich um ein vollelektrisches Hypercar namens Concept Two, das heute auf dem Genfer Autosalon debütierte. Es behauptet, einen 1.914-PS-Motor zu haben, der eine Beschleunigung von 0 auf 60 mph in 1,85 Sekunden ermöglicht. Das würde es zu einem der schnellsten Autos überhaupt machen, schneller als der Tesla Roadster der nächsten Generation mit seinen vergleichsweise trägen 1,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h.
Das sind verrückt klingende Angaben und Sie wären nicht im Unrecht, wenn Sie das alles mit einem gesunden Maß an Skepsis lesen würden. Abgesehen davon, dass Rimacs Concept One, circa 2012, mit 1.073 PS aus seinen vier Elektromotoren gefüttert wurde und die meisten Supersportwagen auf dem Dragstrip schlagen konnte. Das heißt, Rimac weiß, wie man schnell ist.
Rimac sagt, dass seine 120 kWh-Batterie eine Reichweite von über 400 Meilen ermöglicht, was viel mehr ist als die 200 Meilen, die man in den meisten Serien-EVs findet. Und die Gesichtserkennungstechnologie entriegelt und startet das Auto, was dieses Auto zur perfekten Destillation unseres derzeitigen Technologie- und Hype-Moments macht.
Das Unternehmen behauptet, dass es in 4,3 Sekunden auf 100 Meilen pro Stunde kommt und eine Viertelmeile in 9,1 Sekunden läuft. Der C Two erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 258 mph, aber ab einem bestimmten Punkt sind das nur noch Zahlen auf einem Bildschirm, richtig? All diese Geschwindigkeit und Pferdestärken fangen an, ein wenig abstrakt zu werden, und diese Abstraktion kann ein wenig gefährlich sein, wenn man nicht richtig damit umgeht. Fragen Sie nur Richard Hammond, der das Glück hatte, bei den Dreharbeiten zu seiner Fernsehsendung „The Grand Tour“ im letzten Jahr dem brennenden Wrack des Rimac Concept One zu entkommen.
Wenn Geschwindigkeit nicht Ihr Ding ist, sagt Rimac, dass das Auto mit autonomen Fähigkeiten der Stufe 4 ausgestattet ist. Die Sensor-Suite umfasst acht Kameras, ein oder zwei LIDAR, sechs Radargeräte, 12 Ultraschallgeräte und ein Rebhuhn im Birnbaum. Auch hier gilt: Level 4 ist eine einfache Behauptung, wenn man nicht die unmittelbare Sorge einer unabhängigen Überprüfung hat. Mit anderen Worten: Wir werden es glauben, wenn wir es sehen.
Und das werden wir wahrscheinlich nicht, denn die Chancen, dass Sie oder ich oder irgendjemand, den wir kennen, jemals hinter dem Steuer des Concept Two landen werden, sind gleich null. Die Firma will nicht sagen, wie viel der C Two kostet, aber Sie können damit rechnen, dass es ein siebenstelliger Betrag ist. Rimac sagte, dass es 150 Exemplare des Concept Two bauen wird, was im Vergleich zu den acht verkauften Exemplaren des Originals eine gewaltige Leistung wäre.
