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Wenn Sie ein Stück Seil von der Spule im Ausrüsterladen abschneiden, es an Bord Ihres Bootes bringen und ihm eine Aufgabe geben, wird es zu einer Leine, die Sie zur Arbeit einsetzen. Welchen Job sie auch immer ausführt – ob sie eine Fockschot, eine Fenderpeitsche oder eine Dockleine wird – es gibt einen idealen Knoten, einen Haken oder eine Biegung für die jeweilige Aufgabe.

Die Arten von Knoten fallen in drei allgemeine Kategorien. Die erste sind diejenigen, die am Ende einer Leine geknüpft werden und allgemein als „Knoten“ bezeichnet werden, wie der Palstek und der Stopper-Knoten. Die zweite Kategorie sind solche, die dazu dienen, zwei Leinen miteinander zu verbinden. Sie können „Biegung“ in ihrem Namen haben, wie z.B. ein Schotknoten, weil „biegen“ in der Seemannssprache „verbinden“ bedeutet. Die letzte Gruppe sind diejenigen, die eine Leine an einer Klampe, einem Pfahl oder einer Stütze befestigen, und sie sind als „Hitch“ bekannt.

Wenn Sie in Ihrer Jugend keine Knoten gelernt haben, können Sie sie trotzdem schnell beherrschen. Der Schlüssel ist, zu lernen, wie ein bestimmter Knoten aussehen sollte, wenn er fertig ist, und dann zu üben, ihn zu binden, bis Sie ihn mit geschlossenen Augen machen können. Wenn Sie Knoten studieren, hilft es, einige Begriffe zu kennen. Die Enden einer Schnur werden entweder als „arbeitend“ oder „stehend“ bezeichnet. Das arbeitende Ende ist frei, während das stehende Ende an etwas befestigt ist. Eine Schlaufe, die in einer Leine gebildet wird, nennt man Bucht.

Bugleine

Der nützlichste Knoten an Bord eines Segelbootes ist die Bugleine. Er bildet eine feste Schlinge am Ende einer Leine, die nicht verlaufen oder verrutschen kann, und wird z.B. häufig verwendet, um Schoten am Schothorn eines Vorsegels zu befestigen. Es können auch zwei Palstek verwendet werden, um zwei Leinen zu verbinden. Der große Vorteil eines Palstek ist, dass er, egal wie straff er nach längerer Belastung wird, immer leicht gelöst werden kann.

Das bekannte Liedchen zum Binden eines Palsteks lautet wie folgt: „Das Kaninchen kommt aus dem Loch, geht hinten um den Baum herum und springt dann wieder ins Loch.“ Das „Kaninchen“ ist das Arbeitsende der Leine; das „Loch“ und der „Baum“ werden im stehenden Ende gebildet. Um den Knoten richtig zu beenden, geben Sie gleichzeitig einen kräftigen Zug auf den Baum und die Ohren des Kaninchens, damit die Form des Knotens nicht verformt wird. Um einen Palstek zu lösen, drehen Sie den Knoten um und brechen seinen Rücken, indem Sie ihn nach unten biegen.

Bilden Sie eine geschlossene Schlaufe in der Schnur, wobei das Arbeitsende über das stehende Ende geführt wird. Führen Sie das Arbeitsende durch die Schlaufe, hinter dem stehenden Ende herum und dann zurück in die Schlaufe. Ziehen Sie kräftig, um den Knoten fest zu schließen. Um einen Palstek zu lösen, drehen Sie den Knoten um und brechen ihn auf, indem Sie ihn nach unten biegen.

Stopperknoten

Um zu verhindern, dass eine Leine durch einen Block oder eine Seilkupplung gezogen wird, sollte ein Knoten in das Ende der Leine gebunden werden. Der sicherste Knoten dafür ist der doppelte Überhand-Stopperknoten, kurz Stopperknoten genannt. Anders als ein einfacher Überhandknoten oder ein Achterknoten löst sich dieser Knoten nicht so leicht.

Am einfachsten lässt sich ein echter Stopperknoten knüpfen, indem man die Hand als Form benutzt. Wickeln Sie einfach das Ende der Schnur zweimal um Ihre Handfläche, stecken Sie das Arbeitsende unter die beiden Schlaufen und ziehen Sie dann die Schlaufen von Ihrer Hand. Wenn Sie es einmal ausprobiert haben, werden Sie nie wieder eine Acht verwenden.

Wir arbeiten von hinten nach vorne und führen das Arbeitsende zweimal um die Handfläche Ihrer offenen Hand. Nachdem Sie zwei volle Umwicklungen gemacht haben, führen Sie das Arbeitsende unter den Umwicklungen auf Ihrer Handfläche weg von Ihrem Daumen. Ziehen Sie dann mit dem Ende den Knoten fest, während er von der Hand rutscht.

Clove Hitch

Dies ist ein praktischer Knoten, weil er sehr schnell gebunden werden kann. Auf Segelbooten wird er normalerweise zur Befestigung von Fenderpeitschen an einer Rettungsleine, einem Stützenfuß oder einer Toerail verwendet. Er kann leicht angepasst werden, um einen Fender je nach Bedarf anzuheben oder abzusenken. Der Clove Hitch kann auch verwendet werden, um eine Dockleine vorübergehend an einem Pfahl zu befestigen, aber seien Sie sich bewusst, dass der Hitch sich unerwartet lösen kann, wenn sich das Boot am Dock bewegt.

Fahren Sie eine volle Umdrehung um das Objekt, an dem die Leine befestigt wird. Führen Sie dann die Leine über sich selbst, während Sie eine weitere Drehung machen. Beenden Sie den Knoten, indem Sie das Arbeitsende unter sich stecken und fest ziehen.

Schotbogen

Viele Segler verwenden einen quadratischen Knoten, wenn sie zwei Leinen zusammenbinden, aber diese lösen sich oft, wenn sie nicht belastet werden. Der Schotenknoten ist sicherer, lässt sich leicht lösen und funktioniert viel besser, wenn zwei Leinen mit ungleichem Durchmesser zusammengebunden werden müssen. Wie Sie in der Abbildung sehen können, unterscheidet sich seine endgültige Form nur geringfügig von einem Vierkantknoten, obwohl er ganz anders geknüpft wird.

Bilden Sie eine Biegung im Ende einer Leine. Führen Sie das Ende der anderen Leine von unten durch die Masche und hinter den beiden Teilen der ersten Leine herum. Beenden Sie den Knoten, indem Sie das Arbeitsende der zweiten Leine unter sich selbst hindurchführen, und ziehen Sie dann den Knoten fest.

Zwei halbe Schläge

Dieser Knoten hat einen selbsterklärenden Namen: ein halber Schlag, gefolgt von einem weiteren halben Schlag. Er ist einfach zu binden und bildet eine laufende Schlinge, die größer oder kleiner gemacht werden kann. Dies ist der perfekte Knoten, um eine Leine fest um ein Objekt zu binden. In Kombination mit einem Rundumschlag ist er eine hervorragende Möglichkeit, eine Steganlage an einem Pfahl zu befestigen. Das Binden von zwei halben Haken auf einem Nelkenhaken ist auch der beste Weg, um eine Fenderpeitsche vor dem Verrutschen zu bewahren.

Führen Sie die Leine zweimal um das Objekt, an dem sie befestigt werden soll. Binden Sie dann einen Hitch über die Windungen, indem Sie das Arbeitsende der Leine hinter das stehende Ende führen und durchziehen. Wiederholen Sie den Vorgang, um den zweiten Haken zu binden. Sie können auch zwei halbe Anhängekupplungen knüpfen, ohne vorher Windungen zu nehmen, aber sie sind auf diese Weise weniger sicher.

Rollende Anhängekupplung

Die rollende Anhängekupplung kommt zur Rettung, wenn eine Leine auf einer Windentrommel durch Windungen blockiert wird. Diese Anhängevorrichtung ist so konstruiert, dass sie nicht verrutscht. Verwenden Sie eine zusätzliche Leine, um den Rolling Hitch an den stehenden Teil einer eingeklemmten Leine zu binden, verlagern Sie die Last auf die zusätzliche Leine und Sie können die eingeklemmte Leine befreien. Der Rollhaken verhindert auch, dass eine Leine, die an einem vertikalen zylindrischen Objekt, wie z. B. einer Stütze, befestigt ist, verrutscht. Er kann auch verwendet werden, um eine verstellbare Schlinge zu bilden, die unter Last nicht verrutscht, was praktisch ist, wenn Sie eine Markise an Deck festbinden wollen. Die Pfadfinder verwenden den gleichen Knoten, um Leinen zu spannen, die an Zeltheringen befestigt sind, nur nennen sie ihn einen Taut-Line-Hitch.

Wickeln Sie eine Leine zweimal um eine andere feste Leine oder einen Pfosten. Machen Sie eine dritte Windung, indem Sie das Arbeitsende der ersten Leine über ihr stehendes Ende führen und dann um die zweite Leine oberhalb der ersten beiden Windungen. Ziehen Sie am stehenden Teil der ersten Leine und der Haken wird nicht über die zweite Leine rutschen.

Klemmenhaken

Gehen Sie einen Steg in einem beliebigen Yachthafen entlang und Sie werden viele Stegleinen sehen, die unsachgemäß an Klampen befestigt sind. Eine richtige Klampenbefestigung ist einfach zu binden, sehr effektiv und sie kann unter Last gelöst werden, ohne dass man sich Sorgen machen muss, dabei einen Finger zu verlieren. Jedes Mal, wenn Sie eine Leine an einer Klampe, an einem Dock oder an Deck abmachen, ist dies der Knoten, den Sie verwenden sollten.

Mit zunehmender Erfahrung werden Sie beginnen, Familien von Knoten zu erkennen, die miteinander verwandt sind. Zum Beispiel sind zwei halbe Knoten und der Klampen-Knoten in Wirklichkeit Nelkenknoten: Ersterer wird am stehenden Ende einer Leine gebunden, während letzterer um die Hörner einer Klampe gebogen wird. Wenn Sie das Binden dieser sieben grundlegenden Knoten üben, werden Sie sofort das Aussehen und die Form des Knotens erkennen, wenn er richtig gemacht wurde, und, was noch wichtiger ist, Sie werden erkennen, wenn Sie ihn falsch gebunden haben.

Machen Sie eine volle Umdrehung um die Basis der Klampe und führen Sie die Leine so, dass ihr stehender Teil frei von der Klampe läuft. Führen Sie die Leine so, dass der stehende Teil der Leine die Klampe nicht berührt, und machen Sie dann eine Achterdrehung um das eine Horn der Klampe, dann um das andere. Bei der letzten Drehung führen Sie die Leine unter sich durch und ziehen sie fest.

Möchten Sie mehr über das Knüpfen von Knoten erfahren? Schauen Sie in The Pocket-Sized Guide, The Above and Beyond Guide oder online bei Animated Knots by Grog

Illustrationen von Dick Everitt