Spirit Airlines, der Ultra-Low-Cost-Carrier, der für sein Add-on-Preismodell berüchtigt ist, bei dem für alles von einem Handgepäckstück bis hin zu Wasser zusätzliche Gebühren anfallen, ist im Begriff, eine Verbesserung zu erhalten: bequemere Sitze.
Die am Montag vorgestellten neuen Sitze sind ergonomisch gestaltet, um den Passagieren mehr Komfort zu bieten, so Spirit. Die Änderungen werden im Herbst eingeführt und umfassen Merkmale wie dickere Polsterung und Lendenwirbelstütze. Eine zusätzliche „Vorneigung“ wird das Fliegen in den Sitzen angenehmer machen als das derzeitige fadenscheinige Produkt.
Flieger, die im Mittelsitz festsitzen, werden einen zusätzlichen Vorteil sehen: einen zusätzlichen Zoll an Breite. In Anbetracht der Tatsache, dass Spirit einige der schmalsten Sitze in der Branche hat – mit einer geringen Sitzbreite von 17,8 Zoll – wird dieser zusätzliche Zoll den Passagieren, die in der Mitte der Reihe eingepfercht sind, etwas dringend benötigte Ellbogenfreiheit geben. Die Sitze sind nach wie vor in der aufrechten Position arretiert und können nicht zurückgelehnt werden. Die Fluggesellschaft sagt jedoch, dass jeder Sitz fast einen zusätzlichen Zoll an „Vorneigung“ erhalten wird, was bedeutet, dass er einige zusätzliche Zentimeter nach hinten geneigt ist. Die Sitze in der Ausgangsreihe werden sogar noch weiter nach hinten geneigt sein.
Diese Illusion der Neigung der Sitze und die anderen Änderungen, so behauptet Spirit, werden den Passagieren mehr nutzbare Beinfreiheit geben. Die Fluggesellschaft plant jedoch nicht, den Sitzabstand zu vergrößern, der mit 28 Zoll der engste in der Branche ist.
„Laut Ergonomieexperten ermöglichen diese innovativen Verbesserungen eine breitere Palette von gesunden Haltungen und Bewegungen und bieten zusätzliche zwei Zoll nutzbare Beinfreiheit im Vergleich zu den standardmäßigen Flatback-Sitzen mit demselben Abstand“, so die Fluggesellschaft in einer Mitteilung vom Montag.
Spirit argumentiert sogar, dass der Sitzabstand – oder der Abstand zwischen der Vorderkante eines Sitzes und der Vorderkante des Sitzes davor – ein veraltetes Maß für den Passagierkomfort ist. „Wir glauben auch, dass es für unsere Branche an der Zeit ist, das Konzept des Sitzabstandes zu überdenken, ein Maß, das viele Branchenexperten und Luftfahrtmedien als veraltet und irreführend bezeichnet haben, angesichts der großen Unterschiede bei den Sitzmaßen, die sich direkter auf den Komfort der Passagiere auswirken“, sagte Ted Chrisite, CEO von Spirit Airlines, in der Mitteilung.
Die Big Front Seats von Spirit, die größeren Sitze in den ersten Reihen der Fluggesellschaft, erhalten ebenfalls Änderungen. Diese Sitze bekommen keinen zusätzlichen Raum, aber sie bekommen Memory-Schaum in den Kopfstützen und mehr Memory-Schaum in den Sitzkissen für „Komfort und Oberschenkelunterstützung.“
Courtesy Spirit
Die neuen Sitze sind Teil eines größeren Plans zur Verbesserung des Passagierkomforts bei Spirit, die in den Rankings zur Kundenzufriedenheit von Fluggesellschaften immer wieder auf den hinteren Plätzen zu finden ist. Das Verbesserungsprogramm ist „verpflichtet, jeden Aspekt Ihrer Reise zu verbessern“, sagt Spirit auf seiner Website, indem es in den nächsten Jahren Annehmlichkeiten wie Wi-Fi zu seinen Flugzeugen hinzufügt.