Wenn mich jemand fragt, wie ich meine Erfahrungen in fast vierzig Jahren auf See am besten beschreiben kann, sage ich einfach, ereignislos. Natürlich gab es Winterstürme, Stürme, Nebel und dergleichen. Aber in all meinen Erfahrungen war ich nie in einen Unfall verwickelt… oder irgendetwas, worüber es sich zu reden lohnt. Ich habe in all den Jahren auf See nur ein Schiff in Not gesehen. Ich habe nie ein Wrack gesehen und bin auch nie in einen Schiffbruch geraten, noch war ich jemals in einer Zwangslage, die in einer Katastrophe irgendeiner Art zu enden drohte.
– Captain E.J. Smith, Kapitän der RMS Titanic
Fragen zur Geschichte:
Wurden Jack und Rose auf realen Personen aufgebaut?
Nein. Jack Dawson und Rose DeWitt Bukater, im Film dargestellt von Leonardo DiCaprio und Kate Winslet, sind fast ausschließlich fiktive Charaktere (James Cameron modellierte die Figur der Rose nach der amerikanischen Künstlerin Beatrice Wood, die keine Verbindung zur Titanic-Geschichte hatte). Auch die Liebesgeschichte des Films ist fiktiv. Sie wurde von Titanic-Drehbuchautor und Regisseur James Cameron erfunden. Neben Rose und Jack sind auch eine Handvoll anderer Figuren, die mit ihnen in Verbindung stehen, fiktiv. Dazu gehören Roses Verlobter Caledon „Cal“ Hockley (Billy Zane), ihre Mutter Ruth (Frances Fisher), Cals Kammerdiener Spicer Lovejoy (David Warner) und die Passagiere der dritten Klasse, zu denen Jacks Freunde Fabrizio (Danny Nucci) und Tommy (Jason Barry) gehören. Einige der Passagiere der dritten Klasse wurden nach realen Personen modelliert.
Ich habe gehört, dass es einen J. Dawson an Bord der Titanic gab, stimmt das?
Ja. Ein Mann, der mit seinem Namen J. Dawson unterschrieb, ging an Bord der Titanic. Das J. stand jedoch für Joseph, nicht für Jack. Der in Dublin geborene Joseph Dawson war ein Mitglied der Titanic-Besatzung. Er arbeitete als Kohletrimmer (es war seine Aufgabe, die Kohlenstapel, die in die Öfen des Schiffes geschaufelt wurden, zu glätten). James Cameron sagte, dass er erst nach der Fertigstellung seines Titanic-Drehbuchs von Joseph Dawson erfuhr. Dennoch wagten sich verliebte Fans des Films von 1997 zu J. Dawsons Grab in Halifax, Nova Scotia, wo sie Kinostreifen, persönliche Fotos und Bilder von Leonardo DiCaprio hinterließen (die genaue Grabstelle ist Grab 227 im Fairview Lawn Cemetery, Halifax, Nova Scotia). Ein weiterer zufälliger Charakter, der von James Cameron geschaffen wurde, war Jacks irischer Freund Tommy Ryan (Jason Barry). Das Schiffsmanifest listet einen Thomas Ryan auf, einen 27-jährigen Steward aus der dritten Klasse, dessen Leiche, falls geborgen, nie identifiziert wurde.
Wer hat Jacks Zeichnung von Rose gezeichnet, die wir im Film Titanic sehen?
Regisseur James Cameron fertigte die Skizze von Rose (Kate Winslet) an, die die Halskette trägt. Es ist tatsächlich Camerons Hand, nicht die von Leonardo DiCaprio, die wir im Film beim Skizzieren von Rose sehen. James Cameron hat auch alle Bilder in Jacks Skizzenbuch gezeichnet.
Waren die Unterwasseraufnahmen des Titanic-Wracks im Film echt? Ja. Die meisten Unterwasseraufnahmen vom Wrack der Titanic sind echt. 1995 mietete James Cameron das russische Schiff Akademik Mstislav Keldysh und dessen zwei Tauchboote. Er führte insgesamt zwölf Tauchgänge durch, um die Unterwasser-Nahaufnahmen in einer Tiefe von 12.500 Fuß unter dem Nordatlantik zu filmen. Spezielle Kameras und Gehäuse wurden entwickelt, um dem Wasserdruck von 6.000 Pfund pro Quadratzoll standzuhalten. Jeder Tauchgang dauerte etwa fünfzehn Stunden, aber die Kameras konnten nur 500 Fuß Film speichern, was bedeutete, dass nur zwölf Minuten Filmmaterial pro Tauchgang aufgenommen werden konnten. Infolgedessen mussten einige der Unterwasseraufnahmen gefälscht werden.
Gingen mit der Titanic auch Gemälde von Pablo Picasso verloren?
Nein. Nachdem Rose (Kate Winslet) im Film das Schiff betritt, sehen wir, wie sie authentische Gemälde des damals kaum bekannten Malers Pablo Picasso zeigt. Cal (Billy Zane) kommentiert, dass der Künstler es nie zu etwas bringen wird. Dies ist ein offensichtlicher Punkt des Humors im Film, aber es wirft auch die Frage auf, ob diese Gemälde tatsächlich Teil der Titanic-Geschichte waren. Die Antwort ist nein. Eines der im Film gezeigten Gemälde ist Picassos „Les Demoiselles d’Avignon“ (
hier gezeigt), das fünf Prostituierte in einem Bordell zeigt. Es ist derzeit im Museum of Modern Art in New York City ausgestellt.
Gab es auch schwarze Passagiere an Bord der Titanic?
Ja. Joseph Phillippe Lemercier Laroche war der einzige schwarze Mann, der beim Untergang der Titanic ums Leben kam. Laroche, der rechts auf einem Familienfoto zu sehen ist, war mit seiner schwangeren Frau Juliette und ihren beiden kleinen Töchtern an Bord. Die Geschichte dieser gemischtrassigen Familie wurde erst drei Jahre nach der Veröffentlichung des Films bekannt, als das Chicago Museum of Science & Industry und die Titanic Historical Society die Informationen als Teil einer Titanic-Ausstellung präsentierten. Joseph Laroche wurde 1889 in Haiti in eine mächtige Familie hineingeboren – sein Onkel, Dessalines M. Cincinnatus Leconte, war der Präsident von Haiti. Als er fünfzehn Jahre alt war, verließ Joseph Laroche Haiti, um in Beauvais, Frankreich, Ingenieurwesen zu studieren. Einige Jahre später lernte er Juliette Lafargue kennen, die 22-jährige Tochter eines örtlichen Weinhändlers. Die beiden heirateten schließlich. Trotz seines Ingenieursdiploms konnte Joseph aufgrund seiner Hautfarbe in Frankreich keine Arbeit finden. Die Laroches beschlossen, nach Haiti zurückzukehren und buchten eine Reservierung für die zweite Klasse auf der Titanic. Als das Schiff einen Eisberg rammte, lud Joseph seine Frau und Kinder in ein Rettungsboot und ging mit dem Schiff unter. Seine Leiche wurde nie geborgen. Kurz vor Weihnachten desselben Jahres brachte Juliette Laroche ihren Sohn Joseph Laroche Jr. zur Welt. Juliette heiratete nie wieder.
Hatte Bruce Ismay Kapitän Smith wirklich ermutigt, schneller zu fahren?
Während der Untersuchung der Katastrophe durch den US-Senat sagte Bruce Ismay, der Geschäftsführer der White Star Line, Folgendes: „Soweit ich weiß, wurde behauptet, das Schiff sei mit voller Geschwindigkeit gefahren. Das Schiff war nie mit voller Geschwindigkeit unterwegs. Die volle Geschwindigkeit des Schiffes beträgt 78 Umdrehungen. Sie arbeitet bis zu 80. Soweit mir bekannt ist, hat sie 75 Umdrehungen nie überschritten. Sie hatte nicht alle Kessel an. Keiner der einseitigen Kessel war an.“ Ismay sagte, dass es ihre Absicht war, das Schiff entweder am nächsten Tag (Montag) oder zwei Tage später (Dienstag) auf die volle Geschwindigkeit von 80 Umdrehungen zu bringen, je nach Wetterlage.
Überlebende Passagiere gaben an, dass sie hörten, wie Bruce Ismay Kapitän Edward J. Smith drängte, schneller zu fahren, wobei ein Passagier sogar behauptete, dass er sah, wie Ismay während des Abendessens eine Eisbergwarnung zur Schau stellte. Allerdings unterstützte keiner der überlebenden Offiziere diese Anschuldigungen, und die Aussagen der Überlebenden von einigen Passagieren wurden als unzuverlässig und schlimmstenfalls als phantasievoll angesehen. Bruce Ismay wurde von den Zeitungen gekreuzigt, weil er das Schiff verlassen hatte, und er wurde schnell zu einer allgemeinen Zielscheibe, auf die man die Schuld schieben konnte. Es ist aber auch möglich, dass die Aussagen der überlebenden Offiziere, die Ismay entlasteten, im besten Interesse der White Star Line erfolgten.
Sind wirklich Eisstücke des Eisbergs auf dem Promenadendeck gelandet? Ja. Mrs. Churchill Candee aus Washington sagte Folgendes über das Eis: „Das erste, woran ich mich erinnere, war, dass einer der Besatzung mit Eisstücken in den Händen erschien. Er sagte, er hätte sie vom Bug des Schiffes aufgesammelt. Einige der Passagiere waren geneigt zu glauben, dass er einen Scherz machte. Aber bald dämmerte uns allen die Situation.“ Der Überlebende William Lucas berichtete, er habe „etwa ein paar Tonnen“ Eis „im Vorschiff auf der Steuerbordseite“ des Schiffes gesehen. Der vierte Offizier Joseph Groves Boxhall sagte, er habe „ein wenig Eis im Wellendeck gefunden, das einen Raum von etwa drei oder vier Fuß von den Schanzkleidern direkt entlang des Wellendecks bedeckte, kleines Zeug.“
Spielte die Band der Titanic weiter, als das Schiff unterging?
Ja. Der 33-jährige Wallace Henry Hartley, ein Geiger, war der Bandleader auf der Titanic. Hartley (links) hatte eine Verlobte in Boston Spa, in der Nähe von Wetherby in Yorkshire, und er hatte mit ihr Zeit verbracht, bevor er auf die Titanic ging. Nachdem das Schiff einen Eisberg gerammt hatte, stellte Wallace Hartley seine achtköpfige Band zusammen, und sie landeten schließlich auf dem Bootsdeck in der Nähe des Eingangs zur großen Treppe. Dort spielten sie Ragtime und Walzer. Überlebende berichteten, dass sie „Alexander’s Ragtime Band“ und „In the Shadows“ spielten. Niemand ist sich sicher, welches das letzte Lied war, das die Band spielte, als das Schiff unterging. Zeitungen berichteten, es sei „Nearer, My God, To Thee“ gewesen, während einige Überlebende sagten, es sei „Song d’Automne“ gewesen. Alle Mitglieder der Band kamen beim Untergang der Titanic ums Leben. Wallace Hartleys Leiche wurde am 4. Mai 1912 von dem Kabelschiff Mackay-Bennett geborgen. Tausende von Trauernden säumten die Straßen während seines Trauerzuges in Colne, Lancashire, im Nordwesten Englands.
Sehen Sie ein Bild von Wallace Hartleys Trauerzug. Jonathan Evans Jones, der Schauspieler, der Wallace Hartley in James Camerons Titanic-Film darstellte, ist ein professioneller Geiger.
Waren die Passagiere der dritten Klasse wirklich unten eingeschlossen, wie der Film Titanic suggeriert?
Ja, aber nicht genau so, wie der Film es andeutet. Aus der Geschichte der Titanic wissen wir, dass es tatsächlich Tore gab, die die Passagiere der dritten Klasse von den anderen Passagieren absperrten. Diese Tore waren jedoch nicht dazu da, um einen Passagier der dritten Klasse davon abzuhalten, den Platz eines Passagiers der ersten Klasse im Rettungsboot einzunehmen. Stattdessen waren die Tore als regulierende Maßnahme vorhanden, um zu verhindern, dass die „weniger sauberen“ Passagiere der dritten Klasse Krankheiten und Infektionen auf die anderen übertragen. Dies würde Zeit sparen, wenn das Schiff in New York ankam, da nur die Passagiere der dritten Klasse eine Gesundheitsinspektion benötigen würden.
Zum Zeitpunkt des Untergangs hielten einige Stewards die Tore verschlossen und warteten auf Anweisungen, während andere Frauen und Kinder auf die oberen Decks ließen. Infolge der schlechten Kommunikation auf den oberen Decks wurde die schreckliche Realität der Situation nie vermittelt. Die Besatzung versäumte es, in den Kabinen und Gemeinschaftsbereichen nach Passagieren zu suchen, und die Tatsache, dass einige Passagiere der dritten Klasse kein Englisch sprachen, stellte ebenfalls ein Problem dar. Infolgedessen waren viele Passagiere der dritten Klasse auf sich allein gestellt. Nur 25 Prozent der Passagiere der dritten Klasse überlebten die Katastrophe.
Hat Officer Murdoch wirklich Selbstmord begangen, nachdem er auf Passagiere geschossen und eine Bestechung angenommen hatte?
Nach der Veröffentlichung von James Camerons Film Titanic aus dem Jahr 1997 waren die überlebenden Verwandten von Offizier William Murdoch, andere Historiker und Menschen aus Murdochs Heimatstadt Dalbeattie in Schottland verärgert über Camerons entscheidende Darstellung des Ersten Offiziers Murdoch (rechts). In dem Film richtet er seine Waffe auf sich selbst, nachdem er zwei Passagiere erschossen hat, die ein Rettungsboot stürmen. Aufgrund von Zeugenaussagen sind sich Historiker ziemlich sicher, dass ein Offizier Selbstmord begangen hat, aber es kann nicht mit absoluter Sicherheit gesagt werden, dass es Erster Offizier Murdoch war. Außerdem gibt es keine Beweise, die darauf hindeuten, dass Murdoch jemals eine Bestechung angenommen hat. Wahrscheinlich hat James Cameron die Bestechung in den Film eingebaut, um eher Cals (Billy Zane) mangelnde Integrität als Murdochs zu zeigen. Führungskräfte des Studios flogen in Murdochs Heimatstadt, wo sie sich entschuldigten und eine Spende von 8.500 Dollar an Murdochs Gedenkfonds machten.
Ist einer der riesigen Schornsteine der Titanic wirklich ins Wasser gestürzt? Ja. Diese Szene im Film stellt die Geschichte der Titanic genau dar. Als die Brücke des Schiffes unter die Wasseroberfläche sank, fiel der erste Schornstein nach vorne ins Wasser und krachte auf einige der Schwimmer (im Film sehen wir, wie er auf Jacks fiktiven Freund Fabrizio kracht). Der Wasserschwall des Trichters spülte die Faltboote A und B weg und stieß ihre Insassen in die eisigen Fluten. Es wird angenommen, dass der Millionär John Jacob Astor durch den herabstürzenden vorderen Schornstein getötet wurde. Als seine Leiche gefunden wurde, war sie stark zerquetscht und mit Ruß bedeckt. Die Behörden benutzten die Initialen „J.J.A.“ auf dem Kragen seines braunen Flanellhemdes, um ihn eindeutig zu identifizieren. Er war mit seiner neunzehnjährigen Braut Madeline an Bord gewesen, die die Katastrophe überlebte.Sehen Sie eine Collage von John und Madeline Astor. Während ihrer Hochzeitsreise wurde Madeline mit ihrem Sohn schwanger, und sie wollte nach Hause zurückkehren, um das Baby in den Vereinigten Staaten zu bekommen. Sie buchten eine Erste-Klasse-Passage auf der RMS Titanic.
Wählten einige der Passagiere, mit dem Schiff unterzugehen?
Ja. Gegen Ende des Films Titanic sehen wir ein altes Ehepaar, das sich im Bett umarmt, während Wasser in ihre Kabine strömt. Bei dem Paar handelt es sich um die Passagiere der ersten Klasse, Isador und Ida Straus (links). Isador war der Mitinhaber des Kaufhauses Macy’s. Im wirklichen Leben wurde Isador und Ida ein Platz im Rettungsboot Nr. 8 angeboten, aber Isador entschied sich dafür, auf der Titanic zu bleiben, solange es Frauen gab, die auf dem Schiff blieben. Ida weigerte sich, ihren Mann zu verlassen. Zeugen auf dem Deck und im Rettungsboot Nr. 8 hörten, wie Ida zu ihrem Mann sagte: „Wir leben schon seit vielen Jahren zusammen. Wo du hingehst, gehe ich auch hin.“ Das Paar wurde zuletzt gesehen, wie es auf einem Paar Deckstühlen saß (nicht im Bett liegend wie im Film). Nur Isadors Leiche wurde geborgen und identifiziert.
Ging Kapitän Smith wirklich auf die Brücke, um sein Schicksal zu erwarten?
In Robert Ballards Buch „Die Entdeckung der Titanic“ behauptet er, dass Kapitän Smith um 2:17 Uhr nachts auf die Brücke ging, um sein Schicksal zu erwarten, drei Minuten bevor das Schiff vollständig unterging. Sehen Sie ein Foto von Kapitän Smith. Dies könnte teilweise auf dem Bericht des Bankiers Robert W. Daniel aus Philadelphia beruhen, der behauptete, dass er kurz bevor er ins Wasser sprang, Kapitän Smith auf der Brücke sah, die langsam von der eisigen See verschluckt wurde. James Cameron unterstützt diese Darstellung in seinem Film Titanic von 1997, indem er zeigt, wie Kapitän Smith die Brücke betritt und das Steuerrad ergreift, während das Wasser hereinbricht. Während einige Überlebende bezeugten, dass sie Kapitän Smith die Brücke betreten sahen, sagten andere Überlebende der Titanic, dass sie Kapitän Smith mit einer Rettungsweste im Wasser sahen. Es ist möglich, dass er vom Brückenbereich gesprungen ist, als das Schiff unterging. Ein Junge, der als eines der letzten Kinder das Schiff verließ, erzählte Dr. J.F. Kemp, einem Passagier auf der Carpathia, dass „Kapitän Smith sich eine Pistole an den Kopf hielt und dann hinunterfiel.“ Auch andere Zeugen berichteten, sie hätten gesehen, wie Kapitän Smith Selbstmord beging. Die überlebenden Besatzungsmitglieder stritten diese Möglichkeit energisch ab. Seine Leiche wurde nie geborgen.
Brannten die Lichter der Titanic bis kurz vor dem Untergang des Schiffes weiter? Ja. Dr. Washington Dodge, ein Überlebender der Titanic, der die letzten Momente des Schiffes von einem Rettungsboot aus beobachtete, sagte in einem Artikel des San Francisco Bulletin vom 20. April 1912 folgendes: „Wir sahen den Untergang des Schiffes. Die Lichter brannten an der gesamten Steuerbordseite bis zu dem Moment, als das Schiff in die Tiefe stürzte. Danach gab es eine Reihe von schrecklichen Explosionen, ich nehme an, dass sie entweder von den Kesseln oder den geschwächten Schotten ausgingen.“ Dieser Bericht ist fast identisch mit dem, was im Film gezeigt wird.
Brach die Titanic wirklich auseinander, als sie sank?
Ja. Ob die Titanic beim Sinken auseinanderbrach, war jahrelang ein stark umstrittenes Element der Titanic-Geschichte. Einige Überlebende bezeugten, dass das Schiff beim Sinken auseinanderbrach, während andere sagten, dass es intakt unterging. Ein Großteil der Ungewissheit wurde 1985 ausgeräumt, als das Wrack der Titanic in zwei getrennten Teilen auf dem Meeresgrund entdeckt wurde. Es ist sehr wahrscheinlich, dass das Schiff auseinanderbrach, so wie es im Film dargestellt wurde.
Wurde einer der Passagiere wie Rose aus dem Wasser gerettet?
Ja. Nur zwei der sechzehn Rettungsboote fuhren zurück, um Überlebende zu holen, und sie retteten am Ende sechs. Das erste war Quartermaster Perkis im Rettungsboot 4, der 5 Menschen aus dem Wasser ziehen konnte, aber nur 3 überlebten. Das zweite Boot war das Rettungsboot 14 unter der Leitung des Fünften Offiziers Harold Lowe (rechts), der nahegelegene Rettungsboote zusammengezogen hatte, um in einem von ihnen Platz zu schaffen. Als das Rettungsboot 14 zu der Stelle zurückkehrte, an der die Titanic gesunken war (etwa 150 Meter entfernt), holten Offizier Lowe und eine Arbeitsmannschaft von sechs Männern vier Überlebende aus dem Wasser. Einer der vier im Wasser gefundenen Männer, ein William F. Hoyt aus New York, starb im Rettungsboot. Eine britische Untersuchungskommission fragte Offizier Lowe, warum er nicht schneller zurückkehrte, um den Menschen im Wasser zu helfen. In seiner Zeugenaussage antwortete Harold Lowe: „Weil es Selbstmord gewesen wäre, dorthin zurückzugehen, bis sich die Menschen ausgedünnt hätten.“ Lowe erklärte weiter: „…es wäre sinnlos gewesen, es zu versuchen, denn ein Ertrinkender klammert sich an alles.“ Lowe befürchtete, dass die große Anzahl von Menschen im Wasser das Rettungsboot überschwemmt oder zum Umkippen gebracht hätte. Es ist das Boot von Officer Lowe, das im Film Rose (Kate Winslet) rettet.
Wie kam Margaret Brown zu dem Spitznamen „Unsinkable Molly Brown“?
Als die Carpathia am New Yorker Pier 54 anlegte, drängten sich über 30.000 Menschen, darunter auch Reporter, um die Titanic-Überlebenden zu interviewen. Als die Reporter Margaret Brown fragten, worauf sie ihr Überleben zurückführe, antwortete sie: „Typisches Brown-Glück. Wir sind unsinkbar.“ Die Reporter begannen, sie als die „Unsinkbare Mrs. Brown“ zu bezeichnen. Sehen Sie eine Fotocollage von Margaret „Molly“ Brown. Der Spitzname „Molly“ war eine Hollywood-Erfindung, die Jahre später in den 1930er Jahren entstand. Er war Teil einer hochgradig fiktiven Geschichte, die die Grundlage für das Broadway-Musical „The Unsinkable Molly Brown“ von 1960 wurde. Im Film Titanic bekommen wir einen Einblick in die Freundschaft zwischen Margaret Brown und John Jacob Astor. Bevor sie an Bord des Schiffes ging, war Margaret mit J.J. Astor und seiner Frau Madeline in Kairo, Ägypten, unterwegs gewesen. Margaret buchte eine Erste-Klasse-Passage auf der Titanic, nachdem sie erfahren hatte, dass ihr Enkel Lawrence krank war.
Wie lange hätten die Menschen im Wasser überleben können?
In der Nacht des Untergangs der Titanic betrug die Temperatur des Salzwassers wahrscheinlich etwa 28° F. Der menschliche Körper verliert Wärme an das Wasser etwa 30 Mal schneller als an die Luft. Wenn die Körperkerntemperatur auf etwa 89° F fällt, kommt es zu einer Abnahme des Bewusstseins. Wenn die Kerntemperatur auf unter 86° F abkühlt, wird Herzversagen zu einem großen Problem, da dies die häufigste Ursache für Todesfälle durch Unterkühlung ist. Die Menschen in dem knochenkalten 28° warmen Wasser über der sinkenden Titanic hätten noch einige Minuten bis zu einer Stunde zu leben gehabt, abhängig von ihrer körperlichen Verfassung und davon, wie sehr sie sich gewehrt haben. Einige Menschen im Wasser haben vielleicht geglaubt, dass Schwimmen ihrem Körper helfen würde, Wärme zu erzeugen. In Wirklichkeit hätten Menschen, die viel schwammen oder sich bewegten, 35-50 % schneller Wärme verloren und wären anfällig für Erschöpfung gewesen. Es gab sogar mehrere Menschen, die in den Rettungsbooten der Titanic an Unterkühlung starben, weil sie offen waren und keinen Schutz gegen die Kälte boten. Inzwischen gibt es Vorschriften, die vorschreiben, dass die Rettungsboote ganz oder teilweise geschlossen sein müssen.
Wie viele Menschen wurden von der Carpathia gerettet? Der Cunard-Liner Carpathia unter dem Kommando von Kapitän Arthur Rostron war nur achtundfünfzig Meilen entfernt, als die Titanic um 12:25 Uhr ihren Notruf absetzte. Die Carpathia brauchte vier Stunden, um die Position der Titanic zu erreichen.
Sehen Sie ein Foto der Rettungsboote der Titanic, die sich der Carpathia nähern. Insgesamt wurden 711 Passagiere gerettet, über 1500 kamen bei der Katastrophe ums Leben. Unter den geretteten Passagieren befanden sich 58 Männer, die in den Fokus der Öffentlichkeit gerieten, nachdem bekannt wurde, dass etwa 150 Frauen und Kinder (meist aus der zweiten und dritten Klasse) ums Leben kamen. Der Überlebende der Titanic, Adolphe Saalfeld, sagte über die Carpathia: „Der Kapitän und die Offiziere der Carpathia taten alles, was möglich war, um es uns bequem zu machen, und denjenigen, die krank oder verletzt waren, gaben sie ihre zärtlichste Pflege. Die Eisberge waren riesig und das Wetter extrem rau auf der Reise nach New York.“
Hat sich Bruce Ismay wirklich in ein Rettungsboot geschlichen wie im Film Titanic?
Nein. Es gibt keine Berichte darüber, dass Bruce Ismay sich als Frau verkleidet hat, um sich in ein Rettungsboot zu schleichen, wie er es im Film tut. Der Passagier der ersten Klasse, Jack Thayer, sagte jedoch, er habe gesehen, wie Bruce Ismay sich in das Klappboot C drängte. Thayer gab ihm „keine Schuld“, denn von dem, was Thayer sehen konnte, „war wirklich jeder auf sich allein gestellt.“ Von den 58 Männern, die überlebten, wurde Bruce Ismay, der Geschäftsführer der White Star Line, am meisten kritisiert, und 1913 trat Ismay von seinem Job und vom öffentlichen Leben zurück. Die Londoner Gesellschaft bezeichnete Bruce Ismay als einen der größten Feiglinge der Geschichte, und sowohl die amerikanische als auch die englische Presse griffen ihn rücksichtslos an. Einige Zeitungen veröffentlichten sogar Karikaturen von Ismay, wie er das Schiff verließ.
War die Heart of the Ocean (Coeur de la Mer) ein echter Diamant?
Nein. Der Herz des Ozeans-Diamant ist ein fiktives Mittel, das James Cameron der Handlung hinzugefügt hat, um Brock Lovett (Bill Paxton) einen Grund zu geben, Roses Geschichte zu hören. Das Herz des Ozeans basiert auf dem berühmten Hope-Diamanten, den König Ludwig XVI. von Frankreich Marie Antoinette schenkte, um ihre Schmucksammlung zu ergänzen. Der Hope-Diamant ist derzeit im Smithsonian Natural History Museum in Washington, D.C. ausgestellt und hat keinen Platz in der Titanic-Geschichte. Aufgrund der Fantasien der Kinobesucher, die sich um das fiktive Herz des Ozeans ranken, entschied sich die Schmuckfirma Asprey & Garrard, eine echte Herz des Ozeans Diamant-Halskette herzustellen. Der 170-karätige Saphir, umgeben von fünfundsechzig 30-karätigen Diamanten, wurde von Celine Dion während ihrer Performance von „My Heart Will Go On“ bei der Oscar-Verleihung 1998 getragen. Die Halskette wurde später bei einer Benefiz-Auktion für 2,2 Millionen Dollar verkauft.
Kann ich das Titanic-Filmset besichtigen?
Ja. Das Set, das sich in den Baja Studios von Fox in Rosarito Beach, Mexiko, befindet, existiert immer noch. Die fast originalgetreue Nachbildung der Titanic, die für den Film geschaffen wurde, wurde schwer beschädigt, als die Filmemacher sie unter Wasser tauchten, um den Untergang nachzustellen. Sie wurde nach Abschluss der Dreharbeiten abgebaut. Einige der Innenräume der Titanic sind jedoch noch vorhanden, darunter Roses Kabine der 1. Klasse, Jacks Kabine der 3. Klasse, das Büro des Zahlmeisters (wo Jack mit Handschellen an das Rohr gefesselt war), das Außendeck und der Palm Court (Speisesaal). Führungen sind für die Öffentlichkeit zugänglich.
Wie das Originalschiff war auch der Nachbau (als er noch existierte) 60 Fuß vom Bootsdeck bis zum Wasser lang. Bestimmte sich wiederholende Längsabschnitte des Schiffes wurden weggelassen, was es kürzer als das Originalschiff mit 882,5 Fuß machte. Das Filmschiff war nur auf einer Seite fertiggestellt worden. Daher gibt es mehrere Szenen, in denen das Schiff seitenverkehrt ist, wie z. B. in der „Ich bin der König der Welt“-Szene, in der das Oberlicht der Mannschaftskombüse die Umkehrung verrät. Nur sehr wenige Innenräume des Schiffes wurden in das Gerüst des Nachbaus selbst eingebaut. Die meisten wurden auf benachbarten Tonbühnen gebaut. Die Bühnenbilder, Kostüme und das Schiff selbst wurden akribisch nachgebaut. Sehen Sie sich ein Vergleichsfoto des Grand Staircase der Titanic an. In einigen Fällen engagierte James Cameron sogar die Originalhersteller, um Dinge wie Teppiche und Rettungsboote nachzubauen.
Hören Sie sich die Berichte von Titanic-Überlebenden an:
Überlebende aus Southampton, Großbritannien, sprechen über ihre Erlebnisse in der Nacht des Titanic-Unglücks. Im letzten Audioclip erzählt die aus Southampton stammende Iris Lee, wie ihr Vater seine Position auf der Titanic aufgab. Sie erklärt, dass er zu aufgewühlt war, um zu gehen, nachdem er bei der Arbeit im Hafen einen menschlichen Kopf entdeckt hatte, der an ihm vorbeischwamm.
Edith Haisman, 7, Reise nach Kanada mit Eltern – 3:32
„Es gab eine Menge Rettungsboote und Menschen auf Flößen, einige von ihnen waren tot gefroren, es war schrecklich. … Man hörte die Schreie, es war schrecklich, die Schreie der Menschen. … Ich hoffte, dass mein Vater das Schiff verlassen würde. Das war alles, worauf ich hoffte.“
Eva Hart (7) erinnert sich an ihre Erinnerungen an den Untergang – 13:06
„Uns wurde eine Geburt auf der Titanic angeboten. … Meine Mutter hatte diese furchtbare Vorahnung. Sie hatte nie zuvor eine und sie hatte nie danach eine. Aber sie sagte: ‚Nein, das können wir nicht machen. Es ist ganz falsch. Es wird etwas Schreckliches passieren.'“ Iris Lee, Anwohnerin, Southampton – 1:17
„…er konnte seine Position auf der Titanic nicht einnehmen, deshalb sagten meine Eltern immer, sie seien Gott dankbar.“
Videomaterial der echten Titanic
Begeben Sie sich in unserer ersten Auswahl unten auf eine Reise in die Geschichte, indem Sie eine Zusammenstellung von echtem Titanic-Videomaterial ansehen. Sehen Sie das echte Schiff und den echten Kapitän Edward J. Smith auf der Brücke vor dem Auslaufen. Werden Sie Zeuge der Nachwirkungen, als die Carpathia mit Überlebenden zurückkehrt.
Link-to-Learn More:
- Zeugenaussagen von Überlebenden beim Titanic Inquiry Project
- Passagierliste der Titanic bei Encyclopedia Titanica
- Lesen Sie The Sinking of the Titanic von Logan Marshall
- Fotos vom Inneren, Äußeren und der Konstruktion der Titanic
- Dr. Washington Dodge erzählt die Geschichte der Rettung
- Brief der Überlebenden Mary Sloan an ihre Schwester
- Brief von Richard Geddes an seine Frau seine Frau (Richard überlebte nicht)