Pontonboote werden in einer Vielzahl von Größen und Stilen angeboten, mit Optionen, die es möglich machen, einen einfachen See-Kreuzer, eine luxuriöse Unterhaltungsplattform, eine Angelmaschine oder einen Leistungsponton zu schaffen, der bereit ist für Schleppsport und schnelle Fahrten über den See. Eine der ersten Entscheidungen, die Sie treffen müssen, wenn Sie ein neues Pontonboot in Betracht ziehen, ist die Wahl zwischen einem Zwei-Rohr- oder Drei-Rohr-Design – auch bekannt als „Tritoon“.“
Entdecken Sie Ponton & Tritoon Optionen
Ponton Boote (Zwei-Röhren)
Das ursprüngliche Pontonboot, das in den 1960er Jahren populär wurde, schwamm auf einem Paar Röhren (zuerst aus Stahl und später aus Aluminium), die ein breites, flaches Deck stützten, flaches Deck. Diese Boote hatten einen bescheidenen Antrieb und waren für langsame Fahrten auf flachem Wasser gedacht. In den 1980er Jahren begannen die Hersteller mit Designs zu experimentieren, die ein Mittelrohr hinzufügten – und bald darauf ließ ein Hersteller den Begriff „TriToon“ markenrechtlich schützen, um die Leistung und das Handling des Bootes zu verbessern. Heute werden viele Pontons mit einer Auswahl von Doppel- oder Dreifach-Ponton-Designs angeboten.
Es gibt nichts Falsches an einem Doppelrohr-Ponton, aber das Design hat einige Einschränkungen. In Kurven neigt sich der Doppelrohr-Ponton nach außen, oder weg von der Kurve. Bei niedrigeren Geschwindigkeiten ist dies kein Problem, aber mit zunehmender Geschwindigkeit kann dies für die Passagiere unangenehm sein und dazu führen, dass das Boot durch die Kurve rutscht, anstatt zu gleiten. Aus diesem Grund ist die Nennleistung von Zwei-Rohr-Pontons begrenzt.
Tritons (Drei-Rohre)
Wenn ein Mittelrohr zum Design hinzugefügt wird, ist es normalerweise etwas niedriger als die Außenbordrohre montiert oder hat einen etwas größeren Durchmesser.
Bei Geschwindigkeit gleitet das Boot auf dem Mittelrohr, während die Außenbordrohre für Stabilität sorgen, und wenn das Boot in eine Kurve einfährt, kann es flach bleiben oder sich in die Kurve lehnen. Das Mittelrohr verbessert den Komfort und das Handling. Ein Ponton mit drei Schläuchen hat eine höhere Leistung als ein Modell mit zwei Schläuchen und kann daher eine höhere Geschwindigkeit erreichen und ist besser für den Einsatz als Wassersport-Schleppboot geeignet.
Einige größere Pontons mit drei Schläuchen können mit zwei oder drei Außenbordmotoren ausgerüstet werden. Die mittlere Röhre erhöht auch die Kapazität des Bootes, so dass es physisch größer sein kann, mehr Ausstattung und mehr Passagiere und auch mehr Kraftstoff transportieren kann. Der dritte Ponton macht das Boot auch in rauerem Wasser komfortabler und leistungsfähiger. Natürlich erhöht das Hinzufügen des Mittelrohrs die Kosten des Bootes, ebenso wie der stärkere Motor.
Rohrgröße
Pontonboote können auch mit einer Wahl des Rohrdurchmessers angeboten werden. Heutzutage werden viele mittelgroße (20 Fuß lang) und größere Pontons mit Rohren mit einem Durchmesser von 25 Zoll angeboten, mit einer extra kostenpflichtigen Option von Rohren mit einem Durchmesser von 27 Zoll. Die größeren Rohre erhöhen die Kapazität des Bootes und verbessern auch die Leistung und den Komfort in rauerem Wasser.
Einige Hersteller bieten auch optionale Pontonformen an – einige sind eher elliptisch als rund, andere haben eine flache Bodenfläche – die die Leistung verbessern sollen. Und schließlich bieten die meisten Pontonhersteller Leistungspakete an, bei denen an den Seiten der Pontons Hebebänder angebracht werden, um den Luftwiderstand zu verringern und die Geschwindigkeit zu erhöhen und in einigen Fällen auch das Handling zu verbessern.
Beispielhaft sei hier ein 24-Fuß-Pontonmodell genannt:
| Rohre | Passagier-/Gewichtskapazität | Max-Leistung | Kraftstoffkapazität | 2×25-Zoll | 13/2315 lbs | 150 PS | 28 gal. |
| 2×27-zoll | 15/2564 lbs. | 150 HP | 28 gal. | 3×25-zoll | 15/2697 lbs. | 225 PS | 63 gal. |
| 3×26-inch | 16/2953 lbs. | 225 PS | 63 gal. |
Auswahl zwischen einem Tritoon vs. einem Ponton
einem Ponton
Bei der Entscheidung zwischen einem Doppel- oder Dreifach-Ponton-Design kommt es auf zwei Schlüsselfaktoren an:
- Die Größe des Bootes: Je länger und breiter das Boot wird, desto wichtiger werden die Vorteile der Dreifach-Ponton-Bauweise, weil das Boot einfach mehr wiegt und Sie einen größeren Motor benötigen, um eine zufriedenstellende Leistung zu erhalten.
- Ihr Verwendungszweck: Wenn Ihre Vorstellung vom Pontonieren eine langsame abendliche Fahrt auf einem ruhigen See ist, dann ist an einem Zweirohrmodell überhaupt nichts auszusetzen. Wenn Sie eine Höchstgeschwindigkeit von über 40 MPH wünschen oder genug Leistung haben möchten, um Skifahrer und Boarder zu ziehen, ist ein Dreier-Ponton-Design wahrscheinlich die bessere Wahl. Wenn Sie auf größeren Gewässern fahren oder in der Lage sein wollen, bei kabbeligen Windverhältnissen hinauszufahren, ist ein Dreifach-Ponton-Modell ebenfalls von Vorteil.
Weiter lesen: Pontonboot vs. Deckboot
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