Tokios öffentliches Verkehrssystem ist wirklich Weltklasse und macht die weitläufige Stadt leicht zugänglich und ermöglicht es Japanern, aus anderen Präfekturen nach Tokio zu pendeln.
Züge & U-Bahn
Tokios Eisenbahnen und U-Bahnen sind effizient, pünktlich und sauber. Sie sind sogar so zuverlässig, dass in einigen japanischen Unternehmen, wenn Sie zu spät zur Arbeit kommen und es wagen, die öffentlichen Verkehrsmittel für Ihre Verspätung verantwortlich zu machen, von Ihnen erwartet wird, dass Sie ein „Verspätungszertifikat“ vom Bahnhof vorlegen, um Ihren Chef zu überzeugen, dass Sie die Wahrheit sagen. Das alles ist umso erstaunlicher, als das Tokioter Zugnetz mit 3,5 Milliarden Fahrten pro Jahr das mit Abstand verkehrsreichste der Welt ist. Von den 50 verkehrsreichsten Bahnhöfen der Welt liegen alle bis auf fünf in Japan, wobei Tokios Shinjuku Station mit ihren 4 Millionen täglichen Pendlern den Spitzenplatz einnimmt.
Aber so bequem es auch ist, das Bahnnetz kann für Besucher verwirrend sein. Aufgrund seiner schieren Größe sehen die topologischen Karten wie Computerchip-Platinen aus und die Bahnhöfe selbst sind ein Labyrinth aus unterirdischen Gängen, Kaufhäusern, Treppen und Aufzügen. Erschwerend kommt hinzu, dass verschiedene Unternehmen unterschiedliche Linien betreiben. Das bedeutet, dass man für eine Fahrt von A nach C mit Umsteigen in B den Fahrkartenschalter in B verlassen und wieder betreten muss, wenn A-B und B-C zufällig auf Linien verschiedener Gesellschaften liegen. Glücklicherweise wird Tokio, angespornt durch die Olympischen Spiele 2020, eine ausländerfreundlichere Stadt, und englischsprachige Informationsbroschüren und Schilder sind ein alltäglicher Anblick an allen Stationen.
In Tokio, ist der größte Betreiber die East Japan Railway Company („JR East“ oder „JR“), die die berühmte Yamanote-Linie betreibt. Diese 35 km lange Strecke umrundet die Hauptstadt und verbindet alle wichtigen Bahnhöfe seit 1925 und wird täglich von 4 Millionen Menschen genutzt. Das Gebiet innerhalb der Yamanote-Linie wird größtenteils von den beiden U-Bahn-Gesellschaften abgedeckt: Toei Subways und Tokyo Metro.
Ist sie teuer?
Die Fahrpreise werden nach der zurückgelegten Strecke berechnet und jede Bahngesellschaft in Tokio hat unterschiedliche Gebühren, aber eine einfache Fahrt innerhalb des Zentrums von Tokio kostet normalerweise zwischen ¥150 und ¥300. Es gibt viele kostenlose Apps, mit denen Sie den günstigsten, schnellsten oder bequemsten Weg von A nach B berechnen können, und kostenloses WIFI ist an allen Bahnhöfen verfügbar. Außerdem können Sie den Japan Rail Pass auf allen JR-Linien innerhalb der Stadt benutzen (was die Yamanote-Linie einschließt). Leider gibt es keine Obergrenze für die Fahrpreise und so wird das ständige Ein- und Aussteigen teuer, wenn man keinen Pass hat. ¥1.000-1.500 pro Tag ist eine vernünftige Schätzung für die Reisekosten, die für einen ganzen Tag Sightseeing in der Hauptstadt anfallen.
Wie sieht es mit Tagespässen aus?
Es gibt verschiedene Tagespässe, aber diese sind entweder nicht wirtschaftlich sinnvoll, können nicht auf JR-Linien benutzt werden oder beides. Die Tokyo Metro bietet zum Beispiel einen 24-Stunden-Tagespass für ¥600 an, aber dieser deckt nicht die Yamanote-Linie ab, die die meisten Besucher benutzen werden. Die beste universelle Option ist das JR Tokyo 1-Tages-Ticket, mit dem man JR- und U-Bahn-Linien sowie die Toei-Busse innerhalb der 23 Sonderbezirke nutzen kann, das aber ¥1.600 (¥800 für Kinder) kostet und daher nur bei starker Nutzung Geld spart.
Die meisten Besucher sind besser beraten, sich eine Suica- oder Pasmo-Karte zu besorgen (voraufgeladene Fahrkarten wie die Oyster Card in London). Damit sparen Sie zwar kein Geld, aber Zeit, da die Karte auf den JR- und U-Bahn-Linien sowie im Busnetz gültig ist. Sie können die Karte auch an Automaten und zum Bezahlen von Kleinigkeiten in Geschäften benutzen.
Die Karte der Tokioter Metro und der JR East Railway kann über die Links heruntergeladen werden.
Busse
Tokyo Toei Busse decken den größten Teil des Gebietes ab, das innerhalb der Schleife der Yamanote Linie liegt. Der Fahrpreis beträgt pauschal ¥210 (¥110 für Kinder). Wenn Sie sich nicht in einiger Entfernung von einer Station aufhalten, werden Sie die Busse in Tokio wahrscheinlich nicht benutzen müssen. Das Netz und die Routen sind nicht einfach zu verfolgen und es gibt nur wenige Karten und Anleitungen in englischer Sprache.
Taxis
Tokyo ist eine der einfachsten Städte, in der man ein Taxi rufen kann. Es gibt etwa 50.000 in Tokio (im Vergleich zu 23.000 schwarzen Taxis in London und 10.000 gelben Taxis in New York). Die Fahrpreise innerhalb der 23 Sonderbezirke sind festgelegt: ¥410 bis zu 1km und dann ¥80 für alle weiteren 240 Meter. Während der Nacht steigen diese Preise um 20%.
Die Taxifahrer sprechen in der Regel wenig bis gar kein Englisch, so dass es am besten ist, die Adresse auf einem Stück Papier notiert zu haben (es gibt keinen Grund zur Sorge, dass sie Sie um die Häuser führen – sie sind unfehlbar ehrlich und werden den Fahrpreis immer mit dem Taxameter berechnen). Denken Sie daran, dass die linke hintere Beifahrertür automatisch ist, und dass die hintere rechte Tür nicht geöffnet werden kann (um zu verhindern, dass die Fahrgäste in den Verkehr laufen).