Wussten Sie, dass Brems-Controller sind wichtige Komponenten für eine sichere Abschlepp Erfahrung? Wahrscheinlich ist Ihnen bereits bewusst, dass es mehr als nur die Bremsen des Zugfahrzeugs braucht, um sowohl das Fahrzeug selbst als auch den Anhänger in einem angemessenen Zeitrahmen zum Stillstand zu bringen. Berücksichtigt man das Gewicht und die Geschwindigkeit des Anhängers, so wird deutlich, dass auch der Anhänger mit seiner eigenen Bremskraft zupacken muss. Dies wird über die Bremsen des Anhängers erreicht, die auf zwei Arten funktionieren können: Stoßbremsen (mechanisch oder hydraulisch), die sich auf die Trägheit verlassen, um automatisch abzubremsen, oder elektrische Bremsen, die eine elektrische Verbindung zum Zugfahrzeug benötigen, um zu funktionieren. Das Prinzip der Stoßbremse (auch Auflaufbremse oder Auflaufbremse genannt) ist einfach. Die Kupplung enthält eine gleitende Welle, die an der Zugkugel befestigt ist; die Welle gleitet, wenn sie aufgrund der Verlangsamung des Fahrzeugs gedrückt wird, und übt Druck direkt auf ein mechanisches Gestänge (mechanische Bremsen) oder auf ein Gestänge aus, das mit einem Hydraulikzylinder verbunden ist, der wiederum hydraulischen Druck auf das Bremssystem erzeugt (hydraulische Bremsen). Diese sind am häufigsten bei Bootsanhängern zu finden. Elektrische Anhängerbremsen hingegen arbeiten durch die Aktivierung elektromagnetischer Bremstrommeln, um Reibung zu erzeugen und somit den Anhänger abzubremsen. Während Stoßbremsen eigenständig arbeiten, müssen elektrische Anhängerbremsen mit dem Strom des Zugfahrzeugs verbunden sein und von einer Bremsensteuereinheit oder einem elektrischen Bremscontroller geregelt werden.
Ein Bremscontroller ist ein elektronisches Gerät, das die elektrischen Bremsen eines Anhängers aktiviert und, wie das Wort schon sagt, steuert. Ein Bremssteuergerät lässt sich grob in eine Schnittstelle, die in der Kabine in Reichweite des Fahrers positioniert ist, und einen Hauptteil, der für die Aktivierung der Bremsen des Anhängers zuständig ist, unterteilen. Elektrische Bremssteuerungen können im Wesentlichen in nicht-proportionale oder zeitbasierte und proportionale oder trägheitsbasierte Typen unterteilt werden. Die älteren nicht-proportionalen elektrischen Bremssteuerungen werden aktiviert, wenn der Fahrer auf die Bremsen des Fahrzeugs drückt, und wenden die Bremskraft über die Zeit an, basierend auf der gewählten Einstellung. Der Nachteil dieser Art von Bremssteuerungen ist, dass, obwohl der Druck auf das Bremspedal des Zugfahrzeugs variieren kann (z. B. im Vergleich zwischen einer sanften und einer abrupten Bremse), die Reaktion der Anhängerbremsen die gleiche ist, die in den Einstellungen konfiguriert ist. Die neueren elektrischen Proportional-Bremssteuerungen hingegen messen über einen Beschleunigungssensor den sich ändernden Impuls bzw. die Trägheit des fahrenden Fahrzeugs; sie sind nicht direkt mit den Bremsen des Fahrzeugs verbunden und arbeiten unabhängig von diesen. Sie sind nicht direkt mit den Bremsen des Fahrzeugs verbunden und arbeiten unabhängig von diesen. Durch die kontinuierliche Überwachung der Fahrzeugdynamik senden diese Steuergeräte genau die richtige Spannung an die Anhängerbremsen, um sicherzustellen, dass die Geschwindigkeit des Anhängers mit der des Zugfahrzeugs übereinstimmt. Dies sorgt im Allgemeinen für ein sanfteres Bremserlebnis und effizienteres Bremsen, wodurch die Lebensdauer Ihrer Anhängerbremsen verlängert wird. Wenn Sie z. B. bergab fahren, sollten Sie einen niedrigeren Gang einlegen, um den Bremsenverschleiß zu verringern; trägheitsbasierte Bremssteuerungen erkennen, dass das Fahrzeug langsamer wird (anstatt dass die Bremsen des Fahrzeugs betätigt werden) und passen daher die Bremskraft des Anhängers entsprechend an.
Konventionell wurden elektrische Bremssteuerungen „im Auto“ installiert, d. h. sie mussten nachträglich im Fahrzeug, das zum Ziehen verwendet werden sollte, fest verdrahtet werden. Die Schnittstelle wurde an einer möglichst unauffälligen Stelle in der Kabine montiert, aber immer noch in Reichweite des Fahrersitzes. Dazu werden traditionell Löcher in das Armaturenbrett gebohrt, die mitgelieferten Montagehalterungen mit Schrauben befestigt und das Interface an diesen Halterungen angebracht. Die Verkabelung wird dann mit dem Kabelbaum des Fahrzeugs verbunden und zum Heck des Fahrzeugs geführt, wo sie am Anhängerstecker endet. Das bedeutete, dass jedes Mal, wenn man ein anderes Fahrzeug zum Ziehen verwendete, ein neuer Bremscontroller eingebaut werden musste – zum Beispiel, wenn der Anhänger ausgeliehen oder gemietet wurde oder wenn es ein Fahrzeug-Upgrade gab.
Warum ist Elecbrakes anders?
All das hat sich dank der Fortschritte bei Mikroprozessoren und drahtloser Technologie geändert. Die 2017 auf den Markt gebrachte neueste Innovation im Bereich der elektrischen Bremssteuerungen wird in Australien entwickelt und produziert und heißt Elecbrakes: eine fernbedienbare elektrische Anhängerbremssteuerung, die direkt am Anhänger und nicht im Zugfahrzeug installiert wird. Elecbrakes ist eine intuitive, Smartphone-basierte Lösung für jeden Anhänger, der von mehr als einem Fahrzeug gezogen wird, und macht es überflüssig, jedes einzelne Auto, das zum Ziehen verwendet wird, zu modifizieren. Das kompakte Gerät wird direkt am Anhänger angebracht und enthält einen Hochgeschwindigkeits-Mikroprozessor, der mit Sensoren verbunden ist, die kontinuierlich die Betriebsparameter der Bremsen erfassen. Die Haupteinheit kommuniziert drahtlos mit der Fahrerschnittstelle, die die Form einer einfach zu bedienenden App hat, die sowohl mit Apple- als auch mit Android-Smartphones kompatibel ist. Neben der zusätzlichen Flexibilität bietet Elecbrakes auch klassenbeste Konfigurationsmöglichkeiten (bis zu 5 Lieblingseinstellungen, die im Speicher des Geräts gespeichert werden können) und eine kontinuierliche Überwachung des Bremsverhaltens und der wichtigsten Leistungsindikatoren. Die Daten werden Ihnen über die weit verbreitete Bluetooth-Technologie direkt auf Ihr Smartphone übermittelt. Elecbrakes ist mit 12- und 24-Volt-Spannungssystemen kompatibel und für den Betrieb von 1 bis 2 gebremsten Achsen ausgelegt. Es ist außerdem 100% staub- und wasserdicht dank seines robusten, faserverstärkten Gehäuses, bei dem die Elektronik vollständig mit Urethan ummantelt ist.
Wir sind der Meinung, dass ein intelligenter, anhängerbasierter, kabelloser elektrischer Bremscontroller wie Elecbrakes das Abschleppen so viel einfacher macht und Ihnen die Freiheit gibt, flexibler und spontaner zu sein, um mit einer breiteren Palette von Fahrzeugen zu schleppen.
Elektrische Bremsen und ihre Steuergeräte sind für die Bewältigung schwerer Lasten unverzichtbar, da eine beträchtliche Leistung und Kontrolle erforderlich sind, um das Gewicht des Anhängers (und des Zugfahrzeugs) zum vollständigen Stillstand zu bringen. Für jeden Besitzer, der erwägt, seinen Anhänger mit mehr als einem Fahrzeug zu ziehen, ist Elecbrakes die beste Lösung in Bezug auf elektrische Bremssteuerungen.
Warum brauche ich eine elektrische Bremssteuerung?
Zuvor haben wir hier beschrieben, was eine elektrische Bremssteuerung ist und wie sie funktioniert. Stellen Sie sich nun vor, was passieren würde, wenn Ihr Anhänger nur seine eigenen elektrischen Anhängerbremsen hätte und kein Bremssteuerungssystem vorhanden wäre. Nehmen wir an, Sie sind bereit, Ihren ersten Campingausflug mit Ihrem glänzenden neuen Wohnwagen hinter Ihrem Fahrzeug zu starten. Sie fahren Ihre Auffahrt zur Straße hinunter, bremsen zum Abbiegen und BOOM! Ihr Wohnwagen kann das Fahrzeug in eine gefährliche Situation bringen. Und warum? Weil die elektrischen Bremsen Ihres Anhängers einfach nicht funktioniert haben. Elektrische Anhängerbremsen aktivieren sich nicht von selbst; sie benötigen dazu einen Bremscontroller.
Es ist leicht zu erkennen, warum Anhängerbremsen und Bremscontroller auf der ganzen Welt gesetzlich vorgeschrieben sind, und Australien ist da keine Ausnahme. Die relevante Gesetzgebung in unserem Land ist die ADR38, die die Anforderungen an die Anhängerbremse auf der Grundlage der GTM (Gross Trailer Mass) festlegt und in allen Staaten rechtsverbindlich ist. Das maximale GTM wird vom Hersteller angegeben, und alle Anhänger, die seit August 1989 gebaut wurden, müssen das ATM-, GTM- und Eigengewicht des Anhängers auf ihrem Fahrzeugkennzeichen (VIP) angeben. Das ADR unterscheidet drei verschiedene Kategorien von Anhängern, basierend auf deren GTM:
- GTM unter 750kg: Bremsen (und damit Bremssteuergeräte) sind nicht geregelt
Während das Gesetz nicht explizit die Notwendigkeit der Installation von Bremsen an leichteren Anhängern festlegt, und sofern der Anhänger nicht weit unter 750kg GTM liegt, ist es dennoch gute Praxis, dies zu tun, um die Bremsen Ihres Zugfahrzeugs zu unterstützen. Zu diesem Zweck können Sie entweder Stoß- oder elektrische Bremsen installieren. Lesen Sie hier mehr darüber, wie sie funktionieren.
- GTM zwischen 750kg und 2.000kg: Bremsen sind erforderlich und müssen an beiden Rädern von mindestens einer Achse wirken
Hier haben wir zwei Optionen. Option eins: Der Anhänger kann mit mechanischen oder hydraulischen Auflaufbremsen ausgestattet werden, die keinen Strom benötigen, um zu funktionieren und daher gut für Bootstrailer geeignet sind, die oft im Wasser landen. Der Nachteil dieser Art von Anhängerbremsen ist, dass sie entweder „an“ oder „aus“ sind, ohne dass ein Dazwischen möglich ist. In diesem Fall ist ein Bremsenregler nicht erforderlich, da sie sich automatisch aktivieren.
Option zwei: Ausstattung des Anhängers mit elektrischen Bremsen, die mit dem vom Fahrzeug gelieferten Strom betrieben werden. In diesem Fall ist ein elektrischer Bremscontroller erforderlich. Außerdem muss der Bremsregler so ausgelegt sein, dass die Bremskraft des Anhängers nicht konstant, sondern progressiv ansteigt und abfällt, d. h. der Bremsregler muss proportional bzw. trägheitsabhängig sein. Außerdem muss das Bremssteuergerät vom Fahrersitz aus bedienbar sein. Proportionale elektrische Bremssteuergeräte ermöglichen ein genaueres und kontrollierteres Bremsen und reduzieren den Verschleiß der Bremsen des Zugfahrzeugs und des Anhängers; sie betätigen die Bremsen des Anhängers proportional zur Verlangsamung des Fahrzeugs, sind aber auch vom Fahrer einstellbar.
- GTM über 2.000kg: Bremsen sind vorgeschrieben und müssen an allen Rädern/Achsen funktionieren
Das Gesetz besagt, dass Anhängerbremsen vorgeschrieben sind und an allen Rädern funktionieren müssen; außerdem müssen sie so konstruiert sein, dass die Bremskraft stufenweise erhöht und verringert werden kann und vom Fahrersitz aus einstellbar ist.
Das Gesetz schreibt außerdem vor, dass Anhänger über 2.000kg GTM ebenfalls ein Abreißsystem haben müssen. Ein Abreißsystem ist eine Vorrichtung, die dafür sorgt, dass der Anhänger im gefährlichen und unvorhersehbaren Fall, dass er sich während der Fahrt von Ihrem Fahrzeug abkoppelt, von selbst abbremst. Bestehend aus einer am Anhänger montierten Batterie und einem Kabel, das den Anhänger mit dem Fahrzeug verbindet, wird das Abreißsystem aktiviert, wenn sich der Anhänger losreißt und dabei das Kabel aus seinem Stecker zieht. Ein Schalter löst dann die Batterie aus und betätigt die Anhängerbremsen, um den Anhänger abzubremsen. Die Bremsen bleiben für 15 Minuten blockiert. Es wird empfohlen, immer zu prüfen, ob die Batterie geladen ist (sie sollte mindestens 15 Minuten lang funktionieren) und ob das Abreißsystem richtig funktioniert. Ziehen Sie zum Testen einfach am Kabel: Die Anhängerbremsen sollten automatisch blockieren. Legen Sie das Kabel wieder in den Schalter, um die Bremsen zu lösen.
Zusätzlich zu der obigen Vorschrift schreibt die NSW Roads and Maritime Services (VIB 6, 2007) vor, dass das Abreißsystem kontinuierlich vom Zugfahrzeug geladen werden muss und mit einer Warnvorrichtung ausgestattet sein muss, die in Sicht- oder Hörweite des Fahrers angebracht ist und dazu dient, den Fahrer zu warnen, falls die Batterieladung unter das erforderliche Niveau fällt und die Anhängerbremsen nicht mehr in der Lage sind, die Anforderung zu erfüllen.
Wie wir gesehen haben, sind elektrische Bremsen und ein elektrischer Bremscontroller die beste Lösung, wenn Sie einen Anhänger mit einem Gewicht von mehr als 750 kg ziehen wollen, um sicher zu sein und die gesetzlichen Anforderungen zu erfüllen.
Wir von Elecbrakes haben einen elektrischen Bremscontroller entwickelt, der diese Anforderungen erfüllt. Elecbrakes ist ein proportionaler Bremscontroller, der am Anhänger und nicht am Auto montiert wird, so dass keine Festverdrahtung des Zugfahrzeugs erforderlich ist. Einmal am Anhänger installiert, eröffnet Elecbrakes eine Welt der Möglichkeiten, da jedes Fahrzeug, das groß genug ist, um Ihren Anhänger zu ziehen, dies nun tun kann, ohne zusätzliche Einrichtungsprozeduren oder Kosten, abgesehen von einer Anhängerkupplung. Es ist kein Aufbohren des Armaturenbretts oder eine Festverkabelung des Fahrzeugs erforderlich. Elecbrakes funktioniert über kabellose Bluetooth-Technologie: Das im Anhänger installierte Gerät nutzt Bluetooth 4.0, um kabellos mit Ihrem Smartphone über die intuitive Elecbrakes-App zu kommunizieren und den Zustand und die Leistung der Bremsen kontinuierlich zu überwachen, was Ihnen hilft, den Servicebedarf des Anhängers im Auge zu behalten. Es ist außerdem vollständig anpassbar: Der Fahrer kann das Bremsverhalten mit präzisen Einstellungen (Sie können bis zu 5 Lieblingsprogramme auswählen) über die Smartphone-App, die sowohl für Apple als auch für Android verfügbar ist, einfach steuern. Alle vorgenommenen Anpassungen der Programme werden im Speicher des Geräts gespeichert, so dass der Besitzer die Programme für jeden anderen Benutzer, der den Anhänger in Zukunft nutzen möchte, feineinstellen kann. Ein Fahrer, der einen mit Elecbrakes ausgestatteten Anhänger leiht oder mietet, muss nur die kostenlose App auf sein Telefon herunterladen – das ist die einzige erforderliche Einrichtung, sobald der Anhänger an das Zugfahrzeug angeschlossen ist. Elecbrakes ist mit 12- und 24-Volt-Spannungssystemen kompatibel und für den Betrieb von 1 bis 2 gebremsten Achsen ausgelegt. Dank seines robusten, faserverstärkten Gehäuses ist es zu 100 % staub- und wasserdicht, wobei die Elektronik vollständig mit Urethan ummantelt ist.
Das am Anhänger montierte, kompakte Gerät verfügt über einen Hochgeschwindigkeits-Mikroprozessor, der mit Sensoren verbunden ist, die die verschiedenen Betriebsparameter kontinuierlich tausendmal pro Sekunde abfragen. Seine große Reichweite garantiert eine konsistente, zuverlässige Funkverbindung ohne Ausfälle unter typischen Betriebsbedingungen.
Da Elecbrakes sowohl proportional als auch direkt vom Fahrersitz aus steuerbar ist, entspricht es vollständig der ADR38 und ist die neue Alternative zu traditionellen „in-car“ Bremssteuerungen. Unabhängig davon, wie viele Fahrzeuge Ihren Anhänger ziehen werden, müssen Sie Elecbrakes nur einmal installieren – und haben die Gewissheit, eine hochpräzise, sichere und konforme Lösung für Ihre Abschleppbedürfnisse zu haben.
Sofern Ihr Anhänger beladen weniger als 750 kg wiegt, sind Sie verpflichtet, Bremsen zu installieren. Wir empfehlen Ihnen die Installation eines proportionalen elektrischen Bremscontrollers, wie z.B. von Elecbrakes, um die Einhaltung der Vorschriften, die Sicherheit und den Schutz Ihrer wertvollen Güter zu gewährleisten und Ihnen gleichzeitig die Freiheit zu geben, eine Reihe von Fahrzeugen zum Ziehen Ihres Anhängers zu verwenden.
Wie installiere ich einen elektrischen Bremscontroller?
Fahrzeugbasierte Bremscontroller-Installation
Fahrzeugbasierte elektrische Bremscontroller erfordern Modifikationen am Zugfahrzeug (oder an den Fahrzeugen), normalerweise im Bereich des Armaturenbretts. Jedes Zugfahrzeug benötigt ein eigenes Bremssteuerungs-Set, obwohl einige neuere Modelle eine „abnehmbare“ Schnittstelle haben (Sie müssen immer noch die Halterung und die Drähte installieren). Die meisten elektrischen Bremssteuerungen bestehen aus einer Haupteinheit, die oft unter dem Armaturenbrett versteckt ist, und einer Benutzerschnittstelleneinheit, die am Armaturenbrett in Reichweite des Fahrers angebracht wird. Beide Einheiten sollten innerhalb des Fahrzeugs mit Schrauben oder anderen sicheren Befestigungsmethoden montiert werden, um jegliche Bewegung ihrerseits zu vermeiden. Je nachdem, ob es sich um einen bewegungsempfindlichen oder einen zeitverzögerten Bremscontroller handelt, müssen Sie die Haupteinheit in einem bestimmten Winkel zur Bewegungsrichtung positionieren. Anschließend befestigen Sie die mitgelieferten Montagehalterungen mit Schrauben, indem Sie einige Löcher in das Armaturenbrett bohren und die Schnittstelle an diesen Halterungen befestigen. Anschließend schließen Sie die Verkabelung des Bremsreglers an den Kabelbaum des Fahrzeugs an und führen sie zum Fahrzeugheck und zum Anhängerstecker.
Viele Fahrzeuge, die zum Ziehen geeignet sind, wie z.B. SUVs und Vans, die ab Mitte der 1990er Jahre produziert wurden, verfügen über einen werksseitig installierten „Schnellstecker“, der sich unter dem Armaturenbrett befindet und es ermöglicht, den Kabelsatz eines Standard-Bremsreglers anzuschließen, was Zeit bei der Installation spart.
Elecbrakes-Installation
Benutzerfreundlichkeit und einfache Installation haben hier bei Elecbrakes Priorität. Deshalb lassen sich Elecbrakes in 5 einfachen Schritten installieren und einrichten, die nur wenige Werkzeuge und minimale mechanische Kenntnisse erfordern und in weniger als 2 Stunden erledigt werden können.
Schritt 1: Richtige Ausrichtung
Das kompakte Gerät mit den Maßen 14x9cm ist für die Montage an den Fahrgestellschienen oder der Deichsel des Anhängers konzipiert; es kann seitlich, oben oder unten montiert werden, solange es nicht an einer Schräge montiert wird. Plug-and-Play-Optionen für bestehende Anschlüsse sind ebenfalls verfügbar, für eine noch schnellere Einrichtung.
Schritt 2: Bohren
Körnen Sie die Position der Montagelöcher an und bohren Sie die Montagelöcher vor (verwenden Sie einen 2-3mm Bohrer). Fetten Sie die Montagelöcher ein und setzen Sie 4 selbstbohrende Schrauben in die vorgebohrten Montagelöcher ein.
Schritt 3: Verkabelung
Befolgen Sie den mitgelieferten Schaltplan, um die Drähte mit den Stromkreisen des Anhängers zu verbinden, indem Sie Spleißverbinder wie abgebildet verwenden. Weitere Informationen zur Verkabelung finden Sie hier.
Der Anschluss von Zusatzgeräten ist optional.
Schritt 4: App-Installation und Kalibrierung
Laden Sie die kostenlose Elecbrakes-App aus dem App Store (Apple) oder Google Play (Android) herunter und installieren Sie sie auf Ihrem Smartphone. Verbinden Sie den Anhänger mit dem Fahrzeug und schließen Sie die elektrischen Anschlüsse an; schalten Sie die Lichter des Fahrzeugs ein: Dies wird die Elecbrakes-Einheit einschalten.
Starten Sie die App und stellen Sie sicher, dass die Bluetooth-Verbindung Ihres Smartphones aktiviert ist. Die App wird automatisch eine Verbindung mit der Elecbrakes-Haupteinheit herstellen. Damit Elecbrakes den Installationswinkel lernen kann (siehe Schritt 1), fahren Sie nun mit dem Anhänger auf einer geraden Straße und betätigen Sie die Bremsen Ihres Fahrzeugs für ca. 4-5 Sekunden moderat. Bestätigen Sie, dass der Installationswinkel eingestellt ist, indem Sie „Einstellungen Gerätewinkel“ überprüfen: die App sollte einen Wert zwischen 0 und 360 Grad zurückgeben.
Schritt 5: Sie sind bereit!
Das Ansprechen der Bremsen beginnt, sobald die Kalibrierung abgeschlossen ist. Jetzt können Sie bis zu 5 Lieblingsprogramme (unter Berücksichtigung von Beladung, Fahrbedingungen und Fahrerpräferenzen) einstellen und speichern, indem Sie vom Startbildschirm aus nach links wischen. Wischen Sie nach rechts, um ein bestehendes Programm auszuwählen. Die Programme werden im Elecbrakes-Gerät auf Ihrem Anhänger gespeichert, so dass alle Änderungen an den Programmen für andere Benutzer zugänglich sind, wenn sie diesen Anhänger ziehen, auch wenn sie ein anderes Smartphone verwenden.
Welche Vorteile hat es, die Bremsen am Anhänger und nicht im Auto zu installieren?
Traditionell wurden elektrische Bremssteuerungen, obwohl sie für die Steuerung des Bremssystems eines Anhängers entwickelt wurden, so gebaut, dass sie am Zugfahrzeug montiert und dann über die Fahrzeugverkabelung über die Anhängerkupplung mit dem Anhänger verbunden werden. Dies ist oft ein langwieriger Prozess, der ein gewisses Maß an mechanischem Know-how erfordert, um Modifikationen am Auto zu implementieren.
Was Elecbrakes so innovativ und anders macht, ist, dass dieser elektrische Bremscontroller eine Lösung für die Anhängermontage und nicht für den Einbau im Auto ist.
Die Unterscheidung mag ein wenig unscharf sein, bis man über die praktischen Gegebenheiten beim Schleppen nachdenkt. Nehmen wir an, Sie haben nach jahrelanger Recherche und Ersparnis endlich den Wohnwagen Ihrer Träume gekauft. Caravans sind langlebige Güter, ganz zu schweigen von wichtigen Investitionen, und wahrscheinlich freuen Sie sich darauf, ihn über Jahre hinweg zu nutzen. Vielleicht denken Sie sogar darüber nach, ihn gelegentlich an Ihre Kinder und deren Familien zu verleihen, um in den Schulferien wegzufahren, oder ihn während seiner Ausfallzeit zu vermieten (Camplify ist hierfür hervorragend geeignet), wenn Sie mit anderen Verpflichtungen, wie Familie oder Arbeit, beschäftigt sind. Wenn jedoch die Zeit kommt und Ihr Verwandter, Freund oder Mieter in der Einfahrt vorfährt, um Ihren wertvollen Anhänger abzuholen, dämmert es Ihnen beiden, dass die Dinge doch nicht so einfach sind. Oder Sie kaufen sich ein nagelneues Auto oder entscheiden sich einfach, das andere Auto Ihres Haushalts für die Zwecke eines Wohnwagenausflugs zu nutzen. In jedem Fall muss das neue Auto eine Reihe von Anforderungen erfüllen, damit es in der Lage ist, den Wohnwagen zu ziehen. Das Fahrzeug muss stark genug sein, um das Gewicht des Anhängers zu tragen, es muss eine Deichsel haben, an der der Anhänger angehängt werden kann, und natürlich muss es mit einem entsprechenden elektrischen Bremscontroller ausgestattet sein, der den Anhängerbremsen sagt, wann sie zu betätigen sind. Sollen sie nun ein eigenes Bremscontroller-Set kaufen (mit den zusätzlichen Kosten und dem Installationsprozess) oder Ihr Auto zusammen mit dem Anhänger ausleihen? Eine anderthalbfache Aufgabe, wenn man alles berücksichtigt! Und was passiert, wenn Sie sich entscheiden, Ihr Auto auf ein neueres Modell aufzurüsten? 78% der Leute wechseln ihr Auto, bevor sie ihren Transporter oder Anhänger wechseln, was bedeutet, dass man die doppelten oder sogar dreifachen Kosten für den Kauf und die Installation einkalkulieren sollte, wenn man sich für eine am Auto montierte Anhängerbremssteuerung entscheidet.
Wir bei Elecbrakes glauben, dass Schleppen nicht so kompliziert sein muss. In der Tat sollte es beim Schleppen um die Freiheit und Flexibilität gehen, verschiedene Fahrzeuge mit verschiedenen Anhängern zu kombinieren, wie Sie es wünschen. Aus diesem Grund haben wir eine einzigartige Lösung entwickelt: einen elektrischen Bremsregler, der am Anhänger und nicht am Zugfahrzeug montiert wird. Wenn Sie darüber nachdenken, macht es Sinn: nicht alle Autos ziehen, aber alle Anhänger werden gezogen!
Elecbrakes ist ein elektrischer Bremsenregler, der am Anhänger und nicht am Auto montiert wird, so dass das Zugfahrzeug nicht verändert oder in irgendeiner Weise angepasst werden muss, abgesehen von der Montage einer Anhängerkupplung (wenn Sie nicht bereits eine haben). Kein Aufbohren des Armaturenbretts und keine Festverdrahtung des Fahrzeugs irgendeiner Art. Das ist möglich, weil Elecbrakes über drahtlose Bluetooth-Technologie funktioniert: Die im Anhänger installierte Komponente kommuniziert drahtlos mit der intuitiven Elecbrakes-App direkt auf Ihrem Smartphone, das Sie während der Fahrt in der Halterung am Armaturenbrett gesichert und in Reichweite halten müssen. Jeder kann die Elecbrakes-App, die sowohl für Apple als auch für Android verfügbar ist, völlig kostenlos herunterladen und schnell einrichten, so dass Ihre einzige Investition in Bezug auf die Bremssteuerung das Elecbrakes-Gerät ist, das an Ihrem Anhänger montiert werden soll. Darüber hinaus bietet die Elecbrakes-App die Möglichkeit, bis zu 5 verschiedene Einstellungen zu speichern (Straßenbedingungen, Anhängelast usw.), so dass die Einrichtung recht einfach ist. Diese Einstellungen werden dann auf dem Elecbrakes-Gerät des Anhängers gespeichert, so dass neue Fahrer beim Fahren des Anhängers einfachen Zugriff auf diese Einstellungen haben. Von hier aus kann jedes Fahrzeug, das groß genug ist, um Ihren Wohnwagen zu ziehen, dies mit einem Minimum an Zeit und Aufwand für jeden tun. Einfach, oder?
Und das ist noch nicht alles. Elecbrakes bietet Ihnen nicht nur die Flexibilität, eine Vielzahl von Fahrzeugen zum Ziehen Ihres Wohnwagens zu verwenden, sondern kümmert sich auch um die kontinuierliche Überwachung der Nutzung und Leistung der Bremsen, hilft Ihnen, den Wartungsbedarf des Wohnwagens im Auge zu behalten und erinnert Sie daran, wann es Zeit ist, die Bremsen des Wohnwagens zu wechseln. Das Gerät sorgt nicht für zusätzliche Unordnung, denn alles, was Sie in der Kabine haben müssen, ist Ihr Smartphone, das Sie wahrscheinlich sowieso dabei haben.
Elecbrakes ist auch bewegungsempfindlich. Das auf dem Anhänger montierte, kompakte Gerät verfügt über einen Hochgeschwindigkeits-Mikroprozessor, der mit Sensoren verbunden ist, die kontinuierlich die Fahrzeugdynamik und andere Betriebsparameter tausendmal pro Sekunde erfassen. Seine große Reichweite garantiert eine konsistente, vertrauenswürdige drahtlose Verbindung, ohne Aussetzer unter typischen Betriebsbedingungen. Da Elecbrakes sowohl proportional als auch direkt vom Fahrersitz aus steuerbar ist, entspricht es vollständig der ADR38 und ist die neue Alternative zu den traditionellen „In-Car“-Bremssteuerungen. Egal, wie viele Fahrzeuge Ihren Anhänger ziehen werden, Sie müssen Elecbrakes nur einmal installieren – und haben die Gewissheit, eine hochpräzise, sichere und konforme Lösung für Ihre Schleppbedürfnisse zu haben.
Elecbrakes ist die beste Lösung, wenn es um einen hochwertigen, praktischen, zeit- und kosteneffektiven elektrischen Bremsregler geht. Wir möchten das Abschleppen einfach machen, mit einem Bremscontroller, der direkt am Anhänger angebracht wird und sich mit dem Smartphone des Fahrers verbindet. Das ist alles!