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Wie der Thermostat in Ihrem Haus, ist der Thermostat in Ihrem Auto für die Aufrechterhaltung der Temperatur Ihres Motors verantwortlich. Er tut dies, indem er den Fluss der Kühlflüssigkeit steuert, die durch Ihren Motor und dann zurück durch den Kühler fließt. Wenn Ihr Thermostat richtig funktioniert, öffnet und schließt es sich je nach Bedarf, um entweder Kühlmittel fließen zu lassen oder den Kühlmittelfluss zu stoppen, je nachdem, welche Temperatur Ihr Motor gerade hat.

Unglücklicherweise, kann Ihr Thermostat manchmal in der offenen oder geschlossenen Position stecken bleiben. Wenn Sie Ihr Fahrzeug fahren und das Thermostat in der offenen Position feststeckt, wird es definitiv einige Probleme für Sie verursachen. Wenn Ihr Thermostat nicht richtig schließen kann, wenn es das muss, wird der Kühlmittelfluss in Ihrem Motor ungehindert sein. Das mag auf den ersten Blick nicht als Problem erscheinen, kann es aber definitiv sein.

Was passiert, wenn Ihr Thermostat offen ist?

Unter normalen Bedingungen sollte das Thermostat in Ihrem Fahrzeug in der Lage sein, sich zu öffnen und zu schließen, wie es für die Lebensdauer Ihres Fahrzeugs erforderlich ist. Das Thermostat ist im Allgemeinen nicht etwas, das sich abnutzt, aber jedes Teil Ihres Fahrzeugs könnte technisch gesehen unerwartet ausfallen, und das Thermostat ist nicht anders.

Normalerweise funktioniert das Thermostat mit einem sehr einfachen Mechanismus. Im Inneren Ihres Thermostats befindet sich Wachs, das, wenn es die richtige Temperatur von etwa 180 Grad Celsius erreicht, zu schmelzen beginnt. Wenn das Wachs schmilzt, gibt es eine Stange oder Feder frei, die nach unten drückt, um einen Zylinder oder Kolben zu öffnen. Wenn es also heiß ist, öffnet sich das Ventil, und wenn es wieder abkühlt, verfestigt sich das Wachs und das Ventil schließt sich, wodurch das Kühlmittel von diesem Punkt an eingeschränkt wird. Es fährt fort, das zu tun, während die Temperatur in Ihrem Motor schwankt, Teil eines Systems, das die ideale Betriebstemperatur für Ihren Motor aufrechterhält

Wenn etwas in Ihrem Motor schief läuft, dann ist es möglich, dass Ihr Thermostat in der offenen Position stecken bleibt. Dies kann durch Ablagerungen, Fett, Schmutz oder Korrosion verursacht werden, die verhindern, dass er richtig schließt. Einige Thermostate sind so konstruiert, dass sie in der offenen Position versagen, wenn ein Teil des Geräts bricht. Dies wird als wünschenswerter angesehen, als in der geschlossenen Position zu fühlen, da dies verhindern würde, dass Kühlmittel zirkuliert und Ihr Motor überhitzt. Es ist einfacher, mit einem zu kalten Motor umzugehen als mit einem, der zu heiß läuft.

In der offenen Position zirkuliert das Kühlmittel weiterhin durch den Motor zum Kühler und zurück. Was bei einem zu warmen Motor durchaus gewollt ist, wird bei einem kalten Motor zum Problem.

Ihr Auto ist so eingestellt, dass es Sie warnt, wenn es zu heiß läuft und die meisten Fahrer sind sich der Gefahren eines überhitzten Motors bewusst. Wenn Ihr Auto jedoch gekühlt läuft, halten wir das oft nicht für ein Problem. In der Tat ist es auch nicht gesund für Ihr Auto, die ganze Zeit mit einem kalten Motor zu fahren.

Wenn Ihr Auto nicht in der Lage ist, auf Temperatur zu kommen, werden Sie in Bezug auf den Benzinverbrauch leiden. Ein kalter Motor kann dazu führen, dass der Kraftstoff in den Zylindern Ihres Motors kondensiert. Wenn das passiert, verbrennt er weniger effizient und Sie müssen öfter zur Tankstelle fahren, als Sie sollten.

Außerdem ist Ihr Auto so konstruiert, dass es schnell und effizient warm wird. Wenn das nicht passiert, weil das Ventil offen ist, wird die ECU, der Computer Ihres Autos, dafür sorgen, dass Sie mehr Kraftstoff verbrauchen, weil sie versucht, Ihr Auto während des Warmlaufzyklus wärmer zu machen. Dies geschieht jedes Mal, wenn Sie Ihr Auto einschalten, wenn es absichtlich fett verbrennt, d. h. mehr Kraftstoff verbraucht, um Ihr Auto schneller auf Temperatur zu bringen. Ein offenes Ventil bedeutet, dass es dies gar nicht tun kann.

Wenn das so weitergeht, bleibt Ihr Auto die ganze Zeit im Warmlaufzyklus. Das bedeutet, dass Sie ständig ein fettes Kraftstoffgemisch verbrennen, was Ihren Kraftstoffverbrauch senkt, aber es bedeutet auch, dass sich Kohlenstoff im Motor ablagert und wenn es schlimm genug wird, gelangt unverbranntes Benzin in die Auspuffanlage. Das kann dazu führen, dass Ihr Katalysator zerstört wird. Der Katalysator ist ein wichtiger Teil der Abgasanlage Ihres Autos, der verhindert, dass Schadstoffe in die Atmosphäre gelangen. Es ist nicht einmal erlaubt, ein Kraftfahrzeug mit einem nicht ordnungsgemäß funktionierenden Katalysator zu fahren, und wenn Ihr Katalysator durch übermäßige Ablagerungen aufgrund eines nicht ordnungsgemäß funktionierenden Thermostats zerstört wurde, müssen Sie mit Kosten von 900 bis 2.500 Dollar für einen Ersatzkatalysator rechnen. Das ist eine ziemlich hohe Reparaturrechnung für ein Problem, das leicht hätte vermieden werden können.

Kosten für die Reparatur eines offenen Thermostats

Das Ersetzen eines Thermostats in Ihrem Auto kann eine Reihe von möglichen Preisen haben. Wie bei den meisten Reparaturen hängt dies wirklich von der Marke, dem Modell und dem Baujahr Ihres Fahrzeugs ab. Hochwertige Fahrzeuge neigen dazu, teurere Thermostate in sich zu haben und die Kosten für den Austausch werden Sie ziemlich viel mehr zurücksetzen. Zum Beispiel könnte ein Jaguar XJ am Ende kosten Sie über $ 500 für ein Thermostat Reparatur Job von der mechanic.

Typischerweise jedoch für die meisten Autos, die auf der Straße sind, sind Sie auf etwa $ 200 bis $ 300, um Ihre Thermostat ersetzt, wenn es ein Problem mit ihm. Die Kosten für den Austausch eines Thermostats für ein sehr gängiges Auto wie einen Toyota Camry können zwischen 130 und 165 Dollar betragen.

Die Kosten für den Austausch Ihres Thermostats hängen viel mehr von der Arbeit als von der verwendeten Technologie ab. Ein neues Thermostat kann im Vergleich zu vielen Teilen, die Sie für Ihr Auto kaufen müssen, wenn sie kaputt gehen, überraschend kostengünstig sein. Sie können ein neues Thermostat auf einer Website wie Autozone.com für so wenig wie $12 kaufen. Natürlich können andere so teuer wie $255 sein.

Kann ich mein eigenes Thermostat reparieren?

Wenn Sie etwas Geld bei den Arbeitskosten sparen wollen, die, wie wir gesehen haben, für einen Job wie diesen ziemlich beträchtlich sein können, könnten Sie die Aufgabe, das Thermostat zu ersetzen, nicht selbst übernehmen. Alles in allem ist die Reparatur nicht so kompliziert.

Wenn es um Do-it-yourself-Autoreparaturen geht, würden wir diesen Job als ziemlich einsteigerfreundlich betrachten. Wenn Sie sich damit wohlfühlen, Dinge wie das Wechseln Ihres eigenen Ölfilters, das Wechseln eines platten Reifens oder dergleichen zu tun, dann sollte die Aufgabe, ein Thermostat zu ersetzen, auch für Sie nicht zu schwierig sein.

Der schwierigste Teil bei dieser Aufgabe ist zu wissen, dass Sie die richtige Größe Thermostat Ersatz haben, und nur zu lokalisieren, wo das Thermostat in Ihrem Motor in erster Linie ist. Es gibt kein Standard-Layout von einem Fahrzeugmodell zum nächsten, wenn Sie es also nicht auf Anhieb erkennen können, müssen Sie möglicherweise auf ein Motordiagramm oder Ihr Benutzerhandbuch zurückgreifen, um herauszufinden, wonach Sie suchen.

Das Wichtigste ist, dass Sie sicherstellen, dass Sie genau das richtige Thermostat haben, das zu Ihrem Fahrzeug passt. Wie wir bei AutoZone gesehen haben, gibt es Hunderte von verschiedenen Thermostaten, und wenn Sie den falschen bekommen, wird er definitiv nicht passen. Glücklicherweise können Sie bei AutoZone nach Marke, Modell und Baujahr suchen, so dass Sie in der Lage sind, das richtige zu finden.

In Bezug auf den Austausch Ihres Thermostats selbst, gibt es definitiv einige praktische Anleitungen im Internet, die Sie durch den Prozess führen können, um sicherzustellen, dass Sie es richtig machen. Wenn Sie den einfachsten Weg gehen wollen, schauen Sie sich am besten einige der Videos im Internet an, die von professionellen Mechanikern gemacht wurden und die Ihnen Schritt für Schritt zeigen, wie es geht. Diese sind außerordentlich hilfreich, und Sie können den gesamten Prozess in Echtzeit mitverfolgen. Oft ist es einfacher, einem Video zu folgen als einer schriftlichen Anleitung, wenn Sie sich nicht sicher sind, was Sie tun.

Glücklicherweise ist es nicht so schwierig, es selbst zu machen, und man braucht auch nicht eine Fülle von Werkzeugen. Wenn Sie Ihren Thermostat selbst austauschen wollen, müssen Sie nur sicherstellen, dass Sie die folgenden Dinge zur Hand haben, bevor Sie beginnen:

• Das neue Thermostat
• Steckschlüsselsatz
• Einige Putztücher
• Schlauchschellenzange
• Eine Auffangschale
• Ein Abstreifer
• Dichtungen
• Dichtungsmasse
• Kühlmittel

Sobald Sie alle Materialien haben, die Sie für den Austausch Ihres Thermostats benötigen, gibt es nur ein paar Schritte, um es zu erledigen.

1. Entfernen Sie Ihr altes Thermostat: Sie werden Ihr Thermostat in der Nähe der Oberseite des Motors finden. Sie können im Handbuch nachsehen, wo es sich bei Ihrem Fahrzeug genau befindet. Es ist an einem Schwanenhalsgehäuse befestigt, das mit dem Kühler verbunden ist. Es sollte zwei oder drei Schrauben geben, die Sie entfernen müssen, um den Job auch zu erledigen.
2. Entfernen und reinigen Sie die Dichtungen und die Befestigung: An dieser Stelle können Sie den Schaber verwenden, um die alte Dichtung und Dichtungsmasse rund um den Schwanenhals und die Motorflächen zu entfernen. Reinigen Sie sie so gut wie möglich und trocknen Sie sie mit dem Lappen ab.
3. Tragen Sie die Dichtungsmasse auf: Tragen Sie etwas Dichtungsmasse auf die neue Dichtung auf und installieren Sie das Thermostat und die neuen Dichtungen an ihrem Platz. Möglicherweise müssen Sie die Dichtung mehrere Minuten lang festhalten, um sie zu bestätigen. Tragen Sie eine Raupe Dichtungsmasse um den neuen Thermostat herum auf, sobald er an Ort und Stelle versiegelt ist, um sicherzustellen, dass alles wasserdicht ist.
4. Neue Kühlflüssigkeit einfüllen: Füllen Sie den Kühlmittelstand auf den im Kühlmittelbehälter angegebenen Stand auf und Sie sollten bereit sein. Starten Sie Ihr Fahrzeug und lassen Sie den Motor ca. 15 bis 20 Minuten laufen, um auf Normaltemperatur zu kommen und sicherzustellen, dass Sie zu diesem Zeitpunkt einen warmen und keinen kalten Motor haben. Wenn alles warm gelaufen ist, dann liegt das Problem definitiv an Ihrem Thermostat und Sie haben das Problem behoben. Wenn er aus irgendeinem Grund immer noch kalt läuft, dann haben Sie ein tieferes Problem und müssen ihn möglicherweise zu einem Mechaniker bringen.

Wie Sie sehen können, ist es ein ziemlich einfacher Prozess, das Thermostat in Ihrem Fahrzeug selbst zu ersetzen. Das bedeutet, dass Sie sich eine Menge Zeit ersparen, wenn Sie es zum Mechaniker bringen, um es erledigen zu lassen, und auch potenziell eine beträchtliche Menge Geld, je nachdem, wie viel Sie tun, wenn es Sie kosten würde. Wenn Sie nur etwa $20 für das Thermostat für Ihr Fahrzeug bezahlen, ist es definitiv eine gute Idee, es selbst zu versuchen. Sie schauen auf vielleicht 20 Minuten Arbeit, um das alte herauszunehmen und ein neues einzusetzen, sobald Sie sicher sind, was Sie tun, also ist das gar kein so schlechter Deal.

Das Fazit

Auch wenn Ihr Thermostat ein sehr einfaches Stück Technik ist, dürfen Sie nicht unterschätzen, wie wichtig es für die Gesamtfunktion Ihres Fahrzeugs ist. Ohne ein einwandfrei funktionierendes Thermostat können Sie auf lange Sicht einen schweren Motorschaden erleiden. Die meiste Aufmerksamkeit richtet sich auf ein Thermostat, das nicht in der Lage ist, die Wärme richtig zu regulieren, was zu den Schäden eines überhitzten Motors führt. Aus diesem Grund wird ein kalter Motor oft übersehen und manchmal gar nicht als Problem angesehen.

Wie wir gesehen haben, kann sich ein ständig kalt laufender Motor auf Ihr Endergebnis auswirken. Sie werden Geld für Benzin verlieren, und die Leistung Ihres Fahrzeugs wird darunter leiden. Es gibt auch die Tatsache, dass, wenn Sie an einem besonders kalten Tag fahren, werden Sie wahrscheinlich nicht erleben, eine Menge Wärme entweder, die es sowohl unbequem und unangenehm für Sie zu behandeln.

Wenn Sie feststellen, dass Ihr Motor nicht so warm läuft, wie es sollte, ist es eine einfache Angelegenheit zu beheben und bekommen es entweder, indem sie es zu einem Mechaniker oder bekommen die Arbeit selbst getan. Es gibt keinen Grund, dieses Problem länger als nötig auf sich beruhen zu lassen, denn Sie werden am Ende nur mehr Geld für Benzin bezahlen und unter einem schlecht laufenden Fahrzeug leiden, bis Sie es tun. Sparen Sie sich die Mühe und lassen Sie es so schnell wie möglich reparieren.