Incoterms® ist eine Abkürzung für „International Commercial Terms“. Dieser Begriff stellt eine sehr nützliche Art der Kommunikation dar und zielt eigentlich darauf ab, Verwirrung zwischen Käufern und Verkäufern zu reduzieren.
Was ist also ein Incoterm? Ein Incoterm stellt einen universellen Begriff dar, der eine Transaktion zwischen Importeur und Exporteur definiert, so dass beide Parteien die Aufgaben, Kosten, Risiken und Verantwortlichkeiten sowie das Logistik- und Transportmanagement vom Ausgang der Ware bis zum Empfang durch das Importland verstehen. Incoterms sind alle möglichen Arten der Verteilung von Verantwortlichkeiten und Verpflichtungen zwischen zwei Parteien. Es ist wichtig für den Käufer und Verkäufer, die Verantwortlichkeiten und Verpflichtungen für den Transport der Ware im Voraus zu definieren.
Hier sind die wichtigsten Verantwortlichkeiten und Verpflichtungen:
- Lieferort: Hier definieren die Incoterms den Punkt des Handwechsels vom Verkäufer zum Käufer.
- Transportkosten: hier legen die Incoterms fest, wer für den erforderlichen Transport aufkommt.
- Export- und Importformalitäten: hier legen die Incoterms fest, welche Partei die Import- und Exportformalitäten erledigt.
- Versicherungskosten: Hier legen Incoterms fest, wer die Versicherungskosten übernimmt.
Vorteile der Verwendung von Incoterms:
- Incoterms bestehen aus 11 Hauptklauseln und einer Reihe von Nebenklauseln, die Käufern und Verkäufern helfen, die Bestimmungen eines Vertrages klarer zu kommunizieren und somit das Risiko einer Fehlinterpretation durch eine der Parteien zu verringern.
- Incoterms regeln alles von Transportkosten, Versicherungen bis hin zu Haftungen. Sie helfen bei der Beantwortung von Fragen wie „Wann wird die Lieferung abgeschlossen sein?“ „Wie lauten die Modalitäten und Bedingungen für den Transport?“ und „Wie stellt eine Partei sicher, dass die andere die festgelegten Standards einhält? Dabei ist es wichtig zu bedenken, dass es auch bei den Incoterms Grenzen gibt. Zum Beispiel gelten sie nicht für vertragliche Rechte und Pflichten, die nicht mit Lieferungen zu tun haben. Sie definieren auch keine Lösungen für Vertragsverletzungen.
Hier ist, was Sie über Incoterms wissen sollten:
- Ex Works (EXW) – Der Verkäufer stellt die Ware an seinem Standort zur Verfügung, so dass der Käufer alle Transportkosten übernehmen kann und auch das Risiko trägt, die Ware an ihren endgültigen Bestimmungsort zu bringen.
- Free Carrier (FCA) – Der Verkäufer übergibt die Ware in die Verfügung des ersten Frachtführers. Nachdem der Käufer alle Kosten übernommen hat, geht die Gefahr mit der Übergabe der Ware an den ersten Frachtführer über.
- Free Alongside Ship (FAS) – Der Verkäufer muss die Ware im benannten Hafen längsseits des Schiffes stellen, die Gefahr des Verlustes oder der Beschädigung der Ware geht über, wenn die Ware längsseits des Schiffes ist, und der Käufer trägt ab diesem Zeitpunkt alle Kosten.
- Free on Board (FOB) – Der Verkäufer muss die Ware an Bord des vom Käufer benannten Schiffes laden. Kosten und Risiko werden geteilt, wenn die Ware tatsächlich an Bord ist.
- Cost and Freight (CFR) – Der Verkäufer muss die Kosten und die Fracht bezahlen, um die Ware zum Bestimmungshafen zu bringen. Allerdings geht das Risiko auf den Käufer über, wenn die Ware auf das Schiff geladen wird.
- Cost, Insurance and Freight (CIF) -Es ist genau wie CFR, nur dass der Verkäufer zusätzlich die Versicherung beschaffen und bezahlen muss.
- Carrier and Insurance Paid to (CIP) – Der Verkäufer bezahlt den Transport und die Versicherung bis zum benannten Bestimmungsort, aber das Risiko geht mit der Übergabe der Ware an den ersten Frachtführer über.
- Delivered Duty Paid (DDP) – Der Verkäufer ist für die Lieferung der Ware an den benannten Ort im Land des Käufers verantwortlich und bezahlt alle Kosten, um die Ware an den Bestimmungsort zu bringen.