Das Prüfen des Flüssigkeitsstands in Ihrem Fahrzeug ist ein relativ einfacher Prozess, den Sie selbst durchführen können. Bitte beachten Sie, dass diese Anweisungen nicht die Anweisungen in der Betriebsanleitung Ihres Fahrzeugs außer Kraft setzen.
Die Überprüfung des Flüssigkeitsstands in Ihrem Fahrzeug ist sehr wichtig. Ein niedriger Flüssigkeitsstand kann zu Schaltproblemen in Ihrem Fahrzeug führen und auch Schäden verursachen. Der erste Schritt ist, Ihr Fahrzeug auf einer ebenen Parkfläche zu parken. So können Sie sicherstellen, dass Sie die genaueste Messung erhalten. Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug auf „Park“ steht und ziehen Sie die Handbremse an.
Der zweite Schritt besteht darin, den Motor laufen zu lassen und in der Betriebsanleitung nachzuschauen, wo sich der Ölmessstab für die Getriebeflüssigkeit befindet. Sobald Sie den Peilstab gefunden haben, entfernen Sie ihn und lesen Sie den Flüssigkeitsstand ab.
Achten Sie bei der Überprüfung auf die Farbe Ihres Getriebeöls. Wenn Ihre Getriebeflüssigkeit wie auf dem Bild rechts aussieht, ist es Zeit für einen Power Flush™
Wenn Ihre Flüssigkeit über der Voll-Markierung liegt, haben Sie möglicherweise zu viel Getriebeflüssigkeit in Ihrem Getriebe. Dies kann zu Problemen für Ihr Getriebe führen. Wenn die Flüssigkeit unterhalb der Füllstandsmarkierung liegt, hat Ihr Getriebe einen niedrigen Flüssigkeitsstand. Ein niedriger Flüssigkeitsstand im Getriebe kann zu niedrigem Druck führen. Dies kann dazu führen, dass Ihr Getriebe nicht mehr richtig schaltet und sich Hitze bildet, die Schäden verursachen kann.
Dies ist auch ein idealer Zeitpunkt, um die Farbe Ihrer Getriebeflüssigkeit zu überprüfen. Normalerweise ist die Getriebeflüssigkeit rosa, wenn sie eine braune Farbe hat, ist es Zeit für einen Power Flush™.
Bei der Überprüfung Ihrer Getriebeflüssigkeit sollten Sie auch auf einen verbrannten Geruch achten. Wenn Sie einen verbrannten Geruch bemerken, wenden Sie sich an Ihren nächsten Tanner Transmissions-Standort für unsere kostenlose Getriebediagnose.
Prüfen Sie auf altes, abgenutztes Getriebeöl
- Prüfen Sie Ihr Automatikgetriebeöl, um sicherzustellen, dass es nicht eine dunkle Pflaumen- oder Rostfarbe hat. Abgenutztes Getriebeöl verändert sich von seiner ursprünglichen hellroten, klaren Farbe zu diesen dunkleren Farben, da Zeit, Betrieb, Reibung und Hitze die schützenden Eigenschaften des Getriebeöls aufheben.
- Geruch ist ein weiteres Zeichen für abgenutztes Getriebeöl. Wenn die Flüssigkeit eine dunklere, rostrote Farbe hat oder der Geruch nach schlechtem Parfüm riecht, kann dies darauf hinweisen, dass Ihr Automatikgetriebe überhitzt ist. Denken Sie daran, dass Ihr Automatikgetriebeöl die internen Teile des Getriebes ordnungsgemäß schmiert und verhindert, dass das Gerät sich selbst verbrennt, indem es einen kühlmittelähnlichen Schutz bietet.
- Im Gegensatz zum Motoröl in Ihrem Motor verbraucht oder verbrennt Ihr Getriebe während des Betriebs eigentlich keine Flüssigkeit. Wenn Sie bemerken, dass das Getriebeöl niedrig ist, läuft es definitiv irgendwo aus.
- Prüfen Sie den Getriebeölmessstab bei jedem Ölwechsel oder mehrmals im Jahr.
- Bei bestimmten Fahrzeugmodellen gibt es speziell formulierte Getriebeflüssigkeit für ihre Fahrzeuge (z. B. Honda-Fahrzeuge). Schauen Sie in der Betriebsanleitung nach, welches ATF Sie für Ihr Fahrzeug verwenden müssen.