Zum ersten Mal seit der Finanzkrise wird Boeing Co. (NYSE: BA) die Preise für seine Verkehrsflugzeuge nicht erhöhen. Der Flugzeughersteller hat in den letzten Jahren immer im Juli Preiserhöhungen angekündigt, einschließlich einer 2,9-prozentigen Erhöhung im Jahr 2015.
Reuters berichtete am Montagabend, dass Boeings Basispreise vom Juli 2015 auch für 2016 gelten werden. Das bedeutet, dass eine 787-9 immer noch einen Listenpreis von 264,6 Millionen Dollar hat und eine 737-900ER immer noch 101,9 Millionen Dollar kostet, laut dem neuen Preisblatt.
Aber natürlich zahlt niemand den Listenpreis. Und selbst damit können weder Boeing noch der Erzrivale Airbus auch nur annähernd genug Aufträge verbuchen, um ihre früheren Prognosen zu erfüllen. Boeing rechnete für das Gesamtjahr mit 535 Aufträgen für alle seine Verkehrsflugzeuge und mit 215 Aufträgen für Großraumflugzeuge (747, 777, 787). Bis heute hat das Unternehmen 335 Nettobestellungen verbucht, davon 297 für das Schmalrumpfflugzeug 737.
Airbus hat im Januar die Preise für seine Verkehrsflugzeuge erhöht. Das teuerste Verkehrsflugzeug auf dem Markt ist der Superjumbo Airbus A380-800 mit einem Listenpreis von 432,6 Millionen Dollar. Der engste Konkurrent von Boeing in Bezug auf die Passagierkapazität ist die 747-8, die immer noch einen Listenpreis von 378,5 Millionen Dollar hat. Beide Flugzeuge leiden unter einem Mangel an neuen Aufträgen, was vor allem an ihrem teuren vierstrahligen Design liegt.
Unter den zweischiffigen, zweistrahligen Flugzeugen, die derzeit hergestellt werden, konkurriert der Boeing 787-9 Dreamliner mit dem Airbus A350-800, der 272,4 Millionen Dollar kostet, und dem A350-900, der 308,1 Millionen Dollar kostet.
Boeing wird sicherlich keine potenziellen Kunden täuschen, indem es seine Jetpreise auf dem Niveau des letzten Jahres hält. Der Schritt erkennt einfach die Realität an, dass der Markt schwach ist, die Aufträge knapp sind und Preiserhöhungen ohne Zweifel eine Übung in Vergeblichkeit sind, weil niemand einen höheren Preis als Ausgangspunkt für Verhandlungen nutzen wird, geschweige denn den höheren Preis bezahlen wird.
Die Aktie von Boeing wurde am Dienstagmittag um etwa 1,3 % niedriger gehandelt und lag bei 131,20 $ in einer 52-Wochen-Spanne von 102,10 $ bis 150,59 $. Der Dow lag zur gleichen Zeit etwa 0,3 % im Minus.