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Bien que le développement des motos de terre à 2 temps ait été lent ces dernières années, des marques comme Yamaha, Suzuki, KTM et Kawasaki ont encore des modèles impressionnants.
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De petits fabricants européens comme Gas Gas continuent de miser uniquement sur les deux-temps, et leurs efforts ont permis à la moto de survivre en ce millénaire. Voici quelques-unes des meilleures motos de terre à deux temps du marché :
Yamaha YZ250
Yamaha YZ250 (source)
La Yamaha YZ250 a un palmarès impressionnant en motocross et supercross. Si vous êtes à la recherche de performances explosives, cette moto ne vous décevra pas.
Elle est propulsée par un moteur 249 à deux temps à refroidissement liquide. Ce moteur compact se caractérise par une bande de puissance large et percutante. La moto dispose d’un châssis léger en aluminium afin de maintenir le poids à 103 kg pour une agilité optimale.
La Yamaha YZ250 offre une transmission à 5 vitesses, et les changements de vitesse seront incroyablement fluides grâce à l’embrayage multidisque.
Le système Speed-Sensitive System a été installé sur la fourche de 48 mm de la moto pour séparer la fonction air/huile. L’air ne pourra, par conséquent, pas entrer dans la cartouche, et la moto aura un amortissement plus stable.
Le système de suspension de la YZ250 se compose d’un bras oscillant, d’un amortisseur et d’une tringlerie empruntés aux motos 4 temps YZ-F. Vous pouvez vous attendre à une excellente traction et à une bonne absorption des chocs lors de la conduite de la moto.
Pour rendre la YZ250 plus moderne, Yamaha a introduit des graphiques plus audacieux et des carrosseries plus nettes sur la moto. Les pilotes peuvent également profiter de repose-pieds plus larges et d’un réglage avancé de l’embrayage.
Suzuki RM250
Suzuki RM250 (source)
L’âge d’or de la Suzuki RM250 se situe entre 2003 et 2008, lorsque Suzuki et Yamaha étaient enfermés dans une compétition pour le meilleur deux-temps. La moto a peut-être été abandonnée en 2008, mais elle offre toujours l’attrait du 2 temps.
La RM250 est louée pour son moteur rapide et fiable et son système de suspension performant. Les modèles d’avant 2003 étaient difficiles à larguer, c’est pourquoi vous devriez opter pour des modèles plus récents.
Pour autant, la disponibilité des pièces pour la RM250 est excellente, et vous pouvez l’obtenir pour une bonne affaire.
Honda CR250R
Honda CR250R (source)
La Honda CR250R est une denrée prisée sur le marché des motos tout terrain, et elle a une histoire célèbre dans les courses amateurs et professionnelles.
La série de production du modèle a commencé en 1978 et s’est terminée en 2007. Durant cette période, il a subi de multiples transformations qui ont changé son identité à de nombreuses reprises.
Certains pilotes convoitent une Honda CR250R de 1996 car elle avait accumulé plusieurs améliorations importantes. Les modèles entre 2000 et 2001 sont également très demandés.
En 2000, par exemple, la moto tout-terrain a été équipée d’un châssis en aluminium de deuxième génération qui l’a rendue incroyablement légère et rapide. La CR250R a reçu une valve de puissance électronique en 2002, mais il s’est avéré qu’elle était entraînée par un moteur sous-puissant.
La moto est facilement disponible aujourd’hui, et vous pouvez faire une bonne affaire avec elle.
Kawasaki KX500
Kawasaki KX500 (source)
La Kawasaki KX500 a fait son apparition en 1992, à une époque où il n’existait pas de motocross 500cc. La moto produisait une puissance colossale, et sa popularité était principalement reléguée aux courses dans le désert.
Kawasaki a connu une série de championnats dans le désert de 1988 à 1996, qui a vu des pilotes comme Larry Roeseler, Ty Davis et Danny LaPorte remporter le Baja Mill pour la marque.
La Kawasaki KX500 est une trouvaille vintage sur le marché actuel, et elle est particulièrement abondante dans le Sud-Ouest. Ce qu’il y a de mieux avec la KX500, c’est son indestructibilité.
Elle dispose d’un cylindre revêtu d’électrofusion qui ne cesse de fonctionner, tandis que le cadre est conçu pour supporter de nombreux abus sur la route.
Les meilleures Kawasaki KX500 sont celles produites de 2000 à l’arrêt de la production en 2004. Elle conviendra aux amateurs de tout-terrain à la recherche d’une moto puissante, rapide et agressive à emmener sur les pistes de terre.
KTM 250 SX
KTM 250 SX (source)
L’histoire de la KTM 250 SX remonte à 2002, date à laquelle elle est sortie comme l’un des deux-temps les plus rapides du marché. Depuis, KTM a équipé la moto de multiples améliorations pour la rendre plus puissante et plus fiable sur la piste.
La 250SX est toujours en production, ce qui signifie que vous pouvez vous en procurer une nouvelle si vous voulez des technologies avancées. Elle est actuellement dotée d’une fonction de démarrage électrique et d’un kick start pour plus de commodité.
Les motos de terre à 2 temps sont-elles meilleures que les 4 temps ?
Le débat entre les 2 temps et les 4 temps est vieux comme le monde puisque l’un n’est pas techniquement plus supérieur que l’autre. Cela dépend des préférences, mais il est utile de peser les avantages et les inconvénients de chacun.
Les deux-temps sont plus puissants, et ils produisent plus de couple à un régime plus élevé. Les motos à quatre temps délivrent un couple plus élevé à un régime plus faible, et elles sont souvent deux fois plus grandes que leurs petites sœurs.
Les quatre temps sont plus pratiques à utiliser car ils ne nécessitent pas le prémélange d’huile et de carburant comme les deux temps. Les deux-temps sont cependant plus faciles à réparer car ils ont une conception plus simple et moins de pièces. Les coûts de réparation des quatre-temps peuvent devenir assez élevés bien qu’ils soient plus durables.
Pourquoi les 2-temps sont-ils si rapides ?
Les 2-temps ont l’avantage d’être plus légers et plus compacts, ce qui leur assure rapidité et agilité sur la piste. Les 2-temps frappent également fort pour faire un démarrage explosif, et ils sont plus faciles à lancer avec un coup de poing plus rapide par cc.
Les motos de terre à 2 temps ou à 4 temps sont les meilleures pour les débutants ?
Les débutants devraient examiner des facteurs tels que la maniabilité, la fourniture de puissance et l’entretien lorsqu’ils choisissent une moto de terre à acheter.
Les motos à 4 temps mettent la puissance au sol, et elles donnent aux pilotes plus de contrôle sur leur style de conduite. Elles délivrent une puissance plus prévisible et sont donc idéales pour la conduite sur sentier.
Les deux-temps brillent dans les sols sablonneux et meubles comme les dunes de sable.
Les quatre-temps sont faciles à conduire, et elles sont parfaites pour les longues courses. Ils consomment moins d’huile, ce qui signifie que vous n’avez pas besoin de vous arrêter de temps en temps pour faire le plein d’essence comme vous le feriez sur un 2-temps.
Les 2-temps sont cependant moins chers et vous pouvez faire d’excellentes affaires sur ceux d’occasion. Les 4 temps sont généralement plus chers à fabriquer.
Les moteurs des motos de terre à 2 temps sont-ils interdits ?
Les réglementations de l’EPA ne s’appliquent pas aux véhicules tout-terrain, et les motos de terre à 2 temps peuvent, par conséquent, être conduites sur les sentiers et les pistes.
Conclusion
Les motos de terre à deux temps sont incroyablement résistantes, et elles continuent de contrer la domination de leurs homologues à quatre temps.
Les deux-temps sont des bêtes redoutables sur la piste car ils sont rapides, vifs et agiles.
Des marques comme Kawasaki, KTM, Suzuki, Honda et Yamaha se sont appuyées sur les deux-temps pour de nombreuses courses professionnelles et amateurs.