Lorsqu’un klaxon de voiture meurt, beaucoup de gens l’ignorent tout simplement. Ils ne l’utilisent pas très souvent et aucun policier ne vous demandera jamais de tester le klaxon. Cependant, si vous avez déjà conduit une voiture avec un klaxon mort, vous savez à quel point il est important dans les rares moments où il est nécessaire. Crier « NOOOOO » aussi fort que vous le pouvez n’est pas suffisant.
Il existe plusieurs raisons pour lesquelles le klaxon n’émet aucun son. Nous allons les passer en revue et vous donner quelques conseils sur ce que vous pourriez faire. La plupart d’entre elles peuvent être réalisées par vous-même et sont également très bon marché.
Fusible
Le cor fonctionne grâce à l’énergie électrique et, comme toute autre pièce dépendant de l’électricité, il possède un fusible. Si le fusible est grillé, vous devrez simplement le remplacer. Les fusibles des voitures modernes ont l’aspect d’une fourche et si le fil qui les relie est cassé, vous avez trouvé votre problème. Remplacez simplement le fusible (très bon marché) par un fusible de couleur appropriée et vous pourrez à nouveau effrayer les gens avec des klaxons bruyants.
Relais
Si ce n’est pas le fusible, il est fort possible que ce soit le relais. Ils sont également très bon marché, bien que plus chers que les fusibles. Vous ne serez probablement pas en mesure d’inspecter le relais visuellement. Heureusement, la plupart des relais sont identiques, donc si vous avez le même dans la boîte à relais, il suffit de l’échanger pour voir si le relais est le problème. Si c’est le cas, achetez le bon et remplacez-le. Sinon, vérifiez les autres causes possibles.
Connecteur de fil
Parfois, il suffit de nettoyer le connecteur de fil et de le refixer.
Cornet
Si le fusible et le relais sont bons, il est fort possible que l’avertisseur lui-même soit défectueux. Pour le tester, vous devez lui fournir de l’électricité. Connectez une sonde au fil de l’avertisseur et utilisez un fil de liaison pour connecter l’une de ses extrémités à la borne positive de la batterie et l’autre à l’avertisseur. Lorsque vous touchez le klaxon avec l’autre extrémité du fil de liaison, veillez à le faire rapidement et à retirer immédiatement le fil de liaison du klaxon. C’est important car, si le klaxon fonctionne, il sonnera et vous effraiera.
Commutateur du klaxon
Il est situé à l’endroit où vous appuyez pour faire sonner le klaxon. Dans la plupart des voitures, il se trouve dans le volant, donc s’il est cassé, vous devrez probablement vous rendre chez un mécanicien, à moins que vous ne sachiez comment ouvrir le volant et vous occuper de l’airbag et de l’électronique à l’intérieur. Si vous savez tout cela et que vous avez les bons outils, vous n’êtes probablement pas en train de lire cet article de toute façon. De plus, les airbags sont dangereux et si vous les déclenchez accidentellement, ils peuvent vous blesser gravement. Si c’est le commutateur du klaxon et que vous n’êtes pas mécanicien, n’y touchez pas.
Problématique des airbags
Un airbag déployé peut interférer avec le fonctionnement du klaxon. Heureusement, si l’airbag a un problème quelconque, il est très probable que le voyant du tableau de bord de l’airbag s’allume. Si c’est le cas, rendez-vous dans un atelier.