Ce sont des ensembles de cadres neufs (pas des vélos complets) qui avaient été assemblés en vélos complets à l’usine. Cadre en alliage, fourche en carbone. Compatible avec une chaîne ou une courroie, et avec des transmissions conventionnelles, des moyeux à engrenage interne ou une vitesse unique. (Notez que si vous utilisez une courroie, vos options de transmission sont limitées à une vitesse unique ou à un moyeu à engrenage interne). Le boîtier de pédalier est excentrique, mais la tension de la courroie est indépendante de cela, donc vous n’avez pas besoin de modifier le boîtier lorsque vous changez une chambre à air ou un pneu ou lorsque vous réinstallez la roue arrière pour une raison quelconque.Vous voulez construire votre cadre avec une transmission conventionnelle ? Commandez la patte de dérailleur arrière avec le cadre (voir Articles connexes). Notez qu’il n’y a pas de place pour monter un dérailleur avant.*Le jeu de tête et le collier de tige de selle sont inclus.*Note : certains de ces cadres sont de l’année modèle « 2016 » et d’autres sont « 2016 ». La seule différence est un changement subtil dans les graphiques, les 2017/2018 ayant un peu plus de rayures blanches. La photo ici du vélo complet est celle d’un 2016. Veuillez nous faire part de votre préférence dans le champ des notes lors de la commande. Nous ferons de notre mieux pour honorer votre demande.