Code P0496 : Flux EVAP pendant une condition de non purge

Temps de lecture : 4 minutes

Votre véhicule enregistre-t-il un code P0496 sur votre scanner OBD-II ? Ce code, qui est l’un des nombreux codes OBD-II susceptibles de déclencher le voyant Check Engine, peut ne présenter aucun problème de conduite et n’affectera pas la sécurité de votre véhicule, mais il peut entraîner des dommages au moteur s’il n’est pas vérifié.

Pour en savoir plus sur ce que signifie un P0496 pour votre véhicule, poursuivez votre lecture.

mécanicien utilisant un scanner obd pour vérifier le moteur de la voiture
Le code P0496 signifie que l’ordinateur de votre voiture a détecté que le système EVAP purge les vapeurs de carburant alors qu’il ne devrait pas le faire.

Que signifie le code P0496 ?

Le code P0496 de l’OBD-II signifie débit EVAP pendant une condition de non purge. Il s’agit d’un code de groupe motopropulseur générique qui affecte une variété de véhicules dotés à la fois d’un système de contrôle des émissions par évaporation (EVAP) et de diagnostics embarqués. Si vous voyez P0496 sur votre scanner, cela signifie simplement que l’ordinateur de votre voiture croit que le système EVAP purge les vapeurs de carburant alors qu’il ne devrait pas le faire.

Plusieurs véhicules Chevrolet sont sujets à P0496, notamment les Chevrolet Cruze, Traverse, Sonic, Impala et Colorado. En dehors de Chevrolet, des utilisateurs ont également signalé la présence de P0496 dans des véhicules GMC, Buick, Cadillac et Hyundai.

Qu’est-ce qu’un système EVAP ?

Bien que les systèmes EVAP en général remontent aux années 1970, les systèmes modernes améliorés sont devenus un équipement standard en 1996.

Le système EVAP est chargé d’empêcher les vapeurs de carburant nocives de s’échapper dans l’atmosphère. Un dispositif, appelé boîte à charbon, stocke les vapeurs. Ensuite, lorsque le véhicule roule et que les conditions sont correctes, une soupape de purge s’ouvre, créant ainsi un vide qui attire les vapeurs dans le moteur.

Une fois à l’intérieur du moteur, les vapeurs sont brûlées dans le cadre du processus de combustion normal.

L’ordinateur principal de votre voiture, souvent appelé module de commande du groupe motopropulseur (PCM) gère la soupape de purge et de nombreux autres aspects du système EVAP.

la soupape de purge d'une voiture's purge valve
Une soupape de purge cassée peut déclencher P0496.

Les systèmes EVAP modernes sont considérés comme « améliorés » car, contrairement aux anciens modèles, ils peuvent exécuter un autotest complet du système (également connu sous le nom de moniteur).

Dans certaines conditions, le PCM ferme la valve de purge de la boîte, scellant ainsi efficacement l’ensemble du système. Le dispositif ouvre alors la soupape de purge et utilise un capteur de pression du réservoir de carburant (FTP) pour mesurer la quantité de vide (pression négative) dans le système.

Le PCM utilise l’auto-test pour vérifier les fuites du système et le débit de purge incorrect. S’il y a soit un excès de dépression, soit une dépression présente au mauvais moment, le PCM peut définir le code moteur P0496 et déclencher le voyant de vérification du moteur.

Bien qu’il puisse affecter n’importe quel véhicule quelle que soit sa marque, le code P0496 arrive souvent aux propriétaires de véhicules GM (Chevrolet, Pontiac et Dodge, entre autres).

Sur les modèles de voitures asiatiques, comme Honda, Hyundai ou Mazda, ce code peut signifier  » débit de purge élevé du système EVAP « , ce qui revient au même.

Quelles sont les causes possibles du code P0496 ?

Le code P0496 est souvent déclenché par une vanne de purge/solénoïde défaillante et bloquée en position ouverte. Malheureusement, il existe de nombreuses autres raisons pour lesquelles le code peut se déclencher. C’est pourquoi il est bon d’effectuer un diagnostic approfondi avant de remplacer toute pièce.

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Pour un diagnostic approprié, vous pouvez consulter un mécanicien certifié. Mais si vous êtes confiant dans votre savoir-faire sur les systèmes EVAP, voici une liste de toutes les causes potentielles d’un code P0496 :

  • Capteur EVAP ou de pression de carburant défectueux
  • Fuite du tuyau du système EVAP (un problème courant sur les véhicules Hyundai)
  • Bidon EVAP obstrué
  • Bidon de vapeur obstrué
  • Soupape de purge du bidon endommagée
  • Soupape/électrovanne de purge ou de solénoïde/soupape de purge
  • Capteur de débit de purge défectueux (principalement sur les véhicules Kia et Mazda)
  • Connexion électrique faible
  • Court-circuit (fréquent sur les véhicules Isuzu et Hyundai)

Quels sont les symptômes courants du code P0496 ?

Dans certains cas, un voyant de contrôle moteur allumé peut être le seul symptôme qui accompagne un code P0496. Bien que d’autres problèmes, tels qu’un fonctionnement irrégulier et d’autres problèmes de performance du moteur, puissent également se produire si les vapeurs de carburant sont purgées au mauvais moment.

Comment diagnostiquer le code P0496

Parce qu’il existe de nombreuses causes potentielles pour le code P0496, le diagnostic peut être extrêmement difficile. Voici quelques vidéos pour vous donner une idée du processus de dépannage :

How to Fix the P0496 Code

Comme pour la plupart des codes de panne OBD-II, vous ne trouverez pas de solution  » miracle  » pour un P0496. Il existe une variété de causes possibles, comme indiqué ci-dessus, ce qui signifie qu’il existe différentes voies de réparation en fonction du problème qui entraîne le stockage du code.

Vous devrez diagnostiquer le code avec précision, comme indiqué dans les vidéos ci-dessus, pour découvrir la cause sous-jacente et effectuer les réparations nécessaires.

Et comme nous le disons toujours, tous les véhicules sont différents. Lors du dépannage et de la réparation des codes de diagnostic, assurez-vous de consulter les informations de réparation d’usine pour votre application.

Les manuels de réparation, tels que ceux de Chilton, sont utiles, mais un abonnement ALLDATA est encore mieux. ALLDATA propose aux bricoleurs des abonnements pour un seul véhicule qui fournissent des informations détaillées sur les réparations d’usine.

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