La plupart des batteries de voiture ont 48 ampères-heures, mais une valeur nominale plus courante que vous voudrez prendre en compte lors du choix d’une batterie est l’ampérage de démarrage à froid ou « CCA ». L’ampérage d’une batterie de voiture typique de 12 volts est mesuré en CCA. Mais pour rendre les choses plus compliquées, il y a aussi la capacité de réserve de la batterie (RC).
Il est difficile de parler d’électronique si vous n’êtes pas familier avec des termes tels que les ampères, les volts et les ohms. Dans cet article, mon objectif est de simplifier les tenants et aboutissants d’une batterie de voiture et de parler des ampères de batterie de voiture.
Qu’est-ce que le CCA ou Cold Cranking Amps?
Le CCA ou Cold Cranking Amps est assez facile à comprendre. En termes simples, le CCA est la quantité maximale d’ampères que la batterie (de 12 volts habituellement) peut pomper pendant 30 secondes à une température ambiante de zéro degré Fahrenheit.
Ouf, c’est tout un discours, n’est-ce pas ?
Mais quand on y pense, le CCA est en fait une mesure de la quantité de puissance électrique qu’elle peut débiter pendant 30 secondes avant d’être à plat. Pensez au démarrage d’une voiture en plein hiver.
Laissez-moi reformuler cela pour vous. Les batteries de voiture avec un CCA plus élevé signifient une plus grande puissance de démarrage. Donc, si vous avez une voiture de sport comme cette magnifique Corvette C5, vous avez besoin d’une batterie avec assez de jus pour démarrer ce V8 Ls1.
Réfléchissez-y une seconde : lorsque vous démarrez le véhicule, la batterie ne doit pas seulement fournir une puissance maximale au démarreur. Elle doit également envoyer de l’énergie électrique à l’unité centrale du véhicule, aux pompes à carburant, aux injecteurs et aux instruments du tableau de bord. Si la batterie n’est pas complètement chargée, si elle ne peut pas maintenir une charge ou si elle est incapable de fournir une grande quantité de courant au démarrage du véhicule, le moteur ne tournera pas. C’est une mauvaise nouvelle, encore plus si vous êtes coincé dans un froid matin d’hiver.
Les berlines conventionnelles et les voitures compactes sont généralement équipées de batteries de voiture avec un CCA de 400. Les véhicules plus grands, tels que les camionnettes, les VUS ou les camions à moteur diesel, peuvent avoir un CCA compris entre 800 et 1 500. Si vous vivez dans des endroits où les hivers sont rudes ou les périodes de froid prolongées, vous devriez sérieusement envisager une batterie de voiture avec un CCA plus élevé. Consultez cet article si vous avez besoin de plus de détails pour choisir une bonne batterie de voiture.
Qu’est-ce que la capacité de réserve de la batterie ?
Il est difficile de ne pas parler des ampères de la batterie de voiture sans mentionner la capacité de réserve de la batterie. Puisque les ampères d’une batterie de voiture sont classés en trois catégories différentes (CCA, ampères de démarrage et capacité de réserve), il est important de discuter de ce que cela signifie lors de l’achat d’une nouvelle batterie de voiture.
Savez-vous qu’en cas de pincement, vous pouvez charger votre ordinateur portable avec votre batterie de voiture ?
La capacité de réserve de la batterie signifie combien de temps la batterie peut être déchargée à un taux de 25 ampères. La capacité de réserve est également mesurée à une température moyenne de 80 degrés Fahrenheit et est mesurée en minutes. Par exemple, si la capacité de réserve ou la cote RC d’une batterie de voiture est évaluée à 120, cela signifie que la batterie peut fournir 25 ampères pendant 120 minutes avant de commencer à perdre la précieuse puissance nécessaire au démarrage du véhicule.
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Combien de temps pour charger une batterie de voiture à 2 ampères
La réponse dépendra du type et de la capacité de la batterie. Puisque nous parlons de batteries de voiture, utilisons-la pour un autre exemple. Les batteries de voiture auront généralement une capacité de 48 ampères-heures. Cela signifie qu’une batterie de voiture de 12 volts entièrement chargée et d’une capacité de 48 ampères-heures peut fournir 1 ampère pendant 48 heures ou 2 ampères pendant 24 heures. Cela signifie également que la batterie peut fournir 8 ampères pendant 6 heures dans des conditions de fonctionnement idéales.
Ceci étant dit, un chargeur de batterie de voiture de base à 2 ampères chargera complètement une batterie de 48 ampères-heures à plat ou vide en 24 heures. Bien sûr, si vous travaillez avec une batterie partiellement déchargée, le temps de charge variera en fonction de l’état de la batterie et de la quantité de charge restante dans les plaques.
Apprenez-en davantage sur la charge des batteries de voiture en regardant cette vidéo de JP Auto & Fleet Services:
Est-il possible d’utiliser un chargeur avec des ampères plus élevés ?
Oui. Certains chargeurs sont capables de charger une batterie de voiture à 3 à 10 ampères. L’utilisation d’un chargeur avec une puissance plus élevée se traduira par des temps de charge plus rapides. Cependant, la charge rapide ou super rapide n’est pas recommandée car elle peut causer des dommages irréparables aux plaques de la batterie.
Par exemple, si un chargeur de batterie de 2 ampères peut faire le travail en 24 heures (dans une batterie de voiture de 48 ampères-heure), l’utilisation d’un chargeur de 4 ampères réduira le temps de charge de moitié.
Comment connecter un chargeur de batterie à ma batterie de voiture ?
Voici les étapes simples pour connecter un chargeur de batterie à la batterie de la voiture.
- Arrêtez le moteur, retirez les clés et ouvrez le capot. Assurez-vous de garer le véhicule dans un endroit sûr et plat.
- Vous pouvez soit retirer la batterie du véhicule, soit la laisser dans le compartiment moteur mais avec les bornes de la batterie déconnectées.
- Vérifiez le niveau d’électrolyte de la batterie avant de procéder. Retirez tous les bouchons des cellules et remplissez-les d’eau distillée si nécessaire. Ne remplissez pas trop la batterie avec de l’eau distillée ! Faites attention à l’indicateur de niveau d’eau.
- Si vous utilisez un chargeur de plus de 2 ampères, il est préférable d’enlever les bouchons de cellules pendant la charge de la batterie. Cela permettra d’assurer la ventilation nécessaire. Mais cela ne s’applique que si le taux de charge est supérieur à 2 à 4 ampères.
- Serrez le fil positif (+) à la borne positive (rouge), et serrez le fil négatif (-) du chargeur à la borne négative de la batterie (noire). N’intervertissez pas les fils !
- À ce stade, il ne vous reste plus qu’à brancher le chargeur sur le secteur et à le mettre sous tension. Si le chargeur est équipé d’une jauge ou d’un ampèremètre, vous pouvez facilement voir que la batterie est en cours de charge. Bien sûr, le temps de charge dépendra à nouveau de l’état de charge actuel, de la taille ou de la capacité de la batterie, et de la capacité de charge.
En guise de remarque supplémentaire, faites attention aux bulles dans les cellules dans les dernières étapes du processus de charge. Si une cellule particulière commence à émettre du gaz avant les autres cellules, ou si l’une des cellules fait des bulles de manière plus agressive que les autres, cela signifie que la batterie est défectueuse et qu’elle devra être remplacée.
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