Vous vous préparez pour l’hiver ? Alors que vous profitez des dernières semaines de mer et de soleil de la saison, commencez à préparer l’hivernage de votre bateau.
Que votre bateau soit équipé d’un moteur hors-bord, d’un moteur inboard à essence ou d’un moteur mixte, les neuf étapes suivantes vous assureront des démarrages rapides et faciles lorsque la neige fondra et que le temps chaud reviendra au printemps.
Etape 1 : Remplacer l’huile moteur
L’humidité et les acides contenus dans la vieille huile piqueront les roulements et les autres pièces du moteur pendant le stockage, vous devez donc la vidanger. Faites d’abord chauffer le moteur, tout en étant dans l’eau, afin qu’une plus grande partie de l’huile sale s’écoule et que les impuretés soient évacuées plus facilement.
Utilisez ensuite une huile et des filtres de haute qualité, comme le recommande le fabricant de votre moteur. Pour les moteurs hors-bord à 4 temps, changez l’huile et le filtre avant de les ranger pour l’hiver.
Etape 2 : Rincer et vidanger l’eau de refroidissement
Pour éviter les dommages causés par l’expansion de l’eau lorsqu’elle gèle, vous devez vidanger l’eau de votre moteur.
Pour les moteurs inboard et sterndrive : Rincez le moteur avec de l’eau propre en utilisant des manchons d’eau ou un dispositif similaire pour connecter un tuyau d’arrosage à votre système de refroidissement. (Ne faites jamais fonctionner un moteur à eau sans eau). Rincez ensuite jusqu’à ce que le moteur atteigne une température de fonctionnement normale.
Puis, retirez les bouchons de vidange. Ceux-ci sont généralement situés dans le bloc moteur et le collecteur. Vous devrez peut-être aussi retirer le tuyau de la pompe à eau pour évacuer l’eau restante.
Pour l’entretien des moteurs hors-bord : Tout d’abord, assurez-vous que tous les trous de vidange sont ouverts. Ensuite, démarrez le moteur et nettoyez le système de refroidissement en le rinçant à l’eau douce. (Utilisez des manchons d’eau ou un dispositif similaire relié à un tuyau d’arrosage.) Rincez pendant quelques minutes.
Étape 3 : Stabiliser le carburant
Le carburant peut se détériorer en aussi peu que 60 jours, entraînant l’accumulation de gomme et de vernis dans votre moteur. Cela se traduit par des démarrages difficiles, des performances médiocres et une réduction de la durée de vie du moteur.
La façon la plus simple de prévenir ces problèmes est d’ajouter un stabilisateur de carburant marin de haute qualité pour empêcher la détérioration du carburant.
Puis de remplir le réservoir avec du carburant frais pour empêcher la condensation d’eau causant la corrosion. Il suffit de faire tourner le moteur pendant quelques minutes pour faire passer l’essence traitée dans tout le système – soit lorsque votre bateau est dans l’eau, soit en utilisant un raccord conçu pour faire tourner le moteur avec un tuyau d’arrosage.
Notez que la vidange de l’essence n’empêche pas la formation de vernis dans les moteurs puisqu’il reste toujours un peu de carburant. De plus, les joints peuvent s’assécher et provoquer des fuites au printemps.
Etape 4 : protéger les composants internes du moteur
Pendant le stockage, l’huile du moteur s’écoule. Cela expose les composants internes du moteur aux éléments difficiles en hiver et peut entraîner de la corrosion et un contact métal contre métal, appelé éraflure des cylindres, au printemps.
Pour prévenir ces problèmes, utilisez un spray d’huile de brumisation. Ce type de produit est spécialement formulé pour pénétrer en profondeur dans le moteur et recouvrir les pièces d’une couche protectrice de composé anticorrosion.
Etape 5 : Remplacer l’huile d’engrenage
Vidangez l’unité inférieure de l’ancienne huile d’engrenage et remplacez-la par un approvisionnement frais. Lorsque vous changez l’huile d’engrenage, assurez-vous de vérifier l’absence d’humidité. Si de l’eau sort en premier, ou si vous voyez de l’huile laiteuse ou grumeleuse, cela indique que votre bateau subit une contamination par l’humidité et qu’il aura besoin de nouveaux joints avant la prochaine saison.
Etape 6 : Graisser et lubrifier
Repérez les raccords de graissage de votre moteur (la plupart seront situés dans la zone du mécanisme de direction), puis utilisez un lubrifiant marin de qualité pour vous protéger contre la rouille, la corrosion et l’oxydation. Consultez votre manuel du propriétaire pour être sûr de ne pas oublier des zones importantes qui doivent être graissées avant l’hivernage.
Etape 7 : Retirer les objets de valeur
Les chantiers navals reçoivent peu de trafic en hiver, ce qui facilite les effractions. Retirez tous les objets de valeur, y compris les appareils électroniques coûteux. Il est également dans votre intérêt d’assurer votre bateau, même lorsqu’il n’est pas sur l’eau.
Etape 8 : Nettoyer et cirer
Le meilleur endroit pour stocker votre bateau est l’entreposage à sec, mais cela peut être coûteux – surtout dans les régions où les hivers sont longs. Au minimum, vous devrez couvrir votre bateau avec une housse durable. Une autre bonne option consiste à emballer votre bateau sous film rétractable.
Pour plus de conseils d’entretien et de modes d’emploi, visitez la section sur l’entretien des bateaux ici sur le blog et regardez nos vidéos d’experts sur YouTube.