« Devrais-je acheter une Kia d’occasion ? » Un ami de la famille cherchait un crossover d’occasion et avait les yeux rivés sur plusieurs modèles Kia de quelques années qu’il jugeait très bien équipés pour le prix.
« Bien sûr, pourquoi pas ? ». J’ai répondu. L’ami avait cependant ses inquiétudes. L’Optima plus récente de son cousin avait subi une panne de moteur sous garantie en raison d’un défaut de fabrication il y a quelques années.
Un autre parent avait un Sportage plus ancien avec quelques problèmes de transmission qui ont nécessité plusieurs tentatives de réparation par le concessionnaire local.
L’ami-gars avait également effectué des recherches sur le Web et était tombé sur des propriétaires qui avaient signalé d’autres problèmes, également.
Vrais discours sur la fiabilité
Chaque semaine, et depuis quelques années, j’étudie la fiabilité des voitures d’occasion telle que rapportée par les propriétaires. Au début de ce processus, j’ai rapidement appris qu’il n’y a pas une voiture qui existe sans qu’une partie de la communauté de ses propriétaires ne prenne la parole sur Internet pour se plaindre des problèmes, généralement dans un forum en ligne.
Pour être clair : si vous faites une recherche sur le Web pour les problèmes de n’importe quel véhicule donné, vous obtiendrez probablement une image effrayante.
La chose est que les véhicules sont des machines faites de pièces et de composants qui finiront par s’user et tomber en panne. Cela s’accélère si les propriétaires n’en prennent pas soin en respectant le calendrier d’entretien. Est-il possible pour un constructeur de construire 3 millions de véhicules avec zéro problème dans aucun d’entre eux ? Peut-être, mais cela coûte cher. C’est pourquoi nous avons des garanties.
N’oubliez pas non plus que personne ne va en ligne pour signaler que sa Kia, sa Honda, sa Dodge ou sa Ford a fonctionné parfaitement un jour ou une semaine donnée. Donc, certains propriétaires rencontrent des problèmes avec leurs véhicules, et le signalent à leurs collègues en ligne. Mais beaucoup, peut-être même la plupart, ne le font pas.
Devriez-vous éviter d’acheter une voiture d’occasion à cause de 1 000 rapports de défaillance de la transmission en ligne, même si cela représente une fraction d’un pour cent de la production totale de ce véhicule ?
En revanche, vous pourriez orienter votre moteur de recherche vers les Kia Reliability Awards. Vous trouveriez beaucoup de bonnes nouvelles, ici.
Kia à la hausse
De nombreux modèles Kia sont très bien notés en matière de fiabilité, et la marque dans son ensemble a été largement reconnue pour de grandes améliorations au fil des ans. Aujourd’hui, la Kia Soul est classée comme le petit modèle utilitaire le plus fiable de sa catégorie (haut la main) et la marque Kia dans son ensemble prend la deuxième place comme la plus fiable du marché en 2019.
Au-dessus ? Genesis. Juste derrière ? Hyundai. Ce sont les constructeurs coréens qui se retrouvent en première, deuxième et troisième position pour la dernière ronde de l’évaluation de la fiabilité des véhicules réalisée par J.D. Power and Associates – devançant des marques comme Lexus, Subaru, Mercedes, Honda et Porsche.
Est-ce que cela fait de chaque Kia d’occasion que vous pourriez envisager une valeur sûre ? Absolument pas.
Cette étude particulière est basée sur les réponses à un sondage auprès de milliers de propriétaires après leurs trois premières années de possession. C’est une petite fenêtre, et l’une des nombreuses façons dont vous pourriez exprimer la fiabilité. Certains acheteurs font confiance aux rapports de fiabilité en ligne comme ceux-ci, et d’autres non.
De plus, un prix de fiabilité ne garantit pas que le modèle que vous achetez a été correctement entretenu, inspecté et entretenu par les propriétaires précédents. C’est ce qui est vraiment important lorsqu’il s’agit de garder un véhicule en bonne santé (c’est-à-dire fiable) sur le long terme.
Le problème des classements de fiabilité
À mon avis, les classements de fiabilité, quels qu’ils soient, ont tous un défaut fatal : ils ne tiennent pas compte des façons très différentes dont un propriétaire peut ou non avoir pris soin de son véhicule entre le moment où il l’a acheté neuf ; et le moment où il vous le vend.
La façon dont un véhicule a été entretenu est un meilleur indicateur de sa fiabilité que n’importe quelle étude
Regardons la Porsche 911. C’est le modèle le mieux noté de la liste en matière de fiabilité. Un pari sûr ? Pas si l’ancien propriétaire a régulièrement omis ou lésiné sur son entretien et ses soins. N’oubliez pas : même la voiture la plus fiable sur la route peut se transformer en citron si elle n’est pas entretenue correctement.
Comme les humains, les voitures naissent généralement en bonne santé. Les garder ainsi sur le long terme est une fonction de soin et d’entretien plus que l’insigne sur le capot ou sa position dans un rapport de fiabilité.
Une recherche sur le Web pourrait creuser des problèmes à profusion, et une autre pourrait révéler une fiabilité parmi les plus élevées du secteur. Laquelle est la bonne ? Lequel est digne de confiance ? Que doit faire un acheteur confus qui veut simplement un crossover solide et nouveau pour lui ?
Tout cela semble si confus.
Réduire votre champ d’action
Ma suggestion ? Réduisez votre champ d’action, en évaluant la fiabilité du modèle spécifique que vous envisagez.
Travaillez avec un concessionnaire, un mécanicien, un vendeur, peu importe, pour confirmer que tous les services décrits dans le manuel du propriétaire sont à jour. Vérifiez les dossiers d’entretien. Posez des questions. Faites évaluer le véhicule par un mécanicien avant de l’acheter, afin de déterrer les surprises potentielles qui pourraient vous guetter.
Et, rappelez-vous la règle d’or en matière de fiabilité : la façon dont le véhicule a été soigné et traité par les propriétaires précédents est un bien meilleur indicateur de sa fiabilité qu’une étude qui vous dirait que tous les exemplaires d’un modèle d’occasion donné sont tout aussi fiables.
Kia dans notre viseur
Certains propriétaires de Kia Soul de dernière génération ont signalé des fuites au niveau du toit ouvrant. Beaucoup ne l’ont pas fait. Certains propriétaires de Kia Optima d’occasion ont signalé des problèmes de moteur et de consommation d’huile. Beaucoup ne l’ont pas fait. Sur de nombreux modèles Kia, des propriétaires ont signalé des changements de vitesse difficiles de la transmission, mais beaucoup ne l’ont pas fait. Les problèmes de transmission de ce genre sont, soit dit en passant, presque toujours corrigés par une mise à jour rapide et indolore de l’ordinateur par un technicien du concessionnaire.
Dans mes recherches approfondies, la plupart des problèmes les plus couramment signalés avec les Kia modernes ont tendance à être mineurs par nature, concernant des choses comme des écrans tactiles laggy, des problèmes électroniques (souvent causés par une mauvaise masse ou une batterie faible) ou des cliquetis provenant du toit ouvrant.
De nombreux propriétaires de véhicules d’occasion modernes signalent des problèmes similaires à ceux-ci sur une multitude de marques et de modèles.
Et donc, mon conseil à mon ami pour savoir s’il doit acheter une Kia d’occasion ?
Allez-y, après vous être protégé en faisant évaluer le véhicule par un professionnel pour détecter les signes de problèmes avant l’achat.
C’est ce qu’on appelle une inspection avant achat (PPI). Elle peut vous coûter 200 $, généralement moins. Littéralement, c’est la meilleure façon de vous protéger contre les maux de tête potentiels sur votre nouvelle voiture.
La vérification de l’état de la voiture est une étape importante dans le processus d’achat.