Franchement, nous aimons tous aller vite sur un vélo, mais une chose qui nous empêche d’aller aussi vite que nous le souhaiterions est l’énorme effort nécessaire pour déplacer l’air hors de notre chemin – autrement connu sous le nom de » traînée aérodynamique « .
Si vous pouvez trouver un moyen de réduire cette résistance et de vous rendre plus glissant dans l’air, vous constaterez que vous pouvez rouler plus vite pour le même effort.
C’est là que les casques entrent en jeu. Bien qu’ils soient généralement considérés comme une bonne idée du point de vue de la sécurité, ils sont des extensions assez proéminentes de votre tête, de sorte que l’obtention d’un aérodynamisme peut faire une différence utile.
Quelle que soit l’endroit où l’on trace la ligne entre aérodynamisme et refroidissement est un choix très personnel (plus d’aérations signifie généralement un aérodynamisme moins bon), nous avons donc rassemblé une sélection d’options pour montrer une partie de ce qui existe, mais nous nous sommes arrêtés à ne pas inclure des casques de contre-la-montre complets.
Comme toujours, cependant, obtenir un bon ajustement devrait être votre principale préoccupation, il est donc important d’essayer tout casque pour la taille avant de faire un achat.
Voici une sélection des meilleurs casques aérodynamiques
Casque aérodynamique Met Manta
Avec une version Mark Cavendish (photo), le Manta est disponible en six couleurs et en taille moyenne ou grande.
Avec une masse de 219g, l’offre aéro de Met est significativement plus légère que d’autres casques similaires et, selon le marketing, sauve 10 était en voyageant à 50kmh.
La ventilation minimale à l’avant joue sans doute un rôle dans l’obtention de ce résultat, de sorte que l’arrière a beaucoup de ports d’échappement.
Le plus large de notre groupe, le Manta utilise un système d’ajustement complet à micro-réglage enveloppant le crâne qui épouse bien les contours de votre tête, tandis que les sangles fonctionnent assez bien, mais ont envie de se tordre plutôt que de rester à plat.
Avec ses grandes prétentions de réduction de la traînée et ses évents minimaux, nous avons été impressionnés lorsque nous avons placé le Manta sur la balance ; du point de vue de l’ajustement, nous suggérerions qu’il convient mieux aux formes de tête plus rondes.
Verdict : Une option élégante et étonnamment légère qui vous aidera à rouler aussi vite que Cav. Possiblement. 8/10
Casque aérodynamique Mavic CXR Ultimate
Avec un motif d’évent en forme de » soleil levant » à l’avant du CXR Ultimate de Mavic, c’est un couvercle au look très distinctif.
Conçu en soufflerie, la firme française affirme que ce design en ‘soleil’ déplace l’air sur les côtés, réduisant ainsi la traînée, tandis que les orifices d’échappement à l’arrière aident à évacuer l’air.
Avec 255g, c’est l’un des plus légers de cette sélection et l’un des plus étroits. Nous aimons particulièrement le fait qu’il y ait une certaine transversalité entre les trois tailles, grâce à la rétention Ergo Hold SL qui offre une grande variation de réglage, donc pas de soucis pour être à la limite entre deux tailles.
Noir et noir/jaune est une gamme de couleurs limitée mais il est difficile de le critiquer si vous aimez le style et la coupe.
Verdict : Un bon casque aéro avec un design distinctif et une gamme généreuse de réglage dans l’ajustement. 8/10
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Catlike Cloud 352 aero helmet
Les penseurs indépendants ne sont jamais de ceux qui suivent le peloton (peut-être l’indice est dans le nom), La marque espagnole Catlike a pris sa propre direction avec son casque rapide pour la route.
Utilisant une paire de boulons M3 pour fixer la section supérieure, il peut être échangé d’une version solide à une version perforée vantant quelque chose comme 300 trous, le transformant facilement d’une forme aéro glissante en quelque chose de plus rafraîchissant pour les jours plus chauds, mais toujours avec un profil arrondi.
Trois évents à travers le front alimentent l’air dans les poches principales profondes et il est disponible en trois tailles. Notre Cloud de taille moyenne pèse 353 g.
Une prise unique sur le casque rapide qui convient mieux aux têtes plus courtes/larges et dispose de nombreux réglages.
Verdict : Un design aérodynamique innovant qui se double également d’un casque d’été léger et bien ventilé. 8/10
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Le casque aérodynamique Cinder MIPS de Giro
La dernière création de Giro apporte un style aérodynamique élégant à un prix plus bas que jamais dans une foule de couleurs.
Notre moyen avait la largeur interne la plus étroite de tous les casques ici (bien que de quelques millimètres seulement), ce qui signifie qu’il se sentait en sécurité une fois le système de rétention Roc Loc 5 serré et l’une des trois positions verticales sélectionnées, avant d’ajuster les sangles.
Avec un poids assez modeste de 303g, vous pouvez voir ce que votre argent supplémentaire achètera. Avec la plus large gamme déclarée de tous les casques ici, nous nous attendons à voir beaucoup de ces couvercles sur la route.
Construit avec MIPS, une large gamme de couleurs et de tailles, vous pouvez parier que le Cinder va être un choix populaire.
Verdict : Un casque confortable avec un grand ajustement, d’excellentes caractéristiques de sécurité et un look élégant. 8/10
Examen complet du casque aérodynamique Giro Cinder MIPS
Casque aérodynamique Lazer Z1
Oui, c’est le casque le plus cher de notre sélection, mais le Z1 fait coup double grâce à l’a achment Aeroshell en option.
Cette housse en plastique transparent est magnifiquement formée pour s’adapter parfaitement au casque et lui donner une forme aérodynamique lisse – idéale pour les contre-la-montre – mais lorsque vous l’enlevez, vous disposez de plus de 30 aérations pour aider à faire circuler l’air, ce qui est parfait pour les journées plus chaudes.
Un ajusteur vertical à neuf niveaux avec une découpe centrale est à peu près aussi discret que possible pour le système de rétention.
Huit couleurs et un petit croisement entre chacune des trois tailles montrent que Lazer a mis beaucoup d’innovation et de réflexion dans ce casque.
L’ensemble pèse 277g ou 233g sans housse. Une version MIPS est disponible pour un supplément de 30 £. Au milieu de la route pour la largeur, le Z1 est bourré d’innovations et sort du lot – et pas seulement à cause des huit couleurs.
Verdict : L’Aeroshell en fait un excellent choix pour les contre-la-montre qui ne veulent pas s’éparpiller dans deux casques. 9/10
Casque aéro Evade de Specialized
Préférant davantage au côté aéro que certains autres, Specialized a fait appel à sa soufflerie interne sur ses produits et il est clair de voir son influence, notamment à l’arrière de l’Evade.
Une gamme complète est proposée avec trois tailles disponibles et trois façons de couleurs principales. L’un des casques les plus étroits de quelques millimètres, le réglage Mindset offre une bonne plage d’ajustement et les sangles avec leur connecteur en Y sont dignes d’éloges car elles s’étendent à plat.
Dit offrir un gain de 50 secondes sur une randonnée de 40 km, l’Evade a toutes les bases couvertes à notre sens.
Verdict : Un casque exceptionnellement bien ajusté qui est à la fois élégant et qui tient ses promesses aérodynamiques. 9/10
La version complète du Specialized S-Works II Evade aero helmet review
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Casque aérodynamique Bell Zephyr
Introduit à l’été 2016, le Zephyr est revendiqué par Bell comme étant le casque le plus innovant qui existe – pas mal pour une entreprise vieille de plus de 60 ans.
Construit à partir de deux densités de mousse EPS superposées, il est conçu pour être peu volumineux mais très protecteur – à cette fin, il inclut également la technologie MIPS.
Optant pour des évents plus larges et un profil lisse, Bell a inclus de petits évents qui prennent l’air directement sur le front, aussi.
Encore une coque de largeur moyenne, encore une fois Zephyr offre une petite intersection dans ses trois tailles ainsi que cinq couleurs, et un poids très respectable de 278g.
L’utilisation du système d’ajustement Float Race très respecté permet d’obtenir un casque très confortable et sûr.
Verdict : Un casque d’une élégance impressionnante avec de grandes aérations pour un refroidissement supérieur en même temps que des performances aérodynamiques. 9/10
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Casque aérodynamique Bullet de Lazer
Lazer aime simplement rendre ses produits très polyvalents et en incluant l’Air Slide dans le Bullet, ils se sont assurés que cette case est cochée.
Une simple plaque sur le devant peut être glissée vers l’arrière pour ouvrir cinq évents et ainsi permettre une grande bouffée d’air de refroidissement.
En plus de cela, il y a dix autres évents pour assurer un refroidissement abondant.
L’inconvénient de cette ingéniosité est un peu plus de poids – notre milieu de trois options de taille pèse 359g, ce qui en fait le plus trapu du test, bien que vous ne remarquerez probablement pas ces grammes supplémentaires, à moins que vous ne soyez un vrai fou de poids.
L’ajustement est assez généreux, assis profondément sur la tête, surtout à l’arrière, et comme toujours, le système d’ajustement ATS berce bien la forme moyenne de la tête.
Verdict : Le choix du mode aéro complet ou de la ventilation maximale en fait un excellent produit polyvalent. 8/10
Casque aérodynamique BBB Tithon
A environ la moitié du prix de nombre de ses rivaux, il y a de quoi recommander le BBB Tithon. Il est disponible en cinq couleurs et trois tailles, dont la moyenne pèse 260 g sur notre balance.
Un design testé en soufflerie qui a été chevauché par l’équipe pro Groupama-FDJ, BBB affirme qu’il s’agit du meilleur équilibre entre aéro et thermo-dynamique et, à ce titre, il dispose de cinq évents avec une entrée supplémentaire située au-dessus des sourcils qui canalise l’air sur le dessus de la tête.
L’ajustement est légèrement biaisé vers la forme de tête plus étroite, mais offre une bonne moyenne grâce au système de rétention Omega hautement réglable.
Verdict : Valeur exceptionnelle pour un casque performant qui est assez bon pour les pros. 9/10
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Casque HJC Furion aero
Avec des années d’expérience dans le domaine des casques de moto, HJC a frappé fort – ou devrait-on dire pédaler – avec le Furion.
Développé dans la propre soufflerie de la société, il est clair que les concepteurs se sont concentrés sur le poids ainsi que sur l’aérodynamisme car il fait pencher la balance à seulement 212g pour un moyen/large, le milieu des trois tailles.
Des canaux d’air internes minimaux signifient qu’il s’appuie sur l’espace au-dessus de la tête pour le refroidissement. En touchant l’avant vers l’arrière, il est facile d’imaginer qu’il y a de la place pour que l’air passe à travers les 15 évents.
Sur le plan de l’ajustement, le Furion conviendra aux formes de tête légèrement plus courtes.
Verdict : Poids et performances impressionnants de ces nouveaux venus sur le marché du cyclisme. 8/10
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Rudy Project Boost 01 aero helmet
Avec le nom du célèbre aérodynamicien du cyclisme John Cobb sur le côté et impliqué dans le processus de conception, vous pouvez être assuré que le Boost est capable de réduire votre » coefficient de friction « .
Construit avec 12 évents, la paire avant peut être couverte partiellement ou entièrement, et avec des canaux internes lisses, il a certainement l’air de la partie à l’intérieur et à l’extérieur, tandis que le système de rétention RSR9 discret et les sangles offrent l’un des systèmes les plus confortables et les plus ajustables qui existent.
Disponible en deux tailles, notre S/M pèse 283g. En termes de taille, il est adapté à une forme de tête plus courte et s’assiéra bien et profondément pour une protection maximale.
Verdict : Livré avec d’excellentes références aéro et offre un ajustement très confortable et réglable. 7/10
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Casque aérodynamique Giro Vanquish
L’un des premiers noms auxquels on pense quand il s’agit de casques de cyclisme, Giro a fait passer les choses au niveau supérieur avec le Vanquish.
Nous avons déjà vu des visières intégrées amovibles, mais rien d’aussi soigné, avec une sculpture assurant un flux d’air interne fluide et une traînée minimale.
Sur le plan de l’ajustement, il se présente légèrement plus grand que la moyenne, offrant une bonne profondeur et une forme bien sculptée. Toujours agréable à utiliser, le système de rétention Roc Loc Air est compact et offre une grande plage de réglage.
Avec la visière en place, il pèse 340g, ou 288g sans. Il dispose également de 10 aérations et est disponible en trois tailles.
Verdict : Le pare-œil intégré amovible le rend parfait si vous vous adonnez occasionnellement au contre-la-montre. 9/10
Abus Game Changer game changer
« Game Changer » est une déclaration d’intention audacieuse et il est clair qu’Abus a mis beaucoup d’efforts pour s’assurer que ce casque est à la hauteur de sa facturation.
Développé en collaboration avec les pros de l’équipe Movistar, il prétend offrir un avantage aérodynamique dans des » conditions de course réelles « , quelle que soit la direction d’où vient le vent.
Pesant seulement 269 g, il comporte 14 aérations et est disponible en trois tailles. Ce sont les détails qui le font briller, spécifiquement les élégantes lignes de flux internes et les sangles qui sont les très bien pensées.
En termes d’ajustement, il convient mieux à ceux qui ont une forme de tête plus étroite/longue.
Verdict : Un poids faible impressionnant et des sangles bien conçues permettent un excellent confort. 8/10