L’invention de la transmission automatique a été géniale ! Il n’y a pas de grille de changement de vitesse manquante, pas de moteur qui traîne, pas de stock torné. C’est littéralement aussi facile que d’appuyer sur le pétale de gaz.
À l’origine, les automobiles n’avaient que des transmissions manuelles,que nous connaissons sous le nom de véhicules à changement de vitesse manuel. Ces modèles avaient deux vitesses avant ainsi qu’une vitesse arrière, qui fonctionnaient avec le moteur et différents pétales.Comme les automobiles deviennent de plus en plus populaires, les ingénieurs automobiles ont commencé à réfléchir de manière plus créative sur la façon d’avoir des automobiles qui passent automatiquement d’une vitesse à une autre. Les ingénieurs passent des années, voire des décennies à essayer de perfectionner l’idée d’une transmission automatique.
Voici un rapide aperçu de l’histoire des transmissions automatiques.
Aperçu de la 1ère transmission automatique
En 1921, la transmission automatique a été inventée par AlfredHorner, un ingénieur canadien spécialisé dans la vapeur. Il a conçu la transmission pour utiliser de l’air comprimé au lieu du fluide hydraulique, mais elle n’avait pas la puissance nécessaire et n’a jamais été vendue commercialement. Plus tard dans les années 1930, General Motors a mis au point la première transmission automatique à fluide hydraulique, qui a été présentée en 1940 comme l’original « Hydra-Matic ».
Le premier modèle d’automobile à utiliser une transmission automatique était l’Oldsmobile de 1948. L’ingénieur de General Motors, Earl Thompson, a mis au point l’Hyrda-Matic et en a fait la publicité comme étant « la plus grande avancée depuis le démarreur automatique ». Jusqu’en 1955, l’Hydra-Matic a fait l’objet d’améliorations constantes en utilisant la conception d’origine. L’Hydra-Matic a été remplacé par le « Jetaway » en 1956. Le Jetway, également connu sous le nom de » Jet « , n’a pas eu de succès et a été lui-même remplacé en 1969 par la Turbo Hydra-Matic, plus performante.
Combien la transmission Hydra-Matic a-t-elle été réussie ?
L’Hydra-Matic a été l’une des innovations les plus réussies de l’histoire de l’automobile. Bien qu’elle n’ait pas été la toute première transmission automatique, elle a été le premier succès commercial qui a contribué à guider la théorie plus loin dans le monde des transmissions automatiques.
La technologie de la transmission automatique est arrivée à un moment parfait de l’histoire, puisque l’Amérique du Nord était victorieuse de la Seconde Guerre mondiale et augmentait la vapeur pour le boom d’après-guerre. Comme la popularité de l’automatique a continué àboom, le président Hoover a fait la réalisation de la promesse jusqu’alors non réalisée, « une voiture dans chaque garage et un poulet dans chaque pot. » Ce qui a élargi l’utilisation des automobiles dans la main-d’œuvre mobile, aidé le flux de migration dans les banlieues, et accepté les femmes dans l’économie après l’effort de guerre. La meilleure amélioration qui est venue du succès de la transmission automatique est les nombreux décomptes des transmissions à marche avant qui sont passées aux transmissions à commande électronique.
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