Spirit Airlines, le transporteur à très bas prix tristement célèbre pour son modèle de tarification complémentaire qui fait payer des frais supplémentaires pour tout, du bagage à main à l’eau, est sur le point d’obtenir une amélioration : des sièges plus confortables.
Dévoilés lundi, les nouveaux sièges sont conçus de manière ergonomique pour rendre les passagers plus confortables, selon Spirit. Les changements seront déployés à l’automne, et comprennent des caractéristiques telles qu’un rembourrage plus épais, un soutien lombaire. Une « pré-inclinaison » supplémentaire rendra le vol dans les sièges plus gérable que le produit flimsy actuel.
Les passagers coincés dans le siège du milieu verront un avantage supplémentaire : un pouce supplémentaire de largeur. Considérant que Spirit a certains des sièges les plus étroits de l’entreprise – avec un mince 17,8 pouces de largeur de siège – ce pouce supplémentaire donnera de l’espace aux coudes bien nécessaire pour les passagers entassés au centre de la rangée. Les sièges seront toujours verrouillés en position verticale et ne pourront pas s’incliner. Toutefois, la compagnie aérienne précise que chaque siège disposera d’un pouce supplémentaire de « pré-inclinaison », ce qui signifie qu’il sera incliné vers l’arrière de plusieurs centimètres supplémentaires. Les sièges de la rangée de sortie seront encore plus « pré-inclinés ».
Cette illusion d’inclinaison des sièges et les autres changements, affirme Spirit, donneront aux passagers plus d’espace utilisable pour les jambes. Mais le transporteur ne prévoit pas d’augmenter réellement l’espacement des sièges, qui est le plus serré de l’industrie avec 28 pouces.
« Selon les experts en ergonomie, ces améliorations innovantes permettent un plus large éventail de postures et de mouvements sains, offrant deux pouces supplémentaires d’espace utilisable pour les jambes par rapport aux sièges à dossier plat standard de l’industrie avec le même espacement », a déclaré la compagnie aérienne dans un communiqué lundi.
Spirit va jusqu’à affirmer que l’espacement des sièges – ou la quantité d’espace entre le bord avant d’un siège et le bord avant du siège qui le précède – est une mesure dépassée du confort des passagers. « Nous pensons également qu’il est temps pour notre industrie de repenser le concept d’espacement des sièges, une métrique que de nombreux experts de l’industrie et des médias de l’aviation ont qualifiée de désuète et trompeuse, étant donné les grandes différences dans les mesures des sièges qui affectent plus directement le confort des passagers », a déclaré Ted Chrisite, PDG de Spirit Airlines, dans le communiqué.
Les Big Front Seats de Spirit, le produit plus confortable dans les premières rangées de la compagnie aérienne, reçoivent également des changements. Ces sièges n’obtiendront pas d’espace supplémentaire, mais ils recevront de la mousse à mémoire de forme dans les appuis-tête et plus de mousse à mémoire de forme dans les coussins de siège pour » le confort et le soutien des cuisses. »
. Courtesy Spirit
Les nouveaux sièges font partie d’un plan plus vaste d’amélioration de l’expérience des passagers par Spirit, qui a toujours été classée parmi les dernières compagnies aériennes en matière de satisfaction de la clientèle. Le programme d’amélioration est « engagé à améliorer chaque aspect de votre voyage », indique Spirit sur son site Web, en ajoutant des commodités comme le Wi-Fi dans ses avions au cours des prochaines années.