Le système de transport public de Tokyo est vraiment de classe mondiale et rend la ville tentaculaire facilement accessible, et permet aux Japonais de se rendre à Tokyo depuis d’autres préfectures.
Trains & Métro
Les trains et le métro de Tokyo sont efficaces, ponctuels et propres. Ils sont si fiables, en fait, que dans certaines entreprises japonaises, si vous êtes en retard au travail et osez blâmer les transports publics pour votre retard, on vous demandera de présenter un « certificat de retard » de la gare pour convaincre votre patron que vous dites la vérité. Tout cela est d’autant plus étonnant que le réseau ferroviaire de Tokyo est de loin le plus fréquenté du monde, avec 3,5 milliards de voyages par an. Sur les 50 gares les plus fréquentées du monde, toutes sauf 5 se trouvent au Japon, la gare de Shinjuku à Tokyo et ses 4 millions de navetteurs quotidiens occupant la première place.
Mais, aussi pratique soit-il, le réseau ferroviaire peut être déroutant pour les visiteurs. En raison de sa taille, les cartes topologiques ressemblent à des circuits de puces d’ordinateur et les gares elles-mêmes sont un labyrinthe de passages souterrains, de grands magasins, d’escaliers et d’ascenseurs. Le fait que différentes compagnies exploitent différentes lignes ne fait qu’aggraver la situation. Cela signifie que pour effectuer un voyage de A à C avec un changement à B, vous devez sortir et rentrer aux portes de B si A-B et B-C se trouvent sur des lignes gérées par des compagnies différentes. Heureusement, sous l’impulsion des Jeux olympiques de 2020, Tokyo devient une ville plus accueillante pour les étrangers, et les dépliants et panneaux d’information en anglais sont monnaie courante dans toutes les stations.
À Tokyo, le plus grand opérateur est l’East Japan Railway Company (« JR East » ou « JR ») qui gère la célèbre ligne Yamanote. Cette voie ferrée de 35 km fait la boucle de la capitale et relie toutes les grandes gares depuis 1925, et est utilisée par 4 millions de personnes chaque jour. La zone située à l’intérieur de la ligne Yamanote est largement couverte par les deux compagnies de métro : Toei Subways et Tokyo Metro.
Est-elle chère ?
Les tarifs sont calculés en fonction de la distance parcourue et chaque compagnie ferroviaire de Tokyo a des frais différents, mais un trajet simple dans le centre de Tokyo coûte généralement entre 150 et 300 ¥. Il existe de nombreuses applications gratuites que vous pouvez utiliser et qui calculent le chemin le moins cher, le plus rapide ou le plus pratique pour aller de A à B et le WIFI gratuit est disponible dans toutes les gares. En outre, vous pouvez utiliser le Japan Rail Pass sur toutes les lignes JR de la ville (y compris la ligne Yamanote). Malheureusement, les tarifs ne sont pas plafonnés et le fait de monter et descendre constamment des trains vous coûtera cher si vous n’avez pas de pass. 1 000 à 1 500 ¥ par jour est une estimation raisonnable des frais de déplacement engagés pour une journée complète de visites dans la capitale.
Qu’en est-il des cartes journalières ?
Il existe plusieurs cartes journalières, mais celles-ci ne sont pas rentables, ne peuvent pas être utilisées sur les lignes JR, ou les deux. Le métro de Tokyo, par exemple, propose une carte journalière de 24 heures pour 600 ¥, mais elle ne couvrira pas la ligne Yamanote que la majorité des visiteurs utiliseront. La meilleure option universelle est le ticket JR Tokyo 1 Day qui vous permet d’emprunter les lignes JR et les métros, ainsi que les bus Toei dans les 23 quartiers spéciaux, mais il coûte 1 600 ¥ (800 ¥ pour les enfants) et ne vous fait donc faire des économies qu’en cas d’utilisation intensive.
La plupart des visiteurs ont intérêt à se procurer une carte Suica ou Pasmo (cartes de voyage préchargées comme la carte Oyster à Londres). Elles ne vous feront pas économiser d’argent mais vous feront gagner du temps car la précharge est valable sur les lignes de JR et de métro, ainsi que sur le réseau de bus. Vous pouvez également utiliser la carte dans les distributeurs automatiques et pour payer de petits articles dans les magasins de proximité.
Le plan du métro de Tokyo et le plan des trains du JR East Railway peuvent être téléchargés via les liens.
Bus
Les bus Toei de Tokyo couvrent la majeure partie de la zone située dans la boucle de la ligne Yamanote. Le tarif est de 210 ¥ (110 ¥ pour les enfants). À moins de séjourner à une certaine distance d’une station, vous n’aurez probablement pas besoin d’utiliser les bus à Tokyo. Le réseau et les itinéraires ne sont pas faciles à suivre et il existe peu de cartes et d’instructions en anglais.
Taxis
Tokyo est l’une des villes où il est le plus facile de héler un taxi. Il y en a environ 50 000 en activité à Tokyo (contre 23 000 taxis noirs à Londres et 10 000 taxis jaunes à New York). Les tarifs dans les 23 quartiers spéciaux sont fixes : 410 yens jusqu’à 1 km, puis 80 yens par tranche de 240 mètres. Pendant la nuit, ces prix augmentent de 20%.
Les chauffeurs de taxi ne parlent généralement pas ou peu l’anglais, il est donc préférable d’avoir l’adresse écrite sur un morceau de papier (il n’y a pas lieu de s’inquiéter s’ils vous font faire le tour des maisons – ils sont d’une honnêteté sans faille et calculeront toujours le prix du trajet à l’aide du compteur). N’oubliez pas que la porte arrière gauche du passager est automatique, et que la porte arrière droite ne s’ouvre pas (pour éviter que les passagers ne marchent dans la circulation).
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