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Il a épousé Helen Reilly Barbour le 24 juin 1908 et une fille, Elizabeth, est née le 27 novembre 1910. Au recensement de 1911, la famille est indiquée comme vivant à Dunallon, 12 Windsor Avenue, Belfast, qui était une grande maison individuelle, avec cinq domestiques.

Thomas Andrews a commencé à travailler chez Harland and Wolff comme apprenti à l’âge de 16 ans et a rapidement progressé. Il est devenu directeur général du département de conception/dessin et architecte naval en chef en un peu plus de 20 ans. Au moment où le contrat Olympic/Titanic est conclu avec la White Star Line, il a déjà travaillé sur le Celtic, le Cedric, le Baltic, l’Oceanic et l’Adriatic. Thomas monte à bord du Titanic lors de son voyage inaugural, comme il l’avait fait sur l’Olympic et plusieurs autres navires, pour s’assurer que tout se passe bien, à la tête du groupe dit de garantie. Il a embarqué en tant que passager de première classe avec le numéro de billet 112050 et a été vu par les passagers et l’équipage avec son bloc-notes et son crayon en train de prendre des notes pendant le voyage.

Lors de l’enquête du commissaire britannique aux épaves, le steward du salon James Johnson a déclaré avoir vu Andrews et le capitaine Smith inspecter les zones inondées du navire, y compris la salle du courrier et le court de raquette. Thomas a conclu que le navire coulerait dans environ deux heures. Le steward John Stewart a déclaré avoir vu Thomas Andrews quelques instants avant que le navire ne coule, debout et silencieux dans le fumoir de première classe, sa ceinture de sauvetage étant jetée à proximité. Il n’a pas survécu au naufrage du Titanic et son corps n’a jamais été retrouvé.