La Tremec TKO 5 vitesses est la transmission qui a déclenché une révolution dans les conversions de surmultiplication manuelle. C’est l’une des transmissions à 5 vitesses les plus polyvalentes du marché actuel, ainsi que l’une des plus solides. Avec une capacité de couple impressionnante de 600 lb/pi, elle peut survivre à des années d’abus et dépasser plusieurs jeux de pneus arrière. La taille et le design compacts de la Tremec TKO en font également une excellente transmission de remplacement pour tous ceux qui recherchent un engrenage surmultiplié.
La Tremec TKO est conçue comme un remplacement à 4 vitesses et s’adapte à presque tous les bellhousing d’usine GM et Ford à 4 vitesses. La conception de l’arbre d’entrée permet également l’utilisation de la tringlerie d’embrayage mécanique d’usine. Avec plusieurs emplacements de levier de vitesse et des adaptateurs de levier de vitesse après-vente, vous êtes en mesure de faire correspondre l’emplacement du levier de vitesse à de nombreuses consoles 4 vitesses d’usine pour conserver un look original propre dans l’habitacle.
Il existe également plusieurs jeux d’engrenages disponibles pour vous donner la possibilité de mieux faire correspondre la transmission à votre rapport de vitesse arrière existant et à la taille des pneus arrière pour des performances maximales et un régime de croisière optimal. Bowler Performance est fier du fait que nous sommes un distributeur Tremec Elite avec la capacité de vous fournir un ensemble de conversion complet pour répondre à vos besoins.
Au fil des ans, et à mesure que la popularité du swap TKO a augmenté, la disponibilité des kits de swap à montage direct pour de nombreux hot rods et muscle cars populaires a également augmenté. Cela a créé tout un sous-marché de composants spécifiquement pour les swaps de transmission Tremec TKO. Nous voyons des kits d’embrayage spécifiques, des butées hydrauliques, des kits de maîtres-cylindres hydrauliques spécifiques au véhicule, des cloches personnalisées, des traverses de transmission et bien d’autres pièces qui reviennent en reproduction pour permettre le swap d’une voiture automatique d’usine vers une manuelle.
Même s’il n’existe que des modèles spécifiques GM et Ford de la Tremec TKO, il existe toujours des options pour utiliser l’une ou l’autre version derrière d’autres marques de moteurs. Avec le large éventail de boîtiers d’embrayage Quick Time personnalisés, les options sont presque illimitées pour boulonner un TKO dans votre véhicule.
Le Tremec TKO dispose d’un arbre d’entrée à 26 cannelures et d’une sortie à 31 cannelures sur tous les modèles, à l’exception d’une version Ford qui utilise encore une entrée à 10 cannelures pour une plus grande flexibilité sur les conversions. Chaque modèle de la Tremec TKO est équipé pour faire fonctionner un compteur de vitesse électronique ou mécanique ainsi qu’un interrupteur de feux de recul. Le patin de montage de la transmission est également spécifique à GM et Ford pour vous permettre d’utiliser les supports d’isolateurs existants.
Selon l’application que vous faites, le swap dans certaines modifications peuvent être nécessaires. Le Tremec TKO est une unité très universelle, alors gardez à l’esprit que tous les tunnels de transmission ne sont pas assez grands pour l’accueillir. Certaines des voitures les plus courantes que nous voyons nécessitant des modifications sont le GM A-Body , 64-70 Mustang, 63-67 Nova, et la plupart des anciennes muscle cars Mopar.
La mesure dans laquelle vous devez modifier le tunnel est différente pour chaque installation. Vous ne savez tout simplement jamais ce que votre voiture a pu subir dans le passé, il n’y a donc pas de formule directe pour obtenir un ajustement correct. Notre conseil est juste de vous assurer que vous faites assez de place pour installer la transmission à l’angle correct de la ligne d’entraînement tout en laissant du jeu pour une certaine vibration et une torsion de couple.
Aussi bon que soit le Tremec TKO, vous saviez que nous trouverions toujours les limites et trouverions un moyen de les dépasser. Lorsque la popularité du TKO a explosé, la demande d’améliorations a fait de même. Il existe aujourd’hui plusieurs améliorations internes qui permettent d’étendre la plage de régime maximale à laquelle la transmission peut passer les vitesses. Les plus populaires sont les patins de fourchette de changement de vitesse en laiton, la tasse de moignon de changement de vitesse en laiton et les anneaux de blocage doublés de fibre de carbone.
Ici, chez Bowler Performance, nous offrons également une option pour modifier le système de rail de changement de vitesse pour des changements de vitesse plus nets et un meilleur engagement des vitesses. Les mises à niveau peuvent être effectuées en plusieurs étapes, mais nous avons constaté que si vous allez faire un peu, vous pourriez aussi bien aller jusqu’au bout.
Tremec TKO 500 5-Speed Transmissions for Sale
Cela fait maintenant plus de 20 ans que la révolution TKO a commencé et nous ne voyons aucun signe de ralentissement. Comme de plus en plus d’enthousiastes réalisent les avantages d’un overdrive, non seulement pour l’économie de carburant, mais aussi pour moins de bruit et plus de confort, nous continuerons à voir le Tremec TKO et son grand frère le T-56 Magnum se faire échanger dans toutes les variations de véhicules. Le marché des pièces de rechange va continuer à se développer et à prendre en charge de plus en plus d’applications d’échange direct, rendant les conversions encore plus faciles que jamais. Il n’y a jamais eu de meilleur moment pour faire le saut vers l’overdrive que maintenant.