Les bateaux pontons sont offerts dans une grande variété de tailles et de styles, avec des options qui permettent de créer un croiseur de lac de base, une plateforme de divertissement de luxe, une machine de pêche ou un ponton de performance prêt pour les sports de remorquage et les courses rapides sur le lac. L’une des premières décisions que vous devrez prendre lorsque vous envisagez d’acheter un nouveau bateau ponton est le choix entre un design à deux tubes, ou à trois tubes – également connu sous le nom de » triton « . »
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Bateaux pontons (deux-…Tubes)
Le bateau ponton original qui a gagné en popularité dans les années 1960 flottait sur une paire de tubes (d’abord en acier, puis en aluminium) qui soutenaient un large, pont plat. Ces bateaux avaient une puissance modeste et étaient destinés à la croisière à basse vitesse sur des eaux plates. Dans les années 1980, les constructeurs ont commencé à expérimenter des modèles dotés d’un tube central – et bientôt, un fabricant a déposé le terme « TriToon », dans le but d’améliorer les performances et la maniabilité du bateau. Aujourd’hui, de nombreux pontons sont proposés avec un choix de conceptions à deux ou trois tubes.
Il n’y a rien de mal avec un ponton à deux tubes, mais la conception a certaines limites. Dans les virages, le ponton bitube penchera vers l’extérieur, ou à l’opposé, du virage. Ce n’est pas un problème à basse vitesse, mais lorsque la vitesse augmente, cela peut être inconfortable pour les passagers et faire en sorte que le bateau glisse dans le virage plutôt que de le négocier. Pour cette raison, la puissance nominale des pontons à deux tubes est limitée.
Tritons (trois tubes)
Lorsqu’un tube central est ajouté au design, il est généralement monté juste un peu plus bas que les tubes extérieurs ou a un diamètre légèrement plus grand.
À vitesse, le bateau glisse sur le tube central, les tubes extérieurs assurant la stabilité, et lorsque le bateau entre dans un virage, il peut rester à plat ou se pencher dans le virage. Le tube central améliore le confort et la maniabilité. Un ponton à trois tubes aura une puissance nominale plus élevée qu’un modèle à deux tubes, il est donc capable d’une plus grande vitesse et est mieux adapté pour être utilisé comme bateau remorqueur de sport nautique.
Certains grands pontons à trois tubes peuvent être équipés de deux ou trois moteurs hors-bord. Le tube central augmente également la capacité du bateau, de sorte qu’il peut être physiquement plus grand, peut transporter plus de commodités et plus de passagers, et aussi plus de carburant. Le troisième ponton rend également le bateau plus confortable et plus apte à naviguer sur des eaux plus agitées. Bien sûr, l’ajout de ce tube central augmentera le coût du bateau, tout comme le moteur plus puissant.
Dimensionnement des tubes
Les bateaux pontons peuvent également être proposés avec un choix de diamètre de tube. Aujourd’hui, de nombreux pontons de taille moyenne (20 pieds de long) et plus grands sont proposés avec des tubes de 25 pouces de diamètre, avec une option supplémentaire de tubes de 27 pouces de diamètre. Les tubes plus grands augmentent la capacité du bateau et améliorent également ses performances et son confort dans les eaux plus agitées.
Certains constructeurs proposent également des formes de pontons en option – certaines sont elliptiques plutôt que rondes, d’autres ont une surface de fond plate – qui sont destinées à améliorer les performances. Enfin, la plupart des constructeurs de pontons offrent des ensembles de performance qui ajoutent des virures de levage le long des côtés des pontons conçus pour réduire la traînée et augmenter la vitesse et, dans certains cas, améliorer la maniabilité.
Prenons l’exemple d’un modèle de ponton de 24 pieds :
| Tubes | Capacité en passagers/poids | Puissance maximale | Capacité en carburant |
| 2×25-pouce | 13/2315 lbs | 150 HP | 28 gal. | 2×27-inch | 15/2564 lbs. | 150 HP | 28 gal. |
| 3×25-inch | 15/2697 lbs. | 225 HP | 63 gal. |
| 3×26-inch | 16/2953 lbs. | 225 HP | 63 gal. |
Choosing Between a Tritoon vs. un ponton
Lorsque l’on décide entre un design à deux ou trois pontons, le choix se résume à deux facteurs clés :
- La taille du bateau : Au fur et à mesure que le bateau devient plus long et plus large, les avantages de la conception à triple ponton deviennent plus importants car le bateau pèse tout simplement plus lourd et vous aurez besoin d’un moteur plus gros pour obtenir des performances satisfaisantes.
- Votre utilisation prévue : Si votre vision du ponton est une croisière lente en soirée sur un lac calme, il n’y a rien de mal du tout avec un modèle à deux tubes. Si vous souhaitez voir une vitesse de pointe supérieure à 40 MPH, ou si vous voulez avoir assez de puissance pour remorquer des skieurs et des planchistes, un modèle à trois pontons est probablement un meilleur choix. Si vous naviguez sur des plans d’eau plus grands ou si vous voulez pouvoir sortir lorsque le vent provoque des conditions agitées, le modèle à triple tube sera également un avantage.
Lire la suite : Bateau ponton vs bateau ponté
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