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Les ratés d’allumage du moteur ne sont pas un problème rare et lorsqu’ils se produisent, vous pouvez vous demander si un raté d’allumage peut ruiner votre moteur. » Est-il prudent de conduire après que votre moteur ait eu des ratés d’allumage ? Quelle en est la cause ? La plupart du temps, il est confortable d’ignorer un bruit étrange provenant de votre voiture s’il ne se produit qu’une ou deux fois et semble ensuite disparaître. Il est cependant dans votre intérêt de comprendre ce qui cause un raté moteur et ce que vous devez faire, le cas échéant, à ce sujet.

Les ratés du moteur peuvent être un problème très grave s’ils ne sont pas contrôlés. Non seulement ils limitent considérablement les performances de votre véhicule, mais ils peuvent aussi finir par causer des problèmes extrêmement coûteux qui détruisent effectivement votre moteur.

Il peut être tentant d’ignorer un raté d’allumage s’il ne se produit qu’une fois dans la lune bleue. Personne ne veut avoir à se rendre chez un mécanicien parce que c’est une chose stressante à faire, et vous savez que cela va finir par vous coûter de l’argent. Mais plus vous attendez pour chercher la cause d’un raté d’allumage, plus la situation peut s’aggraver. Vous économiserez du temps et de l’argent si vous trouvez ce qui ne va pas dès que possible. Mais avant de faire cela, il est préférable de savoir exactement ce qu’est un raté d’allumage et pourquoi il s’est produit en premier lieu. Comprendre le problème est la première étape pour le traiter.

Comment savoir si le moteur a eu des ratés d’allumage?

Il y a une poignée de symptômes auxquels vous devez être attentif lorsqu’il s’agit de votre moteur qui a des ratés d’allumage. Si vous remarquez ces choses de manière constante, alors vous avez certainement un problème sur les bras. Rappelez-vous, ne laissez pas l’un de ces symptômes durer trop longtemps.

• Perte de puissance. Un bon signe que votre moteur a eu des ratés est une perte de puissance notable. Votre voiture semblera léthargique et aura probablement un tremblement ou une vibration inhabituelle que vous n’avez pas connu normalement. Cela est particulièrement vrai lorsque la voiture est au ralenti.

• Kilométrage. Votre kilométrage en essence souffrira sensiblement si votre voiture a des ratés d’allumage. Comme le carburant ne s’enflamme pas correctement et n’est pas brûlé pour accélérer le véhicule, vous vous retrouverez à remplir le réservoir plus souvent que vous ne le devriez.

• Accélération. Votre accélération va beaucoup diminuer lorsque votre moteur a des ratés. C’est parce que votre moteur travaille tout aussi fort, mais vous n’avez plus les pistons qui pompent pour fournir la même quantité de puissance. Dans un moteur à 4 cylindres, cela peut causer un problème important. Vous aurez l’impression d’exercer la même pression sur la pédale d’accélérateur pour avancer, mais la voiture ne répondra pas aussi rapidement qu’à l’accoutumée.

• Son. L’un des signes les plus évidents que votre moteur a des ratés est le son qu’il émet. Un moteur à ratés d’allumage pourrait émettre un son semblable à une toux ou à un éternuement ou à un éclatement. Le son est généralement assez fort pour être indiscutable. Il peut également devenir très gênant après un certain temps, non seulement pour les autres conducteurs, mais aussi pour vous.

• Odeur. Le dernier signe qui indique que votre moteur a des ratés est une odeur. Pas beaucoup de gens s’attendent à ce que leur voiture émette des odeurs inhabituelles, mais lorsque votre moteur a des ratés, il y a une odeur précise dans l’air. L’odeur la plus notable est celle de l’essence, mais il peut aussi y avoir des odeurs de fumée et de liquide de refroidissement. Si les dommages ont progressé au point que vous remarquez ces odeurs, alors vous devriez vous rendre chez un mécanicien immédiatement.

Qu’est-ce qu’un raté du moteur ?

Votre voiture est alimentée par l’essence qui se mélange en quantités précises avec l’oxygène dans votre moteur. La combustion se produit dans le cylindre et provoque la pompe des pistons vers le haut et vers le bas, ce qui fournit l’énergie pour le mouvement. Tous les cylindres doivent s’allumer dans un ordre très précis, l’un après l’autre, pour que le moteur fonctionne correctement. Un moteur qui a des ratés est causé par cette réaction de combustion qui se produit au mauvais moment.

Un moteur aura généralement entre 4 et 12 cylindres. Il est possible d’en avoir plus, certains véhicules haute performance ont même 16 cylindres. Mais les plus courants sont les 4-cylindres, les 6-cylindres et les 8-cylindres. Lorsque l’un de vos cylindres a des ratés, cela entraîne une perte de puissance proportionnelle à l’absence de ce cylindre dans la réaction de combustion. Cela signifie que si un cylindre d’un moteur à 4 cylindres a des ratés, vous venez de perdre 25 % de votre puissance.

Qu’est-ce qui provoque un raté dans un moteur ?

Contrairement à certains problèmes qui se produisent dans votre moteur, il existe plusieurs problèmes qui peuvent entraîner des ratés d’allumage du moteur. Certains sont plus courants que d’autres, et certains sont définitivement plus chers à réparer que d’autres.

• Mauvaises bougies d’allumage. Un raté d’allumage peut être causé par une bougie d’allumage défectueuse. Les bougies d’allumage fournissent l’étincelle qui enflamme le mélange d’oxygène et de carburant dans le moteur. Donc, si votre bougie ne produit pas d’étincelle correctement, il n’y a rien pour enflammer le mélange air/carburant, ce qui provoque des ratés dans le moteur. Une bougie d’allumage défectueuse peut être causée par la corrosion ou un mauvais câblage qui l’empêche de fonctionner correctement.

• Bobine d’allumage défectueuse. La bobine d’allumage pourrait également tomber en panne, entraînant des ratés d’allumage du moteur. Chaque bougie d’allumage possède une bobine d’allumage qui convertit le courant de 12 volts qui provient de la batterie en une tension beaucoup plus élevée nécessaire pour provoquer la réaction de combustion. Une bobine d’allumage défectueuse ne sera pas en mesure de convertir correctement la tension et un raté d’allumage pourrait se produire.

• Injecteur de carburant défectueux. Si votre mélange carburant / air est éteint, cela peut également entraîner un raté d’allumage du moteur. Cela peut être causé par un injecteur de carburant défectueux, ou même une fuite d’air quelque part dans la ligne. Les mauvais injecteurs de carburant provoqueront des ratés d’allumage sur tous les cylindres, par opposition à un seul, cependant.

• Fuite de vide. Lorsque la dépression autour du collecteur d’admission de votre moteur fait défaut, vous pouvez également finir par avoir des ratés du moteur. Lorsque le vide a une fuite, vous vous retrouvez avec un mélange de carburant très pauvre dans le cylindre, et s’il est trop pauvre pour s’enflammer alors vous obtenez ce raté d’allumage.

• Segments de piston usés. L’une des causes les plus graves d’un raté d’allumage du moteur peut être l’usure des segments de piston. Des segments de piston endommagés ne sont pas en mesure de sceller correctement le cylindre. Cela peut entraîner une fuite de carburant de la chambre et des ratés d’allumage récurrents. Cela peut être un problème très coûteux à réparer.

Est-il sûr de conduire avec un moteur à ratés d’allumage ?

À proprement parler, il n’est pas sûr de conduire votre voiture si le moteur a des ratés d’allumage. Si vous remarquez la perte intermittente de puissance ou une mauvaise accélération, vous devez vous rendre chez un mécanicien le plus rapidement possible. Il existe un certain nombre de dangers qui peuvent être associés au fait de continuer à conduire avec un moteur qui a des ratés.

Le manque de puissance et d’accélération associé à un moteur à ratés pourrait être très dangereux dans les situations serrées. Si vous devez réagir rapidement pour éviter un accident, ce n’est plus une option. Imaginez ce qui se passerait si votre accélération était extrêmement limitée et que vous deviez vous écarter de la trajectoire d’un véhicule arrivant en sens inverse.

Plus vous conduisez longtemps avec un moteur à ratés, plus il est probable que vous causiez des dommages supplémentaires au moteur. La tension pourrait provoquer une cascade du problème et entraîner des ratés dans d’autres cylindres, au point que le moteur cesse complètement de fonctionner. Cela pourrait être particulièrement dangereux si vous êtes loin de chez vous, comme sur l’autoroute ou en hors-piste par exemple.

Si votre moteur a des ratés par intermittence, et que les pertes de puissance ne sont pas soutenues, vous pourriez être tenté de continuer à conduire. Ce n’est certainement pas quelque chose que vous voulez laisser passer pendant une longue période de temps, cependant.

Dans les voitures plus récentes, il est possible qu’un seul raté du moteur mette toute la voiture en mode limp. C’est un mode de fonctionnement à fonctionnalité réduite régi par l’ordinateur de votre voiture. C’est comme le mode sécurisé de votre ordinateur. L’idée est que la plupart des systèmes sont protégés et que vous avez suffisamment de capacité pour vous rendre vous-même chez un mécanicien pour faire réparer les choses avant que les dommages ne s’aggravent.

Si votre voiture passe en mode limp, vous ne voulez absolument pas éviter de la faire réparer. Vous ne disposerez tout simplement pas de toute la gamme de fonctionnement à laquelle vous êtes habitué tant que vous ne l’aurez pas fait vérifier.

Les dommages causés par un moteur à ratés

Les dommages causés à votre moteur par la conduite avec un cylindre à ratés peuvent se manifester de plusieurs façons différentes. Il causera des dommages aux pistons et aux cylindres au fil du temps, mais avant que cela ne se produise, le convertisseur catalytique souffrira en premier. Lorsque votre moteur a des ratés d’allumage, cela signifie que le carburant qui entre dans la chambre ne brûle pas. Le carburant non brûlé entrera donc dans les convertisseurs catalytiques, et comme votre moteur continue à lutter pour fonctionner, cela augmentera massivement la chaleur, endommageant les convertisseurs.

Au fil du temps, parce que votre moteur fonctionne trop pauvre, vous devez vous inquiéter des dommages causés par la chaleur au moteur lui-même. Les soupapes et les pistons ne sont pas conçus pour supporter une chaleur élevée pendant une période prolongée. Cette chaleur élevée et prolongée peut même finir par provoquer des déformations ou des fissures dans les soupapes ou la culasse.

Si votre moteur tourne trop riche, alors l’excès de carburant va saturer votre moteur. Cela va user la lubrification sur les parois du cylindre, ce qui peut également conduire à des dommages au fil du temps. Il n’y a aucune situation dans laquelle le fait de permettre la poursuite des ratés d’allumage d’un moteur ne causera pas plus de dommages.

Le coût de la réparation d’un moteur à ratés

Il est difficile de prévoir un coût exact pour la réparation d’un moteur à ratés. Comme il y a plusieurs causes, il peut évidemment y avoir différents coûts associés à la tentative de résoudre le problème. Par exemple, un problème de bobine d’allumage sur bougie défectueuse pourrait finir par vous coûter 300 à 400 $ sur un modèle plus récent, un moteur à quatre cylindres. La bobine devra être remplacée, ainsi que toutes les bougies d’allumage. Le prix sera presque doublé pour un moteur 6 cylindres, vous pouvez vous attendre à ce qu’il augmente à partir de là pour les moteurs 8 cylindres et 12 cylindres.

Evidemment, votre marque, votre modèle et votre année auront le plus grand effet sur le prix qu’un mécanicien va vous coûter pour réparer certains problèmes. Et bien sûr, un mécanicien peut vous facturer 150 $ pour réparer une bougie d’allumage, eh bien quelqu’un à l’autre bout de la ville vous facturera le double. Pour une idée générale des coûts, voici ce que vous pouvez attendre pour certaines causes courantes de ratés du moteur.

• 100 à 300 $ pour des fils de bougie défectueux
• 100 à 300 $ pour une bobine d’allumage défectueuse
• 200 à 500 $ pour un mauvais injecteur de carburant
• 200 à 1,000 $ pour une fuite de vide
• Jusqu’à 3 000 $ ou plus pour des segments de piston cassés

Comme vous pouvez le voir, il y a toute une gamme. Les coûts des matériaux et de la main-d’œuvre varieront grandement d’une ville à l’autre, et d’un mécanicien à l’autre, il est donc toujours préférable d’obtenir quelques estimations avant de s’engager à payer des frais de réparation.

Certains de ces éléments pourraient être facilement réparés par vous-même si vous avez la confiance nécessaire pour essayer. Remplacer les bougies d’allumage est une tâche assez facile, et elles ne coûtent pas beaucoup d’argent non plus. Le problème est de diagnostiquer le problème et de s’assurer que vous savez exactement ce qui cause les ratés d’allumage en premier lieu.

Le mot de la fin

Vous ne voulez pas laisser un moteur à ratés d’allumage pendant trop longtemps sans le faire examiner par un professionnel. Si vous n’êtes pas sûr à 100% de vos propres capacités à diagnostiquer et à réparer le problème, alors aller chez un mécanicien est la meilleure idée.

Comme vous l’avez vu, il existe un certain nombre de causes potentielles pour un raté d’allumage du moteur. Réparer ce problème par vous-même pourrait potentiellement causer des dommages encore plus graves à long terme. Les dommages que votre véhicule pourrait subir sur une durée assez longue sans que ce problème soit réglé sont graves. Vous ne voulez pas devoir finir par payer 3 000 $ pour réparer des pistons endommagés, alors que vous auriez pu payer seulement 100 $ ou plus pour réparer une bougie d’allumage il y a quelques mois.