人々と経済
デトロイトの人口は、1850年から1950年の間に劇的に増加しました。 最初はヨーロッパからの移民が中心でしたが、後には南部からのアフリカ系アメリカ人も加わり、産業の発展に伴い移民が増えました。 しかし、白人社会の多くが郊外に移住したことや、産業の衰退もあって、1950年代半ば以降、人口は着実に減少しています。
デトロイトには多様な製造業や海運業の基盤がありますが、自動車産業の影響を受けやすいという特徴があります。
デトロイトは製造業や海運業の基盤が多様化していますが、その中でも自動車産業の影響を強く受けており、景気の良し悪しが国内の他の地域よりも大きく現れています。 デトロイトの工場では、自動車や自動車部品に加えて、産業用ロボットを含む機械、鉄鋼、化学製品などが生産されている。
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デトロイトの交通システムは道路が中心で、高速道路のネットワークも充実しています。 1987年に完成したデトロイト・ピープルムーバーは、ビジネス街の中心を走るライトレールシステムです。 当初は、地域の交通システムの一部として利用される予定でした。 しかし、必要な資金は調達できず、自動車と密接に結びついた都市で鉄道輸送を推進しようとする人は少なく、ピープルムーバーは観光客の好奇心を満たすだけのものになってしまったという。 デトロイトはウィンザーと橋とトンネルで結ばれている。 デトロイト川は五大湖の船舶が頻繁に利用しており、この地域の港湾施設では大量の原材料が扱われている。 デトロイト・メトロポリタン・ウェイン・カウンティ空港は、ダウンタウンの南西約17マイル（27キロ）のところにあります
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