自分と同じようなトラックが街中を走っているのを見たことがあるかもしれませんが、なぜか自分のトラックよりも良く見えます。 なぜでしょう？
あなたは自分のトラックを愛していますが、他の同じようなトラックとは一線を画したものにしたいと思っています。
車やトラックに適したタイヤを手に入れる
あなたの運転する車を教えていただければ、最適なオプションをご紹介します。
純正よりも大きなタイヤを装着することは、トラックをカスタマイズする最初で最良の方法の一つです。 以前は、大きなタイヤはオフロード用で、ギアヘッドの専門家のものでした。
タイヤはトラックの性能と安全性に不可欠なものです。
タイヤは、トラックの性能と安全性に欠かせないもので、文字通りゴムが道路に接しているのです。
タイヤのサイズを大きくすることで、トラックの見た目や性能が良くなる場面もあります。
タイヤのサイズを大きくすることで、トラックの見た目や性能が向上する場合もありますが、タイヤサイズを変えすぎると、スピードメーターやオドメーターの精度、ハンドリングやステアリングの応答性、さらにはタイヤの耐荷重などの安全性にも影響を及ぼします。
トラックの改造を始める前に、適切な手順を踏むための計画を立てておくとよいでしょう。
トラックの改造を始める前に、適切なステップを踏むための計画を立てることが重要です。 あなたが探している高さの増加に応じて、サスペンションのアップグレードは、ブラケットとシャックルと一緒に新しいスプリングとショックが含まれます。
タイヤのサイズを知る
まず、タイヤのサイズから始めましょう。 サイドウォールには、3つの数字のコードを読み解くことができれば、多くの情報が詰まっています。
タイヤのサイズは共通のフォーマットで表されます。
この例では、235＝幅（ミリメートル）
75＝アスペクト比（タイヤの高さとサイドウォールの形状を、タイヤ幅に対する割合で表したもの）
15＝タイヤが適合するホイールの直径（インチ）
トラックタイヤのサイドウォールは、3つの数字で表されています。
トラック用のタイヤには、タイヤサイズと一緒にLight truckのLTという表記がされていることもあります。
スタンディングハイトや外径を調べるには、タイヤを測定する必要があります。 当社で販売しているすべてのタイヤの仕様書には、外径またはタイヤ全体の直径が記載されています。
TireSize.comのリソースとReady Liftのホイール/タイヤ計算機を使って、あなたのトラックに適したホイール/タイヤ/コンボを見つけてください。
スピードメーター、オドメーター、トラクションコントロール、トルク、ギアリングはすべて、タイヤが完全に1回転する間に移動する距離に基づいていることを覚えておいてください。 これは、タイヤとホイールの組み合わせの外径に基づいています。
タイヤの直径を大幅に変更すると、これらすべての設定を変更することになり、それに応じて他の部品を変更しなければ、トラックの性能と安全性が損なわれます。
資格を持ったタイヤインストーラーに相談して、あなたの車や目的に応じたプランを立ててもらいましょう。
お兄さん、リフトもあるの？
大きなタイヤを装着するためには、トラックをリフトアップする必要があります。 リフトアップには、レベリングキットとフルサスリフトの2つの基本的なレベルがあります。 レベリングキットは、太いタイヤを装着するためのクリアランスを確保する最も経済的な方法であり、最も人気があります。 ほとんどのライトトラックやフルサイズSUVは、「純正レーキ」または「スタンス」と呼ばれるものを持っています。 これは、車両のフロントがリアよりも低くなっている状態です。 なぜこのようになっているのでしょうか？ トラックの荷台に重い荷物を積んだり、牽引したりするときに、車両の後部がしゃがんで、後部が劇的に低くなるのではなく、スタンスが水平になるのです。 多くのトラックやSUVのユーザーは、このような積荷や牽引の状態になることはほとんどなく、車両のスタンスが水平であることを好みます。 そこで登場するのが、レベリングキットです。 これは、フロントスプリングやストラットの上にスペーサーを追加するものです。 スペーサーの厚さは1インチから2.5インチまであり、車両を効果的に水平にするために必要なフロントリフトを実現します。 リヤサスペンションについては、車高を下げるだけなので何もしません。 新たに水平にすることで、通常はタイヤ径を1.0～2.0インチほど大きくすることができます。 推奨されるタイヤ径、必要なホイール幅とオフセットについては、レベリングキットのメーカーに確認してください。 車両やリフトアップ量に応じて、フェンダーやバンパー、サスペンションの改造が必要になる場合があります。 最低でも、キットを取り付けた後には、アライメントを取る必要があります。
たとえ新しいタイヤとホイールのパッケージに必要がなくても、レベリングキットはあなたのトラックを際立たせます。 レベリングキットがあれば、予算を崩すことなく、ある程度のリフトアップができます。 車両やリフトアップの高さにもよりますが、キットの価格は数百ドルから1,000ドル近くになります。 レベリングキットには、スペーサーとフィッティングが含まれており、ベッドとキャブを元のサスペンションよりも持ち上げて、所定の位置にとどめることができます。 あなたのトラックは、より多くのグランドクリアランスを持つことになりますし、大きな車輪がフェンダーウェルをこすることはありません。
あなたの車のために特別に設計された、実績のあるホイールとタイヤの組み合わせを探してください。
あなたの車のために設計された、実績のあるホイールとタイヤの組み合わせを探しましょう。 そして、お近くのTireBuyer.comのインストーラーと一緒に、あなたのトラックのためのプランを考えてみてください。