ブライスキャニオン国立公園

Native American habitationEdit

ブライスキャニオン地域における初期の人類の居住については、ほとんど知られていません。 ブライスキャニオン国立公園とパウンサグント高原の考古学的調査によると、少なくとも1万年前から人々がこの地域に住んでいたことがわかっています。 ブライスキャニオン国立公園の南側では、数千年前のバスケットメーカー・アナサジの遺物が発見されています。

パイユート族のネイティブ・アメリカンは、他の文化が去ったのと同じ時期に、この地域の谷間や高原に移り住みました。 これらのネイティブ・アメリカンは、食料のほとんどを狩猟と採集でまかなっていましたが、いくつかの栽培品で補っていました。 この地域のパイユート族は、ブライスキャニオンのフードゥー(ピナクルズ)にまつわる神話を作りました。 彼らは、フードゥは伝説の人々であり、トリックスターのコヨーテが石に変えたと信じていた。 少なくとも一人の年配のパイユートは、自分の文化ではフードゥーをAnka-ku-was-a-witsと呼んでいたと言いますが、これはパイユート語で「赤く塗られた顔」という意味です。

ヨーロッパ系アメリカ人の探検と入植

茅葺き屋根の丸太小屋の白黒写真
Ebenezer Bryceとその家族はBryce Amphitheaterの下にあるこの小屋に住んでいました(1881年頃)。

18世紀末から19世紀初頭にかけて、ヨーロッパ系アメリカ人が初めてこの人里離れた難解な地域を探検しました。

18世紀末から19世紀初頭にかけて、ヨーロッパの人々が初めてこの地域を探検しました。1850年代にモルモン教の偵察隊がこの地域を訪れ、農業開発や放牧、定住の可能性を探りました。 パウエルは、地図製作者や地質学者のチームとともに、コロラド高原の大規模な調査の一環として、セビア川とバージン川の地域を調査しました。

その後、モルモン教徒の開拓者たちがブライスキャニオンの東側にあるパリア川沿いに移住しようとしました。

末日聖徒イエス・キリスト教会は、スコットランドから移住してきたエベニーザー・ブライスと彼の妻メアリーをパリア・バレーの土地に移住させましたが、それは彼の大工技術がこの地域で役に立つと考えたからです。 ブライス一家が選んだのは、公園内にあるフードゥーの主要な集合体であるブライス・アンフィシアターの真下に住むことだった。 ブライスは、現在の公園の境界線の内側で牛を放牧していたが、アンフィシアターは「牛を失うには最悪の場所だ」と思っていたと言われている。 ブライスは、薪や材木を回収するために台地への道を作り、作物や家畜に水を与えるための運河を作った。

干ばつ、過放牧、洪水などが重なり、残っていたパイユート族がこの地域から追い出されたため、入植者たちはセビア川流域からの分水路の建設を試みました。 この試みが失敗に終わると、ブライス一家を含む入植者のほとんどがこの地を去った。 ブライスは、1880年に家族をアリゾナに移住させた。

公園の創設 編集

ブライスキャニオンロッジは1924年から1925年にかけて地元の材料を使って建てられました。

これらの景勝地は、1916年にユニオン・パシフィック鉄道とサンタフェ鉄道が発行した雑誌記事で初めて一般向けに紹介されました。 森林監督官のJ.W.ハンフリーのような人々がブライスキャニオンの円形劇場の景観の素晴らしさを宣伝し、1918年には全国的に配布された記事も関心を呼ぶきっかけとなりました。

ルビー・サイレット、ハロルド・ボウマン、ペリー兄弟は、後に質素な宿泊施設を建設し、この地域に「ツーリング・サービス」を立ち上げました。 Syrettは後にブライスキャニオンの初代郵便局長を務めた。

旗竿の横には2階建ての木造の建物があり、風に揺れるアメリカの国旗が見えます。
冬のビジターセンター

同じ頃、過放牧や伐採、無秩序な訪問者がブライスキャニオンの壊れやすい特徴に与えるダメージに、自然保護主義者たちは危機感を募らせていました。 国立公園局のスティーブン・メイザー局長は、ブライスキャニオンを州立公園にすることを提案した。 しかし、ユタ州知事とユタ州議会は、ブライスキャニオンを国立公園として保護するよう働きかけた。

同年、台地上に道路が建設され、円形劇場の展望台へのアクセスが容易になった。

1924年から1925年にかけて、ブライスキャニオンロッジが地元の木材や石材を使って建設されました。

米国議会のメンバーは、ユタ国立公園を設立するために、ブライスキャニオンの保護状況を国定公園から国立公園に格上げする作業を1924年に開始しました。 1923年には、ユタ・パークス社が中心となって、私有地と州有地の所有権を連邦政府に移す手続きが始まった。

1931年、ハーバート・フーバー大統領は公園の南側に隣接する地域を併合し、1942年にはさらに635エーカー(257ha)を追加しました。 1942年には635エーカー(257ha)が追加され、現在の公園の総面積は35,835エーカー(14,502ha)となっている。 現在も利用されているシーニック・ドライブのリム・ロードは、1934年にシビリアン・コンサベーション・コルプスによって完成したものです。

More recent historyEdit

公園の名前にもなっているUSSブライスキャニオンは、1950年9月15日から1981年6月30日まで、アメリカ太平洋艦隊の補給・修理船として活躍しました

ブライスキャニオン自然史協会(BCNHA)は1961年に設立されました。 BCNHAは1961年に設立され、公園のビジターセンター内にある書店を運営しており、ブライスキャニオン国立公園における国立公園局の解釈、教育、科学的活動を支援するために設立された非営利団体です。 ブックストアの売上の一部は公有地に寄付されています。

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