2018年～の水鳥規制変更点の概要2019年
- Pintail bag limit increased to 2 per day
- Creation of the Klamath Basin Special Management Area
Statewide and Zone Waterfowl Regulations
502.
502.水鳥、渡り鳥、アメリカクートとコモンムーア（コモン・ガリニュール）
(a)定義
(1)ダーク・ガチョウ。
(1)色の濃い雁は、カナダ雁、カックリング雁、アリューシャン雁およびマダラ雁（「スペックルベリー」）を含む。
(2)大型カナダ雁。 大型のカナダガンには、ニシコクコクガン（「ホンカ」）、レッサーコクコクガン（「レッサー」）があります。
(3) 小型のカナダガン。 小型（マガモ程度の大きさ）のカナダガンには、カッコウガンとアリューシャンガンがあります。 どちらも白い頬のガンで、大型のカナダガンとほぼ同じ外見です。 アリューシャンガンは首の輪が細く白いのが特徴で、カックリングガンは胸が黒いのが特徴です。
(4)白いマガン。 白ガンには、ロスガン、雪ガン、両種の青相が含まれます。
(b) 水鳥の狩猟区域。
(1)カリフォルニア州北東部ゾーン。
（1）カリフォルニア州北東部ゾーン：カリフォルニア州の東と北に位置し、州間高速道路5号線とカリフォルニア・オレゴン州境との交点を起点とし、州間高速道路5号線に沿ってYrekaの町の南にあるWalters Laneとの交点まで南下し、Walters Laneに沿ってEasy Streetとの交点まで西進し、Easy Streetに沿って南下し、Easy Streetとの交点まで南下する。 Easy Streetに沿って南に進み、Old Highway 99との合流点まで、Old Highway 99に沿って南に進み、Weedの町の北にあるInterstate 5との合流点まで、Interstate 5に沿って南に進み、Highway 89との合流点まで、Highway 89に沿って東と南に進み、GreenvilleのMain Streetまで、北と東に進み、North Valley Roadとの合流点まで。 南はDiamond Mountain Roadとの合流点まで、北と東はNorth Arm Roadとの合流点まで、南と西はNorth Valley Roadとの合流点まで、南はArlington Road（A22）との合流点まで、西はHighway 89との合流点まで、南と西はHighway 70との合流点までである。 ハイウェイ70を東に進み、ハイウェイ395へ。ハイウェイ395を南と東に進み、カリフォルニア・ネバダ州の州境との交点へ。カリフォルニア・ネバダ州の州境を北に進み、カリフォルニア・ネバダ州とオレゴン州の州境の交点へ。カリフォルニア・オレゴン州の州境を西に進み、起点へ。
(2)サンホアキンバレー南部ゾーン。 キングス郡、トゥレア郡、カーン郡のうち、南カリフォルニアゾーンより北側の部分。
(3)南カリフォルニアゾーン。
(3)南カリフォルニアゾーン：南カリフォルニアの一部（ただし、コロラド川ゾーンを除く）で、太平洋のサンタマリア川河口から始まる線の南と東に位置し、サンタマリア川に沿って東に進み、サンタマリア市の近くでハイウェイ101-166を横切るところまで行き、101-166を北に進み、ハイウェイ166を東に進み、ハイウェイ99との分岐点まで行き、ハイウェイ99を南に進み、インターステート5との分岐点まで行き、インターステート5を南に進み、テジョン・パスのテハチャピ山の頂上まで行きます。 テハチャピ山地の頂上に沿って東と北に進み、ウォーカー・パスでハイウェイ178と交差するところまで、ハイウェイ178を東に進み、インヨカーンの町でハイウェイ395と交差するところまで、ハイウェイ395を南に進み、ハイウェイ58と交差するところまで、ハイウェイ58を東に進み、インターステート15と交差するところまで、インターステート15を東に進み、ハイウェイ127と交差するところまで、ハイウェイ127を北に進み、カリフォルニア州とネバダ州の州境と交差するところまで、となっています。
(4) コロラド川地帯：サンバーナディーノ郡、リバーサイド郡、インペリアル郡のうち、以下の線より東側に位置する部分。 ネバダ州のハイウェイ95とカリフォルニア・ネバダ州境の交差点を起点とし、ハイウェイ95を南下してハイウェイ40との合流点を通過し、ハイウェイ95を南下してVidal Junctionまで行き、Riceの町を通ってサンバーナディーノ・リバーサイド郡境まで行き、サンバーナディーノ郡のハイウェイ62として知られている「Aqueduct Road」と呼ばれる道路を通り、ハイウェイ62を南西に進み、Desert Center Rice Roadまで行き、Desert Center Rice Road/ハイウェイ177を南下してDesert Centerの町まで行きます。 州間高速道路10号線を31マイル東に進み、Wiley Well Roadとの交差点まで行き、この道路を南下してWiley Wellまで行き、Milpitas Wash Roadに沿って南東に進み、Blythe、Brawley、Davis Lakeの各交差点まで行き、郡道34号線として知られるBlythe Ogilby Roadを南下してOgilby Roadとの交差点まで行きます。 この道路を南下してハイウェイ8に至り、ハイウェイ8を東に7マイル進むと、アンドラード・アルゴドネス・ロード／ハイウェイ186との交差点に至り、この舗装道路を南下すると、メキシコのロス・アルゴドネスでメキシコとの境界線との交差点に至ります。
(5) バランス・オブ・ステイト・ゾーン：北東カリフォルニア、南カリフォルニア、コロラド・リバー、南サンホアキン・バレーの各ゾーンに含まれない部分。
(6) 特別管理地域
(A) ノース・コースト。
(B) ハンボルト湾南側の砂嘴（西側）。 テーブルブラフ郡公園の北側境界とSouth Jetty Roadの交点を起点とし、South Jetty Roadに沿って北に進み、South Jettyに沿って西に進み、太平洋の平均低水位線まで進み、平均低水位線に沿って南に進み、テーブルブラフ郡公園の北側境界との交点まで進み、テーブルブラフ郡公園の北側境界に沿って東に進み、起点に至る。
(C) Klamath Basin（クラマス盆地）。 ハイウェイ161とハイウェイ97の交差点を起点に、ハイウェイ161を東に進みHill Roadへ、Hill Roadを南に進みN Dike Road West Sideへ、N Dike Road West Sideを東に進みLost Riverの分岐点まで、N Dike Road West Sideを北に進みVolcanic Legacy Scenic Bywayへ、Volcanic Legacy Scenic Bywayを東に進みN Dike Road East Sideへ、N Dike Road East Sideを南に進み、N Dike Road East Sideを東に進みHighway 111へ。 ハイウェイ111/グレート・ノーザン・ロードを南下してハイウェイ120/ハイウェイ124へ、ハイウェイ120/ハイウェイ124を西へ進みヒル・ロードへ、ヒル・ロードを南下してレアーズ・キャンプ・ロードへ、レアーズ・キャンプ・ロードを西へ進みウィロー・クリークへ、ウィロー・クリークを西へ南へ進みレッド・ロック・ロードへ、レッド・ロック・ロードを西へ進みマイス・レイク・ロード/オールド・ステート・ハイウェイへ、マイス・レイク・ロード/オールド・ステート・ハイウェイを北へ進みハイウェイ97へ、ハイウェイ97を北へ進み起点へと進みます。
(D) サクラメント・バレー。 ウィロウズの町を起点とし、州間高速道路5号線を南下してハーン・ロードとの合流点まで行き、ハーン・ロードとグライムス-アーバックル・ロードを東に進み、グライムスの町まで行き、ハイウェイ45号線を北上してハイウェイ162号線との合流点まで行き、ハイウェイ45-162号線を北上してグレンの町まで行き、ハイウェイ162号線を西に進み起点まで行く。
(E) Morro Bay. Cuesta by the Seaの西にある州立公園の境界線と高潮線が交差する地点を起点とし、北東方向にベイウッド・パークのミッチェル・ドライブの端にある高潮線の200ヤード沖合の地点まで、北東方向にベイウッド・パークに隣接するモロ・ベイ州立公園の境界線の西にある高潮線の200ヤード沖合の地点まで。 北はホワイト・ポイントの端の高潮線から300ヤード南の地点まで、北はモロ・ベイ市境界線の南側から400ヤード沖合の線に沿ってフェアバンクス・ポイントに隣接する地点まで、北西は砂嘴の高潮線まで、南は砂嘴の高潮線に沿ってモロ・ベイの南端まで、東は高潮線の公園境界線に沿って始点までである。
(F) マーティス・クリーク湖。
(G) ノーザンブラント。 Del Norte、Humboldt、Mendocinoの各郡。
(H) Balance of State Brant.
(I) インペリアル郡。 ハイウェイ86と海軍テストベース・ロードを起点に、ハイウェイ86を南下してウェストモアランドの町へ、ウェストモアランドの町を通ってルートS26へ、ルートS26を東に進みハイウェイ115へ、ハイウェイ115を北に進みウィースト・ロードへ、ウィースト・ロードを北に進みフローイング・ウェルズ・ロードへ、フローイング・ウェルズ・ロードを北東に進みコーチェラ・カナルへ、コーチェラ・カナルを北西に進みドロップ18へ、ドロップ18からフリンク・ロードまで直線で移動。Frink Rd.からHighway 111までの直線、Highway 111の北側からNiland Marina Rd.までの直線、Niland Marina Rd.の南西側から旧Imperial CountyのボートランプとSalton Seaの水位線までの直線、Salton Seaの水位線からSalton Seaを横切ってSalinity Control Research FacilityとNavy Test Base Roadまでの直線、Navy Test Base Roadの南西側から始点までの直線
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