業界で最も売れているパフォーマンスレースシリーズが、新しいカラーとグラフィックでこれまで以上に大胆になって帰ってきました。 2018年のヤマハのハイパフォーマンスモデルは、スーパーチャージャーを搭載した「GP1800」、通常のエンジンを搭載した「VXR」、そして象徴的なスタンドアップタイプの「スーパージェット」のWaveRunner®です。
レースパフォーマンスシリーズ – GP1800とVXR
ヤマハの深いレースの伝統から生まれ、クローズドコースでのレースや経験豊富なハイパフォーマンス愛好家のために設計されたGP1800は、ヤマハがこれまでに設計したウェーブランナーの中で最も速く、最速で、正確なハンドリングを実現しています。 ヤマハVXRは、パワフルな1.8Lの普通吸気エンジンをヤマハ初の軽量船体素材「ナノエクセル」で包み込んだモデルで、スーパーチャージャーを搭載した競合他社のモデルと比べても遜色ないことを証明しています。
・受賞歴のあるヤマハのRiDE®システムを搭載しています。これは業界初のデュアル・ハンドルバー・スロットル・コントロールで、前進でも後退でも最高のコントロールを可能にします。
Yamaha GP1800: The King of the Closed Course
GP1800は、ヤマハがこれまでに設計した中で、最も速く、最も速く、最も正確なハンドリングを実現したウェーブランナーです。
GP1800は、現在最もパワフルなWaveRunnerエンジンと、現在レースで最も勝利を収めている非過給機付き水上バイクであるYamaha VXRをベースにした超軽量ハルを搭載しています。
GP1800の素晴らしいパワーは、他のどのYamaha WaveRunnerエンジンよりも高いトルクを発揮するYamaha Super Vortex High Output Marine Engineから得られます。
このSVHOエンジンは、高性能インタークーラー、スーパーチャージャーの吸気量とブーストの増加、燃料噴射システムの改良による燃料流量の増加などを特徴としています。
ウォーターラインの下では、SVHOエンジンは160mmの8ベーンポンプとマッチし、最大のスラストボリュームを実現しています。
GP1800は、ヤマハのVXRに採用されている、レースで実証された船体デザインを採用しています。
GP1800は、ヤマハのVXRに採用されている、レースで実証されたハルデザインを採用しています。
先進のスロットルコントロール機能
GP1800のハンドルには、数々の賞を受賞したヤマハのRiDE®システムが搭載されており、前進でも後退でも最高のコントロールを可能にする業界初のデュアルハンドルスロットルコントロールです。
Yamaha GP1800 Key Features:
Dual Remote Transmitters
Low RPM Mode™とSecurity Modeの両方を制御するリモートトランスミッターは、燃費を向上させたり、不正な始動を防ぐためにエンジンを停止させたりするのに使用します。
SVHO®エンジン
ヤマハの1.
インストルメント
RiDE®を含むすべてのシステム機能を一目で確認することができます。
ボードステップ
泳いだ後の再搭乗を容易にするために設計されています。
Race Inspired Seat
グリップ力と快適性を高めるために、テクスチャーとボルスターが施されています。
Hull
NanoXcel®2を採用したレース用のWaveRunnerは、パワーウェイトレシオが優れています。