ミルウォーキーのダウンタウンは、一時的に「モール」で盛り上がりました。
1982年にオープンしてから数年間は、再燃したプランキントン・アーケードと、2番街の西側にある「新しいモール」の両方に人が集まりました。
ウィスコンシンとミシガンの間の3rdストリートを閉鎖し、ホテルや劇場などの多くの年代物の建物を解体して、モールと、特にその大量の駐車場を作るための場所を確保したのは、正しい判断だったと感じました。
ミルウォーキーに引っ越す前の夏、私は祖父母を訪ねてミルウォーキーにいて、モールのオープン日に行ったことがありました。
こちらに来てからは、モールにいることが多く、ウールワースやシュワルツ・ブックショップで働いていました。
ここに引っ越してきてからは、モールでよく過ごしました。 私の親友の一人と初めて会ったのもここでした。
しかし、人々がグランド・アベニューから誘い出された郊外のモールで買い物をするようになると、時間の経過とともに店は減っていきました。
だから、2019年3月に訪れたときには、未来への希望をもたらす新たな用途のために取り壊されていて、そのコントラストが印象的でした。
この話はミルウォーキーに限ったことではありません。 例えば、同じ運営者が、全盛期も衰退期もグランドアベニューと酷似していたセントルイスのユニオンステーションモールでも同じ軌跡を辿っています。
私が訪れた90年代前半のユニオンステーションは、活気に満ちていました。
私が訪れた90年代前半のユニオン・ステーションは、活気に満ちていましたが、2012年頃には、空っぽの小売スペースと、平凡な看板と質素な備品を備えた地元の店が交互に並んでいました。
結局、グランド・アベニューがダウンタウンに長期的な刺激を与えることができなかったのは、ストリートに背を向けたからだと思います。
結局、グランド・アベニューがダウンタウンに長期的な刺激を与えることができなかったのは、ストリートに背を向けたからです。歩道を受け入れ、人々が行きたいと思うダウンタウンを一緒に作るのではなく、歩道からのシェルターを作ろうとしたのです。 通りに面した新しい開発は、住宅、オフィス、新しいフードホールなどの形で、ダウンタウンのより永続的な変化を意味すると私は期待しています。
結局のところ、私はモールが恋しいというよりも、モールがダウンタウンから消し去ってしまったものが恋しいのです。それは、頑丈で魅力的なヴィンテージ建築の豊富なストックであり、今日のミルウォーキーに、多くの人が私たちを定義すると信じているクラシックな建物の中に、美しいアパートや需要のあるブティックホテルなどの開発を供給することができたはずです。 なぜなら、少しでもダウンタウンに幸せを取り戻すための役割を果たしたからです。
グランド・アベニュー・モール時代の写真をいくつかご紹介しましょう。
1982年当時のモール
(PHOTO: Mark Susina）
80年代を通して、モールは賑わっていました
(PHOTO: Unknown, Courtesy of Adam Levin/Old Milwaukee Facebook)
ラリー・ザ・レジェンド（1983年10月）
(PHOTO: Mark Susina)
1995年でもカーショーや人だかりがあった
(PHOTO:
2013年になると動きが鈍くなり、フードコートだけが活発になったようです
(PHOTO: Andy Tarnoff)
ボストンストアのないダウンタウンなんて誰も想像できないでしょう。
(PHOTO: アンディ・ターノフ）
3丁目マーケットホールの工事開始、2019年初頭
(PHOTO: Bobby Tanzilo) p