12月24日（ロイター） – バルチック取引所の主要な海上運賃指数は24日、中国向けの鉄鉱石の出荷が跳ね上がったことから、年間では3年ぶりに上昇しました。
* コロナウイルスの流行による海運活動への打撃にもかかわらず、中国向けの鉄鉱石の出荷が増加したため、バルチック取引所の主要な海上運賃指数は3年ぶりに年間で上昇した。
* ケープサイズ、パナマックス、スーパーマックス船の運賃を示すバルチック・ドライ・インデックスは、4ポイント（0.3%）上昇の1,366となり、8週間以上ぶりの高値となりました。
* 今週の同インデックスは3.1%堅調で、3週間連続の上昇となりました。
* 年間では、全体のインデックスは25.3%上昇しました。
* 「中国は、世界の他の地域を合わせたよりも多くの鉄鋼を鍛造しており、この未曾有のパンデミックの中でも、鉄鉱石の輸入量が今年は10億トンを超え、9年間の記録を更新しようとしている」と、船舶ブローカーのインターモーダル社は週刊リサーチノートで述べています。
* 中国の鉄鉱石の輸入は、海上貿易のダイナミクス、特に大型貨物市場において重要な役割を果たしていると、インターモーダル社は火曜日に述べています。
* capesize indexは27ポイント（1.4%）上昇して2,006となり、10月28日以来のピークとなり、今週は11.3%と2週連続で上昇しました。
* 同指数は今年に入ってから約2.9%上昇しています。
* 鉄鉱石や石炭など15万トン級の貨物を輸送するケープサイズの平均日当は224ドル増の16,633ドルでした。
* パナマックス指数は8ポイント（0.6%）減の1,325でした。
* パナマックスは8ポイント（0.6%）下落して1,325となりました。今週は5.5%下落しましたが、年間では18.6%上昇しました。
* 通常6万トンから7万トン程度の石炭や穀物を運ぶパナマックスの平均日当は75ドル減の11,926ドルでした。
* バルチック取引所は12月25日から2021年1月1日まで、主要指数のデータを公表しない。 (Reporting by Bharat Govind Gautam in Bengaluru; Editing by Shailesh Kuber)