オートバイのようなスタイルのHonda AquaTrax F-12Xパーソナルウォータークラフトは、4ストロークのターボチャージャー付きパワープラントをベースにしています。
マイアミ-2001年秋には、さまざまなマリンプレスがホンダの4ストロークパーソナルウォータークラフト「アクアートラックスF-12X」をテストしていましたが、2月14日から20日まで開催されたマイアミ国際ボートショーで、大々的にデビューしました。
165馬力のインタークーラー付きターボチャージャーエンジンには、電子制御式燃料噴射装置と水冷式排気装置が搭載されています。
165馬力のAquaTrax F-12Xは、競合他社と同様に、同程度の出力の2ストローク水車よりも低排出ガスで優れた燃料効率を誇ります。
競合他社と同様に165馬力のAquaTrax F-12Xは、同クラスの2ストローク水車と比較して低排出ガスで優れた燃費性能を誇り、2004年のカリフォルニア大気資源局と2006年の米国環境保護庁の排出ガス基準を満たしています。 ホンダはまた、非ターボ（自然吸気）、非インタークーラーの125馬力バージョン、AquaTrax F-12を提供しています。両モデルとも、水冷直列4気筒1,235ccのパワープラントをベースに、ウォータージャケット式排気電子燃料噴射を採用しています。
コンプリート・インストルメントを標準装備。
重量は688ポンド（乾燥）、長さ125.9インチ、幅49インチの両モデルには、オフスロットルステアリングシステム、速度を制限するリミットモード操作の選択、転覆時にエンジンからのオイルの流出を防ぐクランクケースブリーザーシステムなどが標準装備されています。
編集部注：Honda AquaTrax F-12Xの完全なハンズオンレビューは今春、boat.comに掲載される予定です。
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