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金融危機以来初めて、ボーイング社（NYSE: BA）は民間ジェット機の価格を引き上げないことになりました。 (NYSE: BA)は商業用ジェット機の値上げを行いません。

ロイターは月曜日の夜、ボーイング社の2015年7月の基本価格が2016年も有効であると報じました。 つまり、新しい価格表によると、787-9の定価は依然として2億6460万ドル、737-900ERの定価は1億190万ドルということになります。

しかし、もちろん定価を支払う人はいません。

しかし、もちろん定価で買う人はいません。それにしても、ボーイング社もライバル社のエアバス社も、以前の予測に近い数の受注を得ることはできません。 ボーイング社は、全民間航空機の通年受注を535機、ワイドボディ（747、777、787）の総受注を215機としています。

エアバス社は1月に民間航空機の価格を引き上げました。 市場で最も高価な民間機は、超大型機のエアバスA380-800で、定価は4億3260万ドルです。 ボーイング社が同機に乗客数で最も近い競争相手としているのは747-8で、定価は3億7850万ドルです。

現在製造されている二重通路の双発機のうち、ボーイング787-9ドリームライナーは、エアバスA350-800の2億7240万ドル、A350-900の3億810万ドルと競合しています。

ボーイング社は、ジェット機の価格を昨年の水準に維持することで、見込み客を欺くつもりはありません。

ボーイングの株価は、火曜日の正午時点で約1.3%下落し、131.20ドル、52週のレンジは102.10ドルから150.59ドルとなっています。