合同監視・目標攻撃レーダーシステム（JSTARS）は、アメリカ空軍（USAF）と陸軍の共同開発プロジェクトで、空中でスタンドオフレンジの監視・目標捕捉レーダーとコマンドコントロールセンターを提供するものです。
1996年9月、JSTARSは14機のフルレート生産が承認され、2002年8月に最後の1機が納入されました。 さらに2003年2月から2005年3月にかけて3機が納入されました。 第116航空管制団は、ジョージア州のロビンズ空軍基地でJSTARS航空機を運用しています。
Joint STARS Surveillance and Target Attack Radar System program
JSTARSは、紛争地点から遠く離れた空軍司令部、陸軍移動地上局、軍事分析センターとの安全なデータリンクを介した通信により、地上の状況情報を提供します。 JSTARSは、AWACSが提供する空中状況と同等の地上状況を提供します。
JSTARSは、開発中の1991年に砂漠の嵐作戦に初めて投入され、その後、ボスニア・ヘルツェゴビナでの平和維持活動やコソボ危機の際にも投入されました。
2003年3月から4月にかけて行われた「イラクの自由作戦」では、8機のJSTARSが50回以上のミッションをこなしました。
通常のミッションでは、3名のフライトクルーと19名のシステムオペレーターの計21名のクルーが搭乗します。
JSTARS E-8C機
JSTARSの機体は、ボーイング707-300シリーズの機体です。
JSTARSの機体は、ルイジアナ州レイクチャールズにあるノースロップ・グラマン社で再生産された後、フロリダ州メルボルンにあるバトル・マネージメント・システム部門に移され、電子機器の取り付けとテストが行われます。
JSTARSの機体の推進システムは、4基のプラット&ホイットニー社製JT3D-3Bターボジェットエンジンで構成され、それぞれが18,000lbの推力を発揮します。
2007年3月、ノースロップ・グラマン社は、JSTARSの機体の再整備を受注しました。
Pratt &W JT8D-219エンジンを含む新しい統合推進ポッドシステムを提供するため、2007年1月にPratt & Whitney / Seven Q Sevenチームが選ばれました。
ノースロップ・グラマン社は、2008年5月に最初のテストベッド機の開発に着手し、2008年12月には新エンジンを搭載したE-8C JSTARSの初飛行が行われました。
JSTARS空中レーダーシステム
レーダーシステムは、ノースロップ・グラマン・ノルデン・システムズ社が製造しています。
「JSTARSは、空中に設置されたスタンドオフレンジの監視・目標捕捉レーダーとコマンドコントロールセンターを提供します。”
レーダーの主な動作モードは、広域監視、固定目標指示、合成開口レーダー、移動目標指示、目標分類の各モードです。
米空軍は、レーダー技術挿入プログラム（RTIP）の一環として、ノースロップ・グラマン社に次世代JSTARSの開発契約を発注しました。
2004-05年に気象レーダーシステムがアップグレードされました。
2017年8月、ノースロップ・グラマンは既存の無線端末をアップグレードし、AFTRS-R（Air force tactical receive system-ruggedized）端末に交換する契約を結びました。
ノースロップ・グラマンは16機の航空機に搭載されている中央コンピュータの第5世代アップグレードを1750万ドルで受注しました。
米空軍は2018年11月、ノースロップ・グラマンにトータルシステムサポート責任（TSSR）で3億3000万ドルの契約を発注しました。
ノースロップ・グラマンは2019年11月に、JSTARSの継続的なサポートを提供するための3億200万ドルの契約を米空軍から受けました。
JSTARSのコマンド・コントロール・システム
JSTARSの航空機には、17のオペレーション・コンソールと1つのナビゲーション/セルフ・ディフェンス・コンソールがあります。 コンソールのオペレーターは、小さなセクターに焦点を当てたセクターサーチを行い、選択したターゲットを自動的に追跡することができます。
信号処理技術は、1秒間に6億回以上の演算が可能な4つの高速データプロセッサによって実行されます。
1997年、アメリカ空軍はノースロップ・グラマン社に、最新の商用オフザシェルフ技術（COTS）を活用したコンピュータ交換プログラムの2つの契約を発注しました。 このプログラムでは、元のシステムよりも大幅に高速化された新しいCompaq AlphaServer GS-320中央コンピュータが統合されました。
プログラマブル・シグナル・プロセッサが交換され、銅線で接続されたワークステーション・ネットワークに代わって、大容量のスイッチと光ファイバーケーブルが採用されました。
JSTARSの航空機には、FBCB2（Force XXI Battle Command, Brigade and Below）の「Blue Force」トラッキングが搭載されており、味方の地上部隊の位置や動きを追跡する能力が大幅に向上しています。
JSTARSの通信機能
JSTARSは、陸軍の地上指揮通信所や空軍のコマンドセンターとの間に安全な音声およびデータリンクを備えています。 音声通信システムには、12台の暗号化UHF無線機、2台の暗号化HF無線機、3台のVHF暗号化無線機があり、シングルチャンネル地上・空中無線システム(SINCGARS)と複数のインカムネットが用意されています。
デジタルデータリンクには、衛星通信リンク(SATCOM)、移動式地上局に送信するための監視制御データリンク(SCDL)、統合戦術情報配信システム(JTIDS)があります。
キュービック・ディフェンス・システムズのSCDLは、時分割多重アクセス方式のデータリンクで、柔軟な周波数管理が可能です。
キュービック・ディフェンス・システムズのSCDLは、柔軟な周波数管理が可能な時分割多重アクセス・データリンクです。 また、アップリンクの送信には、地上システムモジュールとE-8航空機の間の経路遅延を決定する変調技術を使用しています。