Kennecottのピット内にあるレールライン、1961年
Kennecott Copper Corporationの歴史は、ユタ州の銅鉱業の発展の物語と切り離せません。 19世紀後半の銅産業の形成には、イーノス・A・ウォール、サミュエル・ニューハウス、ダニエル・C・ジャックリング、そしてグッゲンハイム家が重要な役割を果たしていました。 ウォールは低品位のポーフィリー銅鉱床の可能性を高く評価し、1887年にビンガム・キャニオンの重要な権利を獲得しました。 1890年には、この地域で地下銅の採掘が始まっていた。 冶金技師のダニエル・C・ジャックリングと鉱山技師のロバート・C・ジェメルは、キャプテン・ジョセフ・R・デラマールの鉱業権のためにウォールの資産を調査した。 彼らは、低品位の鉱石を地表から採掘する「露天掘り」を提案した。 彼らは、低品位の銅鉱石を大量に採掘して生産することは可能であるだけでなく、利益を生むこともできると考えたのだ。 1898年、サミュエル・ニューハウスとトーマス・ウィアーは、Boston Consolidated Mining Companyを設立した。
1903年、ジャックリングとウォールは「ユタ・カッパー・カンパニー」を設立した。
1903年、ジャックリングとウォールはユタ・カッパー・カンパニーを設立し、コッパートンに300トン/日の重力式パイロット・ミルを建設した。 1905年、ジャックリングはグッゲンハイム・エクスプローラー社を説得し、300万ドルの社債を引き受け、50万ドルのユタ・カッパー株を購入した。 これにより、ビンガムで初の露天掘りが行われることになったのです。 1906年には、蒸気機関車の列車が峡谷から材料を運び出す、スチームショベルによる採掘が始まった。
1907年、ビンガムの鉱石をオキリラ山脈の北麓にあるマグナ工場とアーサー工場に運ぶため、ビンガム・ガーフィールド鉄道の建設が始まりました。 1907年にはユタ・コッパーのマグナ工場（日産6,000トン）、1909年にはボストン・コンソリデーションのアーサー工場（同3,000トン）が操業を開始した。
世紀の変わり目には、南欧、東欧、日本などから鉱山労働力を求めて多くの移民がユタ州にやってきた。 1912年、西部鉱山連盟は労働組合の承認を求めて、移民労働者に支えられてユタ・カッパー・カンパニーをストライキした。
1915年、ケネコット・カッパー・コーポレーションがユタ・カッパー・カンパニーの25％の株式を取得。
1915年、ケネコット・カッパー・コーポレーションがユタ・カッパー・カンパニーの25％の株式を取得。 1918年から1922年にかけて、マグナ工場とアーサー工場では、重力分離に代わって浮遊選鉱が行われた。
1929年に世界的な大恐慌が起こると、ユタ・コッパー社はビンガム・キャニオンの河口に沈殿物プラントを建設しました。 1936年、ケネコット社がユタ・コッパー社の全財産と資産を買収。 同年、マグナ工場とアーサー工場にモリブデン（鉄鋼を強化するための金属）の分離施設が設置された。 1937年には、鉄道事業を拡大するための中央ヤードの建設が始まった。
戦時中の銅生産により、ケネコットは全米で注目されるようになった。
戦時中の銅生産により、ケネコットは全米で注目されるようになった。ビンガム・キャニオン鉱山は、銅の採掘で世界新記録を樹立し、第二次世界大戦中に連合国で使用された銅の約30％を生産した。 戦時中、多くの女性が鉱山、工場、製錬所で働いた。 1944年には自社の発電所が建設され、ケネコットは外部からの電力供給に依存しなくなった。 また、この年、賃金と労働条件に関する初の団体交渉が行われた。 1946年、最初の鉱山鉄道運搬用トンネルの建設が始まった。 1948年には、ビンガム線とガーフィールド線に代わるメインの鉄道路線が完成した。 この新線には中央交通管制システムが導入され、より長い列車を安全かつ迅速に走らせることができるようになった。
1950年代の10年間は、ガーフィールド精錬所での電解精製の開始から始まった。
1950年代に入ると、ガーフィールド精錬所で電解精製が開始され、銅の陰極、金の延べ棒、銀の延べ棒、電子機器に使用される商業用セレンなどが生産された。 1958年には、第3鉱山のレール運搬用トンネルの建設が始まった。 ユタ・コッパー鉄道は、数十年にわたり、世界の産業鉄道の中で最も高い輸送密度と最大の運搬トン数の記録を保持していた。
ケネコットは、1959年にASARCOのガーフィールド製錬所を買収し、1960年には発電所を175,000キロワットに拡張した。
ケネコットは1960年に175,000キロワットの発電所を増設し、1961年までにアメリカ西部に4つの大きな露天掘りの銅山と、チリに1つの地下掘りの銅山を持っていた。 また、ユタ州のほか、ニューメキシコ州、アリゾナ州、ネバダ州でも操業していた。 1963年、同社は4年がかりで1億ドル規模の事業拡大に着手した。 その一環として、1965年にはビンガムにコーンプレシピテートプラントを、1966年にはボンネビル精錬所とガーフィールド製錬所に酸化モリブデン製造プラントを開設した。
さらなる拡大により、ビンガムの町は1971年に消滅し、その後、ラークの町も鉱山の拡大に伴い消滅した。 1977年、大気汚染防止法を遵守するため、ガーフィールド製錬所の建設が始まった。 1978年には高さ1,215フィートの製錬所の煙突が完成した。
1980年、世界的な銅の不況が始まり、ケネコットにも大きな変化が訪れた。
1980年を境に世界的な銅の不況が始まり、ケネコットにも大きな変化が訪れた。 1985年にはビンガムキャニオン鉱山の操業が停止した。 1986年には新たな労働協約が交渉され、1987年にはケネコットのユタ・カッパー事業はすべて再開された。 1987年にはBritish PetroleumがSOHIOの全権を握り、KennecottはBP Minerals Americaの傘下に入った。
活性化したケネコット・ユタ・カッパーは1988年、マグナ近くの鉱滓池の周辺鉱滓排出システムの完成と、ビンガムとカッパートンの近代化設備のスタートアップで始まった。 これらの設備には、ピット内クラッシャー、コンベヤーシステム、カッパートンの濃縮機の3つの粉砕ラインが含まれ、約85,000トンの処理が行われました。 1989年にリオ・ティント・ジンク（RTZ）社がケネコット社を買収し、同社の拡大を続けた。 1990年、コッパートン精鉱で2億2,000万ドルをかけて第4の粉砕ラインを着工し、1992年に完成した。
全体的な近代化により、ケネコット社は世界で最も効率的な銅生産会社の一つとなったのである。
全体的な近代化により、ケネコットは世界で最も効率的な銅生産者の1つとなった。1990年代前半、ケネコットユタコッパーは2400人の従業員を抱え、年間約30万トンの銅に加え、大量のモリブデン、銀、金を生産していた。 1993年、ケネコットは、ユタ・カッパーの事業所で、ユタ州で行われた民間投資としては最大規模となる8億8000万ドルをかけて、新しい製錬所と近代的な精錬所の建設を開始した。 新製錬所は、銅精鉱に含まれる硫黄の99.8％を除去する、世界最大かつ最もクリーンな銅製錬所となります。 ケネコットはRTZ社のもと、アメリカ国内はもちろん、世界各地でさまざまな鉱山事業を展開していった。