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記事情報
カテゴリー。	ランウェイ・エクスカーション
コンテンツ・ソース。	SKYbrary
コンテンツコントロール。	EUROCONTROL

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要求事項

夜間使用が許可されているすべての滑走路は、少なくとも滑走路の範囲を定義する照明を持たなければなりません。 これはエッジ照明、スレッショルド照明、ランウェイエンド照明と呼ばれています。 また、他のタイプの照明が提供される場合もあります。

ICAOのガイダンスでは、滑走路が着陸、離陸、またはタキシングの目的で使用されていない場合、滑走路の点検または保守のために必要な場合を除き、滑走路の照明を操作してはならないとしている。

最小限の滑走路照明

• 滑走路端の照明は全方向性で、エッジマーキングで定義された滑走路としての使用が宣言された領域の端に沿って、またはそのすぐ先に配置され、特定の例外を除いて白色である。 定義された領域は、必ずしも舗装された滑走路表面の最大幅でなくてもよい。 灯火は、高所に設置されていても、表面に埋め込まれていてもよい。 着陸しきい値がずれていても、着陸前のしきい値のエリアが離陸可能な場合、滑走路表面の始点とずれたしきい値の間のエッジライトは、着陸しきい値までは赤色で表示され、それ以降は白色で表示されるように分割される。

• 滑走路敷居灯は、滑走路のタッチダウンエンドの着陸敷居に沿って一列に設置され、宣言された着陸距離の始まりを定義する。

• Runway End Lightsは、使用可能な滑走路の端に沿って一列に設けられている。

補足的な滑走路の照明

特にILS Cat 1未満の条件で航空機の移動に滑走路が使用される場合、他の様々な形態の滑走路の照明が提供されることもあります。これには低視認性手順（LVP）と、ほとんどの場合、特定の形態の追加の照明の両方が必要です。

• 滑走路出口の誘導路は、白色の滑走路端灯の1つまたは2つを青色のものに置き換えることで示すことができる。

• 滑走路の指定された端を超えて停止路の範囲を示すために、停止路照明を使用することができる。

• 滑走路中心線照明が提供される場合があり、その場合、それは滑走路の全長に渡って延長され、滑走路の終わりが近づいていることを示すためにカラーコード化される場合を除き、白色である。

• タッチダウンゾーン（TDZ） 視認性の低い状況で使用可能な滑走路には、タッチダウンエリアの識別を強化するために、タッチダウンゾーン（TDZ）照明を設置しなければならない。 照明の設置方法はICAO Annex14 Volume 1「Aerodrome Design and Operations」に規定されており、照明は着陸しきい値から900メートルまたは滑走路の中間点のいずれか小さい方まで延長しなければならない。

• 高速出口誘導路表示灯（RETIL）は、最も近い高速出口誘導路までの距離を示すために設置することができる。 視認性の悪い状況では、RETILは状況認識に役立つ手がかりとなり、適切な減速率を助け、着陸ロール中に航空機を滑走路のセンターライン上に保つことにフライトクルーが集中できるようにする。

• 注意ゾーン照明は、センターライン照明を持たないILS装備の滑走路に設置することができます。

• ランディング・スレッショルド・ウィングバーは、スレッショルドを強調する必要があると考えられる場合、緑色ですが、様々な詳細な形態を取ることができます。

照明の強度

滑走路の使用が意図されている水平方向の視界と周囲の明るさの全範囲に適したように、滑走路の照明の強度を調整することが可能でなければなりません。 また、アプローチ照明システムが設置されている場合には、その直近のセクションに設定された強度と互換性がなければならない。 フライトクルーはATCに滑走路照明の調整を依頼することが予想されるが、それは彼らの特定のケースにおいて、有用であるために十分な強度でありながら、全体的な視覚の明瞭さを妨げるほど明るくないことを保証するためである。 利用可能な自然光の程度に基づいて照明の強さを自動的に、または慎重に手動で制御することで、一般的に許容できる照明の強さが得られますが、特定の乗組員が好む強さは、滑走路表面からのパイロットの目の高さのばらつき (航空機のサイズにほぼ比例) や、前方の視界が制限されているときの水分粒子の反射特性の影響により、異なる場合があります。

空港の滑走路照明に関する情報

各ライセンス空港の滑走路照明システムの詳細な説明を、州の AIP で提供しなければなりません。 それには、色、強度、範囲などの詳細が含まれていなければなりません。

• 滑走路のしきい値灯およびすべてのウィングバー
• 滑走路の端の灯
• 滑走路の端の灯およびすべてのウィングバー
• すべての滑走路のタッチダウンゾーンの灯
• すべての滑走路の中心線の灯li

同等の情報は、航空会社がフライトデッキ用に提供している独自の「フライトガイド」の飛行場図に記載されています。

• Runway Excursion
• 飛行場の照明
• Taxiway Lighting
• Visual Approach Slope Indicator Systems (VASIS)

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ずれたしきい値

Further Reading

• ICAO Annex 14 Volume 1 ‘Aerodrome Design and Operations’
• ICAO PANS-。ATM Doc 4444 第7章
• CAP 637 Visual Aids Handbook, UK CAA (2007)
• ICAO Runway Excursion Risk Reduction Toolkit – Aerodrome Best Practice (2nd edition), 2011
• ACRP Report 148: LED Airfield Lighting System Operation and Maintenance, J. Burns et al., Transportation Research Board (U.S.), 2015.