RAFや他の防衛機関はヘスのメッサーシュミットを攻撃しないように命令されていた
もしRAFがヘスの航空機の通過を許可するように命令されていたとしたら、戦闘機司令部、エリアやセクターの管制官に助言する必要があったでしょうし、管制官はその命令をスタッフやRAFの各飛行隊やステーションに伝えたでしょう。 当時、そしてその後何年もの間、この規模の秘密を維持することは事実上不可能だったのではないだろうか。 さらに、もしヘスの飛行が予想されていたならば、目的地まで安全にエスコートするためにRAFの戦闘機がスクランブルされたはずである。
ドイツ空軍のロンドン攻撃は、ヘスの飛行のための陽動であった
1941年5月10日から11日の夜、ロンドンで大空襲がありました。 ルフトフロッテン2および3から520機の爆撃機が首都に派遣され、焼夷弾を含む700トン以上の爆弾を投下した。 被害を受けた歴史的建造物には、ウェストミンスター寺院、大英博物館、国会議事堂、法廷、公文書館、マンション・ハウスなどがあります。 テムズ川の両岸で火災が発生し、死傷者は1,000人以上、負傷者は2,000人以上と推定され、救急隊の活動も限界に達しました。
これはヘスの飛行にとって印象的な転用であり、ヒトラーがヘスの飛行を知っていたという考えを立証するものであったが、公式記録では関連性はないとされている。 ヘスは22時23分にロンドンの北300マイルにあるイギリスの海岸を渡り、23時9分にイーグルスハム上空で離陸した。
スコットランドに飛んだのはヘスではなく、偽者だった
元陸軍軍医のヒュー・トーマスは、1941年5月10日にイギリスに飛んだのは偽者で、本物のヘスは殺害されたという説を持っていた。 トーマスは1973年9月にスパンダウ刑務所のヘスを訪問したが、ヘスの体に第一次世界大戦中にルーマニアで受けた銃弾の痕跡があることに気づかなかった。 トーマスはこの説に加えて、ヘスはコードNJ+C11のメッサーシュミットBf110でアウグスブルク-ハウンステッテンを離陸したが、おそらくメッサーシュミットBf109に撃墜され、偽者が操縦するNJ+OQに変更された、などと主張した。 しかし、コードNJ+C11は、ドイツの軍用、民間のどちらの登録にも存在しなかったようだ。 1941年5月10日にスコットランドに飛んだパイロットがルドルフ・ヘスであることを示す証拠は数多くあります。ドイツに関する外務省の専門家であるイヴォン・カークパトリックがヘスであることを明らかにしていますし、英国に滞在中のヘスは何度も家族や友人に手紙を書いていますが、その手紙には本人しか知り得ない個人情報が含まれており、その筆跡は戦前にヘスが書いた手紙のものと一致しています。
ロイ・コンヤーズ・ネスビットとジョルジュ・ヴァン・アッカーの共著『ルドルフ・ヘスの飛行』で、神話と現実について詳しく知ることができます。