Tremec TKO 5速は、マニュアルのオーバードライブ化に革命を起こしたトランスミッションである。 現在の市場で最も汎用性の高い5速トランスミッションの一つであり、また最も強力なトランスミッションの一つでもあります。 600ポンド/フィートという驚異的なトルク容量を持ち、長年の酷使にも耐え、何セットものリアタイヤよりも長持ちします。 また、Tremec TKOのコンパクトなサイズとデザインは、オーバードライブギアを探している人にとって、交換用トランスミッションとしても最適です。
Tremec TKOは4速の交換用として設計されており、GMやFordの純正4速ベルハウジングのほぼすべてに適合します。 また、インプットシャフトの設計により、純正の機械式クラッチリンケージを使用することができます。 また、複数のシフター位置とアフターマーケットのシフトレバーアダプターを使用することで、多くの純正4速コンソールに合わせてシフター位置を変更することができ、オリジナルの外観を維持することができます。
また、複数のギアセットが用意されており、既存のリアギア比やリアタイヤサイズに合わせてトランスミッションを調整することで、最高のパフォーマンスと最適な巡航回転数を得ることができます。
長年にわたり、TKOスワップの人気が高まるにつれ、人気のホットロッドやマッスルカーの多くに直接フィットするスワップキットが利用できるようになりました。 これにより、Tremec TKOトランスミッションスワップ専用の部品のサブマーケットが形成されました。
Tremec TKOにはGMとFordの2つのモデルしかありませんが、他のブランドのエンジンでも利用することができます。
GMとFordにしか対応していないTremec TKOですが、他のブランドのエンジンにも対応しています。
Tremec TKOは、全モデルで入力軸が26スプライン、出力軸が31スプラインとなっていますが、フォード用は10スプライン入力となっており、改造の自由度が高くなっています。 Tremec TKOの各モデルには、電子式または機械式のスピードメーター、およびリバースライトスイッチを操作するための装備が施されています。 また、トランスミッションのマウントパッドはGMとFordに対応しており、既存のアイソレーターマウントを使用することができます。
用途によってはスワップインのための改造が必要になります。 トレメックTKOは非常にユニバーサルフィットなユニットですが、すべてのトランスミッショントンネルがそれに対応できる大きさではないことに留意してください。 一般的には、GM A-Body、64-70 Mustang、63-67 Nova、Mopar Muscle Carなどが挙げられます。
トンネルをどの程度修正する必要があるかは、インストールごとに異なります。
トンネルをどの程度修正する必要があるかは、取り付けごとに異なります。過去の車がどのような状態であったかはわかりませんので、適切な適合を得るための直接的な公式はありません。
Tremec TKOが優れた製品であるにもかかわらず、私たちが限界を見つけ、それを克服する方法を見つけ出すことができるのはご存知のとおりです。 TKOの人気が爆発したとき、アップグレードの需要も高まりました。 現在、トランスミッションがシフトできる最大回転数の範囲を広げるために、いくつかの内部アップグレードがあります。 真鍮製のシフトフォークパッド、真鍮製のシフトスタブカップ、カーボンファイバー製のブロッカーリングなどが代表的です。
ボウラーパフォーマンスでは、より鮮明なシフトとより良いギアエンゲージメントのために、シフトレールシステムを修正するオプションも提供しています。 このアップグレードは様々な段階で行うことができますが、私たちは、少しでもやるのであれば、思い切ってやったほうがいいと考えています。
Tremec TKO 500 5-Speed Transmissions for Sale
TKO革命から20年以上が経過しましたが、その勢いは衰えることを知りません。 燃費の良さだけでなく、騒音の少なさや快適さなど、オーバードライブのメリットを理解する愛好家が増えるにつれ、Tremec TKOや兄貴分のT-56 Magnumがあらゆる車種に搭載されるようになってきました。 アフターマーケットは今後も成長を続け、より多くのダイレクトスワップアプリケーションをサポートすることで、これまで以上に簡単に交換ができるようになります。 オーバードライブに移行するのに、今ほど適した時期はありません。