Ludzie i gospodarka
Populacja Detroit wzrosła dramatycznie w latach 1850-1950. Rozwój przemysłowy miasta był magnesem dla imigrantów, początkowo głównie europejskich, a później Afroamerykanów z Południa. Jednak od połowy lat 50. populacja stale się zmniejszała, częściowo dlatego, że większość białej społeczności przeniosła się na przedmieścia, a także z powodu utraty przemysłu. Na początku XXI wieku około cztery piąte populacji stanowili Afroamerykanie.
Detroit ma zróżnicowaną bazę produkcyjną i transportową, ale gospodarka miasta pozostaje niezwykle wrażliwa na losy przemysłu motoryzacyjnego. W rezultacie, boomy gospodarcze i depresje były odczuwalne w Detroit silniej niż w większości obszarów kraju. Oprócz pojazdów silnikowych i części samochodowych, fabryki w mieście produkują maszyny (w tym roboty przemysłowe), stal i chemikalia. Sektor usług zyskał na znaczeniu.
System transportowy Detroit zdominowany jest przez drogi i obejmuje rozległą sieć autostrad ekspresowych. Detroit People Mover, lekki system kolejowy obsługujący centralną dzielnicę biznesową, został ukończony w 1987 roku. Pierwotnie miał on stanowić część regionalnego systemu tranzytowego. Jednak wymagane fundusze nigdy się nie zmaterializowały; niewielu było chętnych do kampanii na rzecz tranzytu kolejowego w mieście, które było tak ściśle związane z motoryzacją, a People Mover stał się niewiele więcej niż ciekawostką dla turystów. Miasto jest połączone z Windsor mostem i tunelem. Rzeka Detroit jest intensywnie wykorzystywana przez żeglugę po Wielkich Jeziorach, a infrastruktura portowa w regionie obsługuje duże ilości surowców. Lotnisko Detroit Metropolitan Wayne County Airport znajduje się około 17 mil (27 km) na południowy zachód od centrum miasta.